El hidroala Experimental Craft No. 4 (XCH-4) era un hidroala de alta velocidad de la Armada de los Estados Unidos . En 1947, la Oficina de Buques en asociación con la Oficina de Investigación Naval subvencionó la construcción de una serie de pequeñas embarcaciones para explorar varios tipos diferentes de láminas y configuraciones de sistemas de control de láminas . El XCH-4 (a veces denominado "El barco Carl") fue diseñado por John H. Carl y construido, en 1953, por Dynamic Developments Inc., un antiguo asociado de Grumman Aircraft Engineering Corporation . [1] [2]
El XCH-4 empleó tres puntales con hidroalas tipo "escalera". Las láminas fueron barridas hacia atrás aproximadamente 45 grados y tienen un diedro considerable que proporciona un paseo muy estable incluso en mares moderadamente agitados. El diseño eliminó los sistemas de propulsión de hélice de agua inductores de arrastre en favor de hélices de tipo avión impulsadas por dos motores radiales Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior y en 1955 la embarcación estableció un récord mundial de velocidad de 78 nudos. [3] [4]
Ver también
- HD-4
- HMCS Bras d'Or (1919) , dragaminas auxiliar (1939-1940)
- Bras d'Or (R-103) , hidroala experimental (1957-1962)
Referencias
- ^ Walker, C. Lester (febrero de 1961). "Barcos que vuelan en alas" . Mecánica popular . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Armagnac, Alden P. (julio de 1961). "Los hidroalas marinos hacen 60 nudos" . Ciencia popular . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Palmer, Irwin (1962). "Turbina de gas en hidroala". Conferencia y exhibición de energía de turbinas de gas de ASME 1962 . Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos. págs. 1-2. doi : 10.1115 / 62-GTP-4 . ISBN 978-0-7918-7993-1.
- ^ Harris, Robert B. (junio de 1958). "Hydrofoil Craft" (PDF) . La Sociedad de Investigación de Yates de Aficionados . Consultado el 14 de abril de 2018 .