El Fairey Pintail fue un caza hidroavión monomotor británico de la década de 1920. Si bien fue desarrollado por Fairey como un caza de reconocimiento para la Royal Air Force , los únicos pedidos realizados fueron tres para la Armada Imperial Japonesa .
Ánade de cola larga | |
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Fairey Pintail Mk III | |
Papel | Reconocimiento de caza |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Aviación de Fairey |
Diseñador | F. Duncanson |
Primer vuelo | 7 de julio de 1920 |
Usuario principal | Japón |
Número construido | 6 |
Diseño y desarrollo
El Pintail fue diseñado por F. Duncanson de Fairey Aviation para cumplir con los requisitos de la Especificación RAF Tipo XXI, que se emitió en 1919 para un caza de reconocimiento anfibio, que compite con el Parnall Puffin . [1] El Pintail era un biplano de dos bahías , equipado con dos flotadores y con el ala superior alineada con la línea de visión del piloto. Para dar un campo de visión despejado hacia arriba para la tripulación, el Pintail fue equipado con una unidad de cola inusual, con el plano de cola en la parte superior del fuselaje trasero y el timón debajo del plano de cola.
El primer prototipo , el Pintail Mark I , voló el 7 de julio de 1920. [2] El segundo prototipo, el Pintail Mark II tenía un fuselaje alargado, mientras que el tercer prototipo, el Pintail Mark III tenía ruedas no retráctiles dentro de los flotadores. Mientras que el Pintail era más capaz como caza que el Possum, ofreciendo un excelente campo de visión hacia arriba para la tripulación, tenía una mala visión hacia abajo para el piloto durante el aterrizaje.
Historia operativa
Si bien el Pintail no fue adoptado por la RAF, se vendieron tres ejemplares, similares al Mark III, a la Armada Imperial Japonesa . Estos aviones, conocidos como Pintail IV, tenían un espacio de ala aumentado, por lo que el ala superior estaba situada por encima del fuselaje, mejorando la vista hacia abajo para el piloto. El primer Pintail IV voló el 20 de agosto de 1924.
Variantes
- Pintail I
- Primer prototipo.
- Pintail II
- Segundo prototipo con fuselaje alargado.
- Pintail III
- Tercer prototipo con ruedas no retráctiles dentro de los flotadores.
- Pintail IV
- Serie corta con mayor espacio entre alas y el ala superior sobre el fuselaje, 3 construidos.
Operadores
Especificaciones (Pintail III)
Datos de The British Fighter desde 1912 [3]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 32 pies 3 pulg (9,83 m)
- Envergadura: 40 pies 0 pulgadas (12,19 m)
- Altura: 3,35 m (11 pies 0 pulg)
- Área del ala: 400 pies cuadrados (37 m 2 )
- Peso bruto: 4,700 lb (2,132 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de flecha ancha Napier Lion W-12 refrigerado por agua, 475 hp (354 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 201 km / h (125 mph, 109 kN) al nivel del mar
- Tiempo hasta la altitud: 5 minutos 8 segundos a 5.000 pies (1.500 m) [2]
Armamento
- Armas:
- 1 × ametralladora Vickers fija de 7,7 mm (.303 in) de disparo hacia adelante
- 1 o 2 × .303 in (7,7 mm) Lewis Gun en el anillo Scarff en la cabina trasera
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Verde, W; Swanborough, G (1994). El libro completo de luchadores . Nueva York: Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8.
- Mason, Francis K (1992). El British Fighter desde 1912 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 150-151. ISBN 1-55750-082-7.
- Taylor, HA (1974). Aviones Fairey desde 1915 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-00065-X.