International Formula Master , también conocida como Formula Super 2000 , fue una fórmula de monoplaza junior con base en Europa . La serie fue concebida como un competidor de la Fórmula Tres e hizo su debut en Valencia en 2007. El canal de televisión europeo Eurosport respaldaba la serie y la serie apoyaba regularmente al Campeonato Mundial de Turismos durante sus carreras europeas. [1]
El campeonato comenzó en 2005 como 3000 Pro Series , organizado por Peroni Promotion y con sede en Italia; usó chasis Lola B99/50 junto con autos de 2002. La Organización MTC se hizo cargo en 2006 y la renombró F3000 International Masters , ejecutando una serie de apoyo al WTCC. En 2007, esta serie cambió las regulaciones, con N.Technology ahora ejecutando operaciones técnicas para la Organización MTC, y se convirtió en el International Formula Master. N.Technology había estado involucrado anteriormente en el automovilismo como equipo de trabajo de Alfa Romeo . [1]
La temporada 2010 iba a ser la cuarta bajo el nombre de International Formula Master. Al igual que en temporadas anteriores, la serie fue para apoyar el Campeonato Mundial de Turismos , que consta de siete eventos de dos cabezas que comienzan el 22 de mayo en el Autodromo Nazionale Monza en Italia y terminan el 19 de septiembre en el Circuito de Valencia . Iba a ser el primer año en que la serie incluía Light Class secundaria y se transmitiría en vivo en Eurosport . [2] Hubo dos sesiones de prueba el 6 y el 7 de noviembre de 2009 en Hungaroring . Nico Muller y Philip Forsmanfueron los pilotos más rápidos en cada día, lo que finalmente resultaría ser la última salida para un automóvil IFM. [3] [4]
El campeonato consistió en ocho eventos, cada uno compuesto por dos carreras, que se llevaron a cabo en una variedad de circuitos europeos. Los lugares notables utilizados incluyeron Pau en Francia, Brands Hatch en Gran Bretaña, Brno en la República Checa, Oporto en Portugal y Monza en Italia. Durante los años de International Formula Master, la serie apoyó el Campeonato Mundial de Turismos para sus eventos europeos.
La serie era una serie de una sola marca en la que solo se permitía un tipo de automóvil: la Fórmula 2000 fabricada por Tatuus. Los autos estaban propulsados por un motor de aspiración natural Honda K20A , construido de acuerdo con las regulaciones FIA S2000 con aproximadamente 250 HP.
Cada fin de semana de carrera comenzó el viernes, con dos sesiones de práctica de 45 minutos y una sesión de calificación de 30 minutos que decidió la parrilla de salida para la primera carrera. Hubo dos carreras; uno de aproximadamente 75 km el sábado y uno de aproximadamente 100 km el domingo. [5]