Portaaviones francés Clemenceau
Clemenceau ( pronunciación francesa: [ klemɑ̃so] ), a menudo llamado cariñosamente le Clem , fue elsexto portaaviones de la Armada francesa y el barco líder de su clase . El portaaviones sirvió de 1961 a 1997, y fue desmantelado y reciclado en 2009. [1] [2] El portaaviones fue el segundo buque de guerra francés en llevar el nombre de Georges Clemenceau , siendo el primero un acorazado de clase Richelieu establecido en 1939 pero nunca terminado.
Clemenceau y su barco hermano Foch sirvieron como pilares de la flota francesa. Durante la carrera del portaaviones, Clemenceau navegó más de 1.000.000 millas náuticas (1.900.000 km; 1.200.000 mi) durante 3.125 días en el mar. Estaba equipada para manejar municiones nucleares para ser entregadas por su complemento aéreo y luego fue modificada para disparar misiles con capacidad nuclear. Participó en numerosos ejercicios y cruceros, viendo acción durante la Guerra Civil Libanesa , la Guerra del Golfo y en operaciones aéreas sobre la ex Yugoslavia.
El desarrollo de Clemenceau representó el esfuerzo de Francia por producir su propia clase de portaaviones polivalentes para reemplazar los barcos estadounidenses y británicos proporcionados al final de la Segunda Guerra Mundial . El barco tenía un diseño pequeño pero efectivo, utilizando algunos de los elementos de los portaaviones estadounidenses, pero a menor escala. Los buques recibieron armamento de armas relativamente pesado para su tamaño y se encontraron algunos problemas de estabilidad que requirieron abultar el casco.
Los portaaviones de la clase Clemenceau son de diseño CATOBAR convencional . El área de aterrizaje tiene 165,5 m (543 pies) de largo por 29,5 m (97 pies) de ancho; tiene un ángulo de 8 grados con respecto al eje del barco. La cabina de vuelo tiene 265 m (869 pies) de largo. El elevador de aeronaves delantero está a estribor, y el elevador trasero está ubicado en el borde de la cubierta para ahorrar espacio en el hangar. La proa de dos catapultas de 52 m (171 pies) está en la proa hacia babor, la catapulta de popa está en la plataforma de aterrizaje en ángulo. Las dimensiones de la cubierta del hangar son 152 m (499 pies) por 22 m (72 pies)-24 m (79 pies) con 7 m (23 pies) de altura. [3]
Clemenceau pasó por un importante reacondicionamiento desde septiembre de 1977 hasta noviembre de 1978. Fue reacondicionada nuevamente con nuevos sistemas defensivos desde el 1 de septiembre de 1985 hasta el 31 de agosto de 1987, esto incluyó el reemplazo de cuatro de los cañones de 100 mm con un par de Crotale de superficie a superficie. lanzamisiles de aire. Fue modificada en 1978 para permitir que su avión lanzara varias bombas AN 52 . En 1993 fue modificado nuevamente para tomar misiles Air-Sol Moyenne Portée con capacidad nuclear. [4]
A lo largo de la larga carrera del portaaviones, participó en la mayoría de las operaciones navales francesas. Del 12 de enero al 5 de febrero de 1962, Clemenceau participó en un ejercicio de la OTAN conocido como BigGame con la Sexta Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo occidental como portaaviones antisubmarino . A este le siguió, del 9 de marzo al 2 de abril, otro ejercicio de la OTAN denominado OTAN Dawn Breeze VII, en la zona de Gibraltar. [ cita requerida ]
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