Goleta clase Express
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase express |
| Operadores |  Marina Real |
| En servicio | 1800-1812 |
| Planificado | 2 |
| Terminado | 2 |
| Perdido | 0 o 1 |
| Retirado | 1 o 2 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Clase express |
| Escribe | Goleta |
| Tonelaje | 178 48 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo |
|
| Haz | 21 pies 6 pulg (6,6 m) |
| Profundidad de agarre | 13 pies 1 pulg (4,0 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Goleta |
| Complemento | 30 |
| Armamento | 6 carronadas de 12 libras |
La clase Express era una clase de dos botes de asesoramiento equipados con goletas de la Royal Navy . John Henslow diseñó las goletas para llevar despachos. Para alcanzar la velocidad, eran largos y de líneas afiladas. Sin embargo, a la Armada no le agradaron, por lo que la Junta de la Armada no ordenó más después del lanzamiento de los dos en 1800.
Ambos fueron comisionados en enero de 1801 para Jersey, y ambos navegaron en un año más o menos hacia Trinidad. Express sirvió hasta que fue vendida en 1813; Los consejos se perdieron en 1804 en las Indias Occidentales o se vendieron allí en 1805. [1]
La Marina volvió a intentar encontrar un diseño para un barco de asesoramiento. En 1804 encargó 18 goletas de la clase Ballahoo . Luego, un año después, encargó 12 goletas de la clase Cuckoo . Ambas clases se construyeron en Bermudas.
Buques
| Nombre | Constructor | Comenzó | Lanzado | Destino |
|---|---|---|---|---|
| Rápido | John Randall & Co., Rotherhithe | Julio 1800 | Diciembre de 1800 | Vendido 1813 |
| Consejo | John Randall & Co., Rotherhithe | Julio 1800 | Diciembre de 1800 | Perdido en 1804 o vendido c. 1805 |
Citas
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 355.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
