La serie Euskotren 300 es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por Euskotren en el País Vasco , España desde 1990 hasta 2018.
Los 12 trenes fueron entregados a Euskotren en 1990. Fueron construidos por CAF , a excepción de los coches no conductores de las unidades 308 a 312, que fueron construidos por Babcock & Wilcox . [2] Sustituyeron los trenes de la serie 3500 en la línea Topo . Debido a la cantidad de túneles en esa línea, los trenes estaban equipados con una salida de emergencia en el frente. [1]
Tres de los trenes (310, 311 y 312) se utilizaron en servicios de Euskopullman . El Euskopullman fue un servicio expreso limitado que recorrió Bilbao con Hendaya entre 1998 y 1999. [3] Los trenes que lo operaban tenían menos asientos y estaban equipados con mesas y barra . [4] Fueron los únicos trenes de la flota de Euskotren equipados con aseos hasta 2008, cuando unos trenes de la serie 200 tenían instalados aseos. [ cita requerida ]
Tras la inauguración del Metro de Bilbao en 1995, en la línea Topo se fueron introduciendo progresivamente trenes de la serie 200 . Así, las EMU de la serie 300 se trasladaron a las líneas de Urdaibai y Txorierri . [2] [5]
Después de la introducción de la serie 950 en 2016, los trenes de la serie 300 se retiraron. Una unidad (308) [ cita requerida ] prestó servicio en la línea Txorierri hasta 2018, operando un servicio de lanzadera cada hora entre Sondika y Lutxana . [6] Que la UEM ha sido conservada por el Museo Vasco del Ferrocarril , mientras que el resto han sido desguazados. [ cita requerida ]
Cada tren estaba formado por un coche motorizado y un coche sin motor. Por lo general, dos EMU se acoplaban en conjuntos de cuatro autos; aunque también era posible acoplar tres EMU. [1]