Respaldado de fábrica
En los deportes de motor , un equipo o piloto de carreras respaldado por una fábrica es uno patrocinado por un fabricante de vehículos en competencias oficiales. Como la competición de deportes de motor es una empresa costosa, se desea cierto grado de apoyo de fábrica y, a menudo, es necesario para el éxito. La forma más baja de respaldo de fábrica viene en forma de premios de contingencia, basados en el desempeño, que ayudan a sufragar el costo de competir. El respaldo total de la fábrica a menudo se puede ver en las más altas formas de competencia internacional, y las principales operaciones de deportes de motor a menudo reciben cientos de millones de euros para representar a un fabricante en particular. [1] [2]
Las series monomarca también pueden ser respaldadas por la fábrica, en particular Ferrari Challenge y Porsche Supercup, simplemente para permitirse vender sus modelos especiales de competencia a los clientes y organizar series. Estas series suelen ofrecer premios en metálico e incluso a veces una unidad de fábrica en una serie de nivel superior.
En las carreras de nivel inferior, el apoyo de los concesionarios e importadores también puede denominarse respaldo de fábrica. En la deriva , donde los equipos respaldados por la fábrica son pocos y distantes ( Mopar y Pontiac de la Fórmula D, por ejemplo), los equipos / conductores de trabajo son aquellos respaldados por compañías de tuning grandes o altamente establecidas , a diferencia de los ingresados por los propios conductores o más pequeños y empresas de tuning menos acomodadas. La ventaja de esto es que los conductores pueden tener acceso a piezas prototipo costosas proporcionadas por la empresa que aún no están disponibles para los clientes y, en caso de que su automóvil esté demasiado dañado para competir, habrá un automóvil de respaldo disponible para ellos.
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