El Eviation Alice es un avión eléctrico proyectado diseñado para acomodar a nueve pasajeros y dos tripulantes. Actualmente en desarrollo, su construcción incorpora 95% de material compuesto , es accionado por dos motores eléctricos , y tiene una T-cola .
Eviation fue fundada en 2015 por Omer Bar-Yohay, Omri Regev y Aviv Tzidon. [2] Las asociaciones de riesgo compartido han permitido que el trabajo avance. [3]
En febrero de 2018, se voló un UAV modelo a escala de 290 kg (650 lb) para validar la aerodinámica y los controles de vuelo . [3] Kokam fue seleccionado para suministrar baterías de polímero de litio de bolsa para alimentar el prototipo a gran escala. [3] Se inició el trabajo en el sistema de energía y el tren de transmisión. [3] [4] Eviation se asoció con la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle (ERAU) para lanzar un programa de investigación y desarrollo en la primavera de 2019 en el campus de ERAU en Prescott, Arizona . [5]El programa se centraría en el análisis, la validación y las pruebas del rendimiento, junto con el diseño preliminar y las pruebas a subescala de los conceptos futuros de propulsión eléctrica y diseño de la estructura del avión. [5]
A principios de 2019, Eviation había asegurado una inversión de 200 millones de dólares para cubrir la certificación y la producción, mientras que el primer prototipo se ensamblaba en Vannes , en el noroeste de Francia. [6] En abril de 2019, Eviation seleccionó motores eléctricos MagniX Magni250s de 375 shp (280 kW) que giraban a 1900 rpm como una opción de potencia alternativa a los motores Siemens de 260 kW. [7]
En el Salón Aeronáutico de París de junio de 2019 , se exhibió una Alice estática de tamaño completo. [8] Se anunció el primer cliente de la aerolínea: Cape Air , con sede en Hyannis, Massachusetts . [9] Cape Air ordenó 92 aviones, con un precio de 4 millones de dólares cada uno. [10] El inversor de MagniX Clermont Group de Singapur adquirió una participación del 70% en Eviation Aircraft en agosto de 2019. [11] En octubre de 2019, dos empresas estadounidenses habían pedido más de 150 aviones Alice. [12] Aún se necesitaba una inversión adicional de $ 500 millones para comenzar la producción en serie. [12]
El 22 de enero de 2020, se produjo un incendio y el prototipo fue destruido. [13] [14] Nadie resultó herido. [15] El incendio estalló en un compartimiento de baterías debajo del piso ubicado en el “área del operador / pasajero”. [16] El 18 de mayo de 2020, GKN Aerospace anunció su asociación con Eviation en el diseño y fabricación del ala, empenaje y sistema de interconexión de cableado eléctrico de los siguientes fuselajes Alice. [17] Para diciembre de 2020, Eviation esperaba volar un diseño Alice modificado en 2021, con los motores de punta de ala reubicados, antes de la certificación en la segunda mitad de 2023. [1]
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