ADR , formalmente el Acuerdo del 30 de septiembre de 1957 relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera , es un tratado de las Naciones Unidas de 1957 que rige el transporte transnacional de materiales peligrosos. "ADR" se deriva del nombre francés del tratado: A ccord relatif au transport international des marchandises D angereuses par R oute ). Hasta el 31 de diciembre de 2020, el tratado se denominó en su totalidad Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera.. Sin embargo, como la palabra "europeo" podría haber dado la impresión de que el tratado solo estaba abierto a la adhesión de estados europeos, se decidió una enmienda a finales de 2019.
Concluido en Ginebra el 30 de septiembre de 1957 bajo los auspicios de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa , entró en vigor el 29 de enero de 1968. El acuerdo fue modificado (párrafo 3 del artículo 14) en la ciudad de Nueva York el 21 de agosto de 1975, aunque estos los cambios solo entraron en vigor el 19 de abril de 1985. Un nuevo ADR 2011 modificado entró en vigor el 1 de enero de 2011. Los anexos A y B se han modificado y actualizado periódicamente desde la entrada en vigor del ADR. En consecuencia, a las modificaciones que entrarán en vigor el 1 de enero de 2015 (hasta junio de 2017), se ha publicado una versión consolidada revisada como documento ECE / TRANS / 242, vol. I y II. [1] Se aplica una nueva revisión a partir del 1 de enero de 2017 [2]
A partir de 2020, 52 estados son parte de ADR. [3]
Contenido
El acuerdo en sí es breve y simple, y su artículo más importante es el artículo 2. Este artículo establece que, con la excepción de ciertos materiales excepcionalmente peligrosos, los materiales peligrosos pueden, en general, ser transportados internacionalmente en vehículos de ruedas, siempre que se cumplan dos conjuntos de condiciones. :
- El Anexo A regula las mercancías involucradas, en particular sus envases y etiquetas.
- El Anexo B regula la construcción, equipamiento y uso de vehículos para el transporte de materiales peligrosos.
Los apéndices constan de nueve capítulos, con el siguiente contenido
- Disposiciones generales: terminología, requisitos generales
- Clasificación: clasificación de mercancías peligrosas
- Lista de mercancías peligrosas ordenada por número ONU, con referencias a los requisitos específicos establecidos en los capítulos 3 a 9; Disposiciones especiales y exenciones relacionadas con mercancías peligrosas envasadas en cantidades limitadas.
- Provisiones de empaque y tanque
- Procedimientos de envío, etiquetado y marcado de contenedores y vehículos.
- Construcción y prueba de embalajes, contenedores intermedios a granel (GRG), grandes embalajes y cisternas.
- Condiciones de transporte, carga, descarga y manipulación
- Tripulaciones de vehículos, equipo, operación y documentación.
- Construcción y homologación de vehículos
Clases de peligros
Las clases de mercancías peligrosas según ADR son las siguientes:
- Clase 1 Materias y objetos explosivos
- Gases de clase 2, incluidos gases y vapores comprimidos, licuados y disueltos a presión
- Gases inflamables (por ejemplo, butano, propano, acetileno)
- No inflamable y no tóxico, probablemente cause asfixia (por ejemplo, nitrógeno, CO 2 ) u oxidantes (por ejemplo, oxígeno)
- Tóxico (por ejemplo, cloro, fosgeno)
- Líquidos inflamables de clase 3
- Clase 4.1 Sólidos inflamables, sustancias que reaccionan espontáneamente y explosivos sólidos insensibilizados
- Clase 4.2 Sustancias susceptibles de combustión espontánea
- Clase 4.3 Sustancias que, en contacto con el agua, emiten gases inflamables.
- Clase 5.1 Sustancias comburentes
- Clase 5.2 Peróxidos orgánicos
- Clase 6.1 Sustancias tóxicas
- Clase 6.2 Sustancias infecciosas
- Material radiactivo de clase 7
- Sustancias corrosivas de clase 8
- Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos
A cada entrada en las diferentes clases se le ha asignado un número ONU de 4 dígitos . Por lo general, no es posible deducir la clase de peligro de una sustancia a partir de su número ONU: deben buscarse en una tabla. Una excepción a esto son las sustancias de Clase 1 cuyo número ONU siempre comenzará con un 0. Consulte la Lista de números ONU .
Clasificaciones de túneles
La Secretaría de ADR ha definido un sistema de clasificación para los principales túneles de Europa. [4] "La categorización [se] basa en la suposición de que en los túneles hay tres peligros principales [que] pueden causar numerosas víctimas o daños graves a la estructura del túnel". Es responsabilidad de cada autoridad nacional clasificar sus túneles en consecuencia. Las clases van desde A (menos restrictiva) a E (más restrictiva). A partir de 2010[actualizar], en el Reino Unido, por ejemplo, el menos restrictivo fue el túnel que lleva la A299 al puerto de Ramsgate , mientras que los más restrictivos fueron varios túneles en el este de Londres, incluido el túnel Limehouse Link , el túnel Rotherhithe , el túnel Blackwall y el East Túnel de enlace del muelle de la India . [5]
Pictogramas ADR
Pictogramas ADR para peligros químicos se basan en GHS pictogramas Transporte y pictogramas de transporte no GHS
1 explosivos
2.1 Gases inflamables
2.2 Gases no tóxicos y no inflamables
2.3 Gases venenosos
3 líquidos inflamables
4.1 Sólidos inflamables
4.2 Combustibles espontáneos
4.3 Peligroso cuando está mojado
5.1 Oxidantes
5.2 Peróxidos orgánicos
6.1 Veneno
6.2 Sustancias infecciosas
7 radiactivo
8 corrosivo
9 Sustancias peligrosas diversas
Baterías de iones de litio 9A
Ver también
- Símbolos de peligro europeos
- Hazchem : un sistema utilizado en el Reino Unido , Australia y Nueva Zelanda para marcar mercancías peligrosas.
- Directiva ATEX : dos directivas de la UE que rigen los equipos permitidos en entornos explosivos
Referencias
Notas
- ^ Acuerdo ADR completo de 2011
- ^ Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera: ADR aplicable a partir del 1 de enero de 2017 - Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), 2017.
- ^ UNECE: estado actual de ADR
- ^ Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera: ADR aplicable a partir del 1 de enero de 2017 - Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), 2017. Consulte la sección 1.9.5
- ^ "Códigos de túnel ADR explicados" (PDF) . Asociación de Transportistas por Carretera . Consultado el 11 de julio de 2014 .
Fuentes