Fairlawn es un vecindario residencial de clase trabajadora y clase media en el sureste de Washington, DC , Estados Unidos. Está delimitado por la Interestatal 295 , Pennsylvania Avenue SE, Minnesota Avenue SE (entre Pennsylvania Avenue SE y Naylor Road SE), Naylor Road SE (entre Minnesota Avenue SE Good Hope Road SE) y Good Hope Road SE.
Los nativos americanos Nacotchtank fueron los primeros colonos en habitar el área ahora conocida como Fairlawn, viviendo y pescando a lo largo del cercano río Anacostia . [2] El capitán John Smith fue el primer europeo en visitar la región en el año 1612 d. C., y llamó al río "Nacotchtank". [3] [4] [5] La guerra y las enfermedades diezmaron el Nacochtank, y durante los últimos 25 años del siglo XVII la tribu dejó de existir como unidad funcional y sus pocos miembros restantes se fusionaron con otras tribus locales de Piscataway . [4] [6] [7]
El asentamiento europeo en el sureste de Washington ocurrió por primera vez en 1662 en Blue Plains (ahora el sitio de la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad justo al oeste del moderno barrio de Bellevue ), y en St. Elizabeth (ahora el sitio del hospital psiquiátrico St. Elizabeths Hospital ) y Giesborough (ahora llamada Barry Farm ) en 1663. [8] En 1663, Lord Baltimore otorgó la propiedad de la mayor parte del área en la orilla sur del río Anacostia a George Thompson. [8]
El área pasó a formar parte del Distrito de Columbia en 1791. El Congreso aprobó la Ley de Residencia de 1790 para establecer un distrito de propiedad federal en el que se construiría la nueva capital nacional, y George Washington eligió el sitio actual en 1791 (una elección ratificada por el Congreso mas adelante en ese año). [9] William Marbury , un rico comerciante de Georgetown que más tarde fue parte en el histórico caso de la Corte Suprema de Marbury contra Madison , compró gran parte del "tramo de Chichester" en algún momento a fines del siglo XVIII o principios del XIX. [4]
El crecimiento del Washington Navy Yard creó la necesidad de proporcionar vivienda a los muchos empleados nuevos que trabajaban en la instalación, pero había poca tierra disponible para nuevas construcciones en el área y los precios de la vivienda eran altos. En consecuencia, en 1818, se construyó el " Upper Navy Yard Bridge " de propiedad privada sobre el río Anacostia en 11th Street SE. [4] [10] Este puente de peaje fue diseñado para permitir un fácil acceso a Anacostia para que se pudieran construir viviendas en la orilla oriental del río Anacostia. [4] Se construyó una carretera desde el puente hasta la ciudad de Upper Marlboro, Maryland., y se llamaba Upper Marlborough Road (hoy Good Hope Road SE), mientras que otra carretera corría aproximadamente paralela al río y se llamaba Piscataway Road (entonces a finales del siglo XIX "Asylum Road" y en el siglo XX "Nichols Avenue", y ahora es Martin Luther King, Jr. Avenue SE). [11]
A finales de la década de 1820 o principios de la de 1830, Marbury vendió su tierra a Enoch Tucker, un agricultor que alquiló parte de la tierra a agricultores arrendatarios y construyó su casa cerca de la intersección de Upper Marlborough Road y Piscataway Road. [4] Los desarrolladores John Dobler, John Fox y John W. Van Hook compraron el área de 240 acres (97.2 hectáreas) inmediatamente al suroeste de Fairlawn de Enoch Tucker el 5 de junio de 1854, por $ 19,000 e inmediatamente subdividieron la propiedad en lotes para casas. . [4] [7] [8] [12] [13] [14] Con el nombre de Uniontown (hoy es el barrio de Anacostia ), el desarrollo se convirtió en la primera comunidad "suburbana" de Washington. [4] [13] [15][16] [17] Van Hook (el desarrollador principal) cambió el nombre de las calles en el área después de los ex presidentes: Upper Marlborough Road ahora se llamaba "Harrison Street" y Piscataway Road ahora se conoce como "Monroe Street". [4]