European Coastal Airlines era un operador de hidroaviones croata con sede en Split . Fundada en 2000, la empresa lanzó servicios programados en agosto de 2014 [2] y ofreció vuelos nacionales dentro de Croacia, así como servicios a la cercana Italia . [3] El lema de la empresa era ¡Conectamos Croacia! La aerolínea cesó todas sus operaciones en 2016.
| |||||||
Fundado | 2000 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones iniciadas | 27 de agosto de 2014 | ||||||
Operaciones cesadas | Octubre de 2016 [1] | ||||||
Tamaño de la flota | 4 | ||||||
Destinos | 11 | ||||||
Sede | Split , Croacia | ||||||
Gente clave | Klaus-Dieter Martin ( director ejecutivo ) | ||||||
Sitio web | ec-air.eu |
Historia
La empresa fue fundada en septiembre de 2000 por la empresa croata Obalna Kapitalna Ulaganja doo de Zagreb, Croacia, y European SeaPlane Service (ESPS) GmbH, de Landsberied , Alemania. [4] La aerolínea realizó vuelos promocionales utilizando un Grumman Goose antiguo restaurado en 2000. El diario Slobodna Dalmacija informó en agosto de 2002 que la compañía había adquirido licencias para aterrizar en 25 destinos alrededor del Adriático croata, incluido el puerto de Zadar . [5] Según la ley croata, las operaciones de hidroaviones deben obtener licencias de las autoridades locales de aviación civil y marítima, junto con las concesiones que normalmente se requieren para todas las empresas a lo largo de la costa, además de los permisos especiales emitidos por las oficinas de los capitanes de puerto para cada puerto desea utilizar. [5]
A principios de la década de 2000, el proyecto se suspendió, pero se relanzó en 2007 cuando se les unió un inversor croata. [4]
En agosto de 2014, la empresa obtuvo los permisos necesarios para lanzar servicios regulares que conectan Split y Jelsa en la isla de Hvar el 27 de agosto de 2014. [6] El 6 de octubre de 2014, la empresa inició vuelos regulares entre Zagreb y la isla de Rab , [ 7] pero el servicio se suspendió durante el invierno y se reanudó en abril de 2015 [2].
En julio de 2015, European Coastal Airlines firmó un contrato de concesión de 10 años para la construcción y operación de la terminal de agua en el puerto de Split después de la intervención del Ministro de Transporte e Infraestructura de Asuntos Marítimos de Croacia, Siniša Hajdaš Dončić . [ cita requerida ] Los servicios programados comenzaron desde la terminal del centro el 10 de agosto de 2015. [8]
Las primeras rutas transadriáticas entre Croacia e Italia comenzaron en noviembre de 2015 con cuatro vuelos semanales entre el centro de Split y Ancona y también entre el aeropuerto de Rijeka y Ancona . [ cita requerida ]
La aerolínea quedó en tierra en agosto de 2016 cuando su AOC fue retirada temporalmente por la Agencia de Aviación Civil de Croacia , aparentemente debido a problemas de seguridad. Como resultado de las discusiones legales en curso, la aerolínea suspendió todas las operaciones y canceló 130 trabajos. [9] En diciembre de 2016, el CEO anunció que las operaciones se reanudarían en 2017. [10] En febrero de 2017, el sitio web de la compañía y la página de Facebook no se habían actualizado con nueva información y no se reanudaron vuelos a fines de julio. .
El 2 de mayo de 2017, el Tribunal de Comercio de Split inició un procedimiento previo a la quiebra a solicitud de la empresa presentada el 18 de abril de 2017 [11].
Destinos
European Coastal Airlines operaba servicios a los siguientes destinos programados (a noviembre de 2015[actualizar]): [3]
- Terminales de tierra
- Croacia
- Mali Lošinj - Aeropuerto de Lošinj
- Rijeka - Aeropuerto de Rijeka
- Zadar - Aeropuerto de Zadar
- Italia
- Ancona - Aeropuerto de Marche
- Pescara - Aeropuerto de Abruzzo
- Terminales de agua
- El aeropuerto de Split (terminal de Agua) de base
- Puerto marítimo de Split
- Jelsa
- Lastovo
- Lumbarda
- Pula
- Rab
- Vela Luka
Flota
La flota de European Coastal Airlines incluía los siguientes aviones (a junio de 2016): [12]
- 4 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Los aviones están equipados con flotadores Wipline 13000; Dos son aptos para aterrizaje en agua y tierra (anfibios): 9A-TOA y 9A-TOB, los otros dos solo para aterrizaje en agua (flotadores): 9A-TOC y 9A-TOE.
Ver también
- Lista de operadores de hidroaviones
Referencias
- ^ "European Coastal Airlines deja de operar" . Noticias de aviación EX-YU . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ a b "Horario de vuelo (Válido a partir del 01 de septiembre de 2015)" . European Coastal Airlines . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "Horario de vuelo (Válido desde el 25 de octubre de 2015)" . European Coastal Airlines . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ a b "Acerca de European Coastal Airlines" . European Coastal Airlines . Archivado desde el original el 11 de abril de 2010 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
- ^ a b Mezić, Davorka (24 de agosto de 2002). "Zračni taksi dovodi turiste" . Slobodna Dalmacija (en croata) . Consultado el 4 de julio de 2010 .
- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015 . Consultado el 20 de abril de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Petranović, Dami (9 de julio de 2015). "Nijemci slomili otpor, hidroavioni i iz Splita" . tportal.hr (en croata) . Consultado el 9 de julio de 2015 .
- ^ "European Coastal Airlines suspende operaciones de hidroaviones en Croacia" . Semana de Croacia . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ "Zdravko Delić za povratak dobrog imidža hidroaviona na Jadranu" . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ "Hidroaviones en Croacia: expedientes de ECA antes de la quiebra. Pero ... (sic)" . Total Croacia Noticias . Consultado el 2 de agosto de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "La Flota:" . European Coastal Airlines . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
Medios relacionados con European Coastal Airlines en Wikimedia Commons
- Página web oficial