El Evektor EPOS ( E lectric PO wered S aviones centro comercial), también llamado el SportStar EPOS , es un Checa eléctrico ultraligero y luz-deporte aviones en desarrollo por Evektor-Aerotechnik de Kunovice . Se presentó en la feria AERO Friedrichshafen en 2013. [1]
EPOPEYA | |
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Papel | Aviones eléctricos |
origen nacional | República Checa |
Fabricante | Evektor-Aerotechnik |
Primer vuelo | Marzo de 2013 |
Introducción | 2013 |
Estado | En desarrollo (2015) |
El avión voló por primera vez a finales de marzo de 2013. [1]
Diseño y desarrollo
El EPOS se basa en el Evektor SportStar RTC , un ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale y un avión deportivo ligero CS-LSA. Utiliza el fuselaje del modelo RTC , acoplado a una nueva ala de mayor envergadura. Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con configuración de dos asientos uno al lado del otro bajo un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo fijo y un solo motor eléctrico en configuración de tractor . [1]
El avión está hecho principalmente de láminas de aluminio . El motor eléctrico inicial empleado fue el Rotex RE X907 de 67 hp (50 kW) a 330 voltios. En 2014, el diseño se actualizó con un Rotex RE BB 90-5 , un motor sin escobillas, CC, refrigerado por líquido que produce 100 hp (75 kW) a 3.000 rpm y pesa 20 kg (44 lb). Está controlado por un controlador MGM Compro HBC-Series V7, 300400 / EPOS1 con una corriente continua máxima de 300 amperios y una tensión de alimentación máxima de 400 voltios. Las baterías son celdas SLPB100216216H de Kokam Company, Ltd., con 45 celdas conectadas en serie, que producen 378 voltios. [1] [2]
En febrero de 2017, la empresa aún describía el diseño como "en desarrollo". [2]
Especificaciones (EPOS +)
Datos de Tacke y del fabricante [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 5,980 m (19 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 10,462 m (34 pies 4 pulgadas)
- Altura: 2,476 m (8 pies 1 pulg)
- Peso vacío: 285 kg (628 lb) sin contenedores de batería, 316 kg (697 lb) con cuatro baterías.
- Peso bruto: 600 kg (1323 lb)
- Planta motriz: 1 × motor eléctrico Rotex RE BB 90-5 sin escobillas, CC, refrigerado por líquido , 75 kW (101 hp)
- Hélices: VZLÚ modelo V332-3A1 de 3 palas de material compuesto, 1,625 m (5 pies 4 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 260 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Velocidad de crucero: 170 km / h (106 mph, 92 nudos)
- Velocidad de pérdida: 72 km / h (45 mph, 39 nudos)
- Resistencia: 1 hora con cuatro unidades de batería