El Athena es un barco factoría de 7.805 GT que se construyó en 1992. En octubre de 2010, se incendió frente a las Islas Sorlingas . En mayo de 2011 se incendió mientras yacía en el puerto de Runavík en Skálafjørður , Islas Feroe . Ocurrió de noche, y las personas que vivían al otro lado del fiordo, hacia donde se dirigía el humo, fueron evacuadas. [1] Algunos meses después, el barco fue vendido a Smedegaarden en Esbjerg , que lo desarmó. [2]
El buque es un buque factoría de 7.805 GT . Tiene 105,00 metros (344 pies 6 pulgadas) de largo total (88,80 metros (291 pies 4 pulgadas) entre perpendiculares), con una manga de 20,03 metros (65 pies 9 pulgadas). Tiene un calado máximo de 9,15 metros (30 pies 0 pulgadas) y una profundidad de 14,70 metros (48 pies 3 pulgadas). [3]
El barco está propulsado por un motor diésel Wärtsilä 16V32D de 5.920 kilovatios (7.940 hp) que impulsa una sola hélice de tornillo de 4 palas de 4,00 metros (13 pies 1 pulgada) de diámetro, lo que le da una velocidad máxima de 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph). Está equipada con dos motores diesel auxiliares Deutz de 1.030 kilovatios (1.380 hp). Athena también está equipado con un propulsor de proa de 440 kilovatios (590 hp) . [4]
El contrato de construcción del buque se firmó el 24 de febrero de 1989. Construido por Factorías Vulcano SA, Vigo con el número de astillero 503, se colocó la quilla el 9 de octubre de 1991 y se botó el 20 de febrero de 1992. La finalización fue el 1 de noviembre de 1992. [ 5]
Originalmente llamado Kapitan Azarkin , [6] fue construido para Rybcomflot Moscú, Rusia . [7] Se le asignó el número IMO 8907096. [8] En 2001, fue adjudicada por sentencia judicial a Laskaridis Shipping Co Ltd, Atenas , Grecia , [7] y pasó a llamarse Athena . [7] Rebautizada como Athena en 2004, [6] fue vendida en 2005 a Davlos Shipping Ltd, seguida de una venta ese mismo año a Atlantic Wave Co Ltd, cuyas nacionalidades no están registradas. [7]
Fue rebautizada como Skadi en este momento. [6] Luego fue vendida a Ocean Group Faroes Ltd, Hósvík , [9] recuperando el nombre de Athena . [6] En 2008, pasó a llamarse Athena II y regresó a Athena en 2009. [6] Su puerto de registro es Hósvík y Athena tiene asignado el número MMSI 231411000. [4]