Clase FS ETR 450
ETR 450 ( ElettroTrenoRapido 450 ) fue el primer tren basculante italiano de serie (también llamado Pendolino ).
El proyecto Pendolino fue iniciado en la década de 1970 por FIAT Ferroviaria . El desarrollo incluyó una serie de prototipos, el último de los cuales fue el ETR 401 . Este prototipo fue seguido por las unidades de la serie ETR 450. El primer tren entró en servicio entre Roma y Milán en 1988.
Cada tren se compone de 9 unidades. Los trenes pueden alcanzar una velocidad máxima de 280 km / h (174 mph), la velocidad máxima del servicio fue de 250 km / h (155 mph). Los ETR 450 estaban en uso en las líneas Roma- Bari , Roma - Ancona - Rímini y Génova - Florencia -Roma. Fue relegado a servicios inferiores con la introducción de la próxima generación de trenes Pendolino ( ETR 460 , ETR 480 ) y trenes de alta velocidad no basculantes ( ETR 500 ).
En 2004, el mecanismo de inclinación se desactivó debido al final de la producción de controles de inclinación giroscópicos (construidos por British Aerospace ) y como precaución, y la velocidad máxima se redujo a 200 km / h (124 mph).
