HMS Express (1800)
| Historia | |
|---|---|
 Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS Express |
| Ordenado | 24 de mayo de 1800 |
| Constructor | John Randall & Co., Rotherhithe |
| Acostado | Julio 1800 |
| Lanzado | 30 de diciembre de 1800 |
| Honores y premios |
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| Destino | Vendido en mayo de 1813 |
| Características generales [2] | |
| Clase y tipo | Goleta clase Express |
| Tonelaje | 178 48 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo |
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| Haz | 21 pies 6 pulg (6,6 m) |
| Profundidad de agarre | 13 pies 1 pulg (4,0 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | |
| Complemento | 30 |
| Armamento | 6 carronadas de 12 libras |
El HMS Express era el buque con nombre de una clase de dos barcos de asesoramiento equipados con goletas de la Royal Navy . Express fue lanzado en 1800 y sirvió hasta que fue vendida en 1813. Durante su carrera sirvió en una acción y una campaña que en 1847 calificó a los miembros de su tripulación sobrevivientes para los broches de la Medalla de Servicio General Naval.
Carrera profesional
En enero de 1801, el teniente Robert Sayer encargó el servicio Express para Jersey. Luego, en agosto de 1802, la embarcó rumbo a Trinidad. Pasó varios años allí como licitador sin oficial al mando fijo. [2]
En julio de 1805 Express estaba en las Islas de Sotavento bajo el mando del teniente William Swiney. Su reemplazo fue el teniente George Spearing. [2] En julio y principios de agosto, Express formó parte de un escuadrón que incluía a Attentive y Prevost , y que estaba bajo el mando del comandante Donald Campbell (en funciones), en Lilly . Juntos apoyaron al general Francisco de Miranda en su quijotesco y fallido intento de liberar al virreinato de Nueva Granada de España.
En septiembre de 1806, el teniente Humphrey Fleming Senhouse fue designado para comandar Express . En marzo de 1808, se unió al HMS Belleisle . Su reemplazo como comandante de Express fue el teniente William Dowers.
El 27 de febrero de 1807 la balandra Port d'Espagne y Express capturaron el bergantín Altrevido , Nichola Valpardo, Maestre. Ballahoo compartido por acuerdo en el dinero del premio debido a Express . [3]
El 2 de marzo de 1807 Express y Ballahoo capturaron el balandro Endeavour . [4] tres semanas después, el 20 de marzo, Express y Ballahoo capturaron el balandro Two Friends , Antonio, master. [5]
Un año después, el 29 de marzo de 1808 , Cerberus , en compañía de Lilly , Pelican , Express , Swinger y Mosambique , zarpó de Marie-Galante para atacar la isla de La Désirade . Llegaron el 30 de marzo y enviaron un grupo de desembarco de marineros e infantes de marina de los buques del escuadrón, todos bajo el mando general del Capitán Sheriff de Lily . A medida que los barcos se acercaban, intercambiaron disparos con una batería de cañones de 9 libras que cubría la entrada al puerto. Los cañones de los barcos silenciaron la batería y los franceses se rindieron. [6]
Expreso ' mayor acción s comenzó el 12 de diciembre, cuando era parte de una escuadra al mando del comandante Francisco Augusto Collier , en Circe . El escuadrón también incluía a Stork , Epervier y Morne Fortunee . [7] Los barcos se unieron para atacar el bergantín francés Cygne de 16 cañones y dos goletas frente a Saint-Pierre, Martinica . Circe envió sus botes, que los franceses repelieron, provocando 56 bajas, entre muertos, heridos y desaparecidos. [7]
Esa noche , Amaranthe , bajo el mando del capitán Edward Pelham Brenton , se unió a Circe y Stork . [7] Al día siguiente, el fuego de Amaranthe obligó a la tripulación del Cygne a abandonarla y los barcos de Amaranthe abordaron y destruyeron el barco francés.
Los barcos de Amaranthe , asistidos por barcos de Express , abordaron la segunda goleta y también le prendieron fuego. [7] Express perdió un hombre muerto y tres heridos. [7]
Incluyendo las pérdidas en los combates anteriores antes de la llegada de Amaranthe , los británicos habían perdido unos 12 hombres muertos, 31 heridos y 26 desaparecidos (ahogados o prisioneros) por poco beneficio. [7] Brenton fue ascendido a Post-capitán poco después de la batalla, y la promoción se remonta al 13 de diciembre, la fecha de la batalla. En 1847, el Almirantazgo autorizó la adjudicación de la NGSM con el broche "Off the Pearl Rock 13 Decr. 1808" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
El teniente William Malone reemplazó a Dowers. Luego, en febrero de 1809, Express estuvo en el escuadrón que participó en la exitosa invasión de Martinica . [8] En 1847, el Almirantazgo autorizó el NGSM con broche "Martinica" a todos los supervivientes de la campaña.
Destino
El expreso se instaló en ordinario en Portsmouth en 1812. El 28 de abril de 1813, los comisionados de la Marina ofrecieron el "bergantín expreso, 179 toneladas" para la venta en Portsmouth. [9] Fue vendida a los señores Walters, de Rotherhithe, en mayo de 1813. [2]
Citas y referencias
Citas
- ^ a b "Nº 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 242.
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 355.
- ^ "Nº 16312" . The London Gazette . 4 de noviembre de 1809. p. 1763.
- ^ "No. 16434" . The London Gazette . 11 de diciembre de 1810. p. 1984.
- ^ "No. 16304" . The London Gazette . 7 de octubre de 1807. p. 1607.
- ^ "No. 16144" . The London Gazette . 10 de mayo de 1808. p. 661.
- ^ a b c d e f "Nº 16225" . The London Gazette . 31 de enero de 1809. págs. 146-147.
- ^ "No. 16718" . The London Gazette . 6 de abril de 1813. págs. 704–705.
- ^ "No. 16718" . The London Gazette . 6 de abril de 1813. p. 703.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Goletas de clase express
- 1800 barcos
- Brigs of the Royal Navy
- Barcos construidos en Rotherhithe
