Pruebas de aterrizaje en la primera etapa del Falcon 9


Las pruebas de aterrizaje de la primera etapa del Falcon 9 fueron una serie de pruebas de vuelo de descenso controlado realizadas por SpaceX entre 2013 y 2016. Desde 2017, la primera etapa de las misiones del Falcon 9 se ha aterrizado de forma rutinaria si el rendimiento del cohete lo permitía y si SpaceX así lo permitía. para recuperar el escenario.

El objetivo del programa era ejecutar de manera confiable el reingreso, descenso y aterrizaje controlados ( EDL ) de la primera etapa del Falcon 9 en la atmósfera de la Tierra después de que la etapa completa la fase de impulso de un vuelo espacial orbital . Las primeras pruebas tenían como objetivo aterrizar verticalmente en el océano a velocidad cero. Pruebas posteriores intentaron aterrizar el cohete precisamente en una nave espacial autónoma con drones (una barcaza encargada por SpaceX para proporcionar una superficie de aterrizaje estable en el mar) o en la Zona de Aterrizaje 1 (LZ-1), una plataforma de hormigón en Cabo Cañaveral . El primer aterrizaje en tierra en LZ-1 tuvo éxito en diciembre de 2015, y el primer aterrizaje en el mar en un barco de aviones no tripulados en abril de 2016. El segundo propulsor aterrizado, B1021, fue el primero en volar de nuevo en marzo de 2017, y se recuperó por segunda vez.

La primera prueba de aterrizaje ocurrió en septiembre de 2013 en el sexto vuelo de un Falcon 9 y el lanzamiento inaugural de la versión del cohete v1.1 . De 2013 a 2016 se realizaron dieciséis vuelos de prueba, seis de los cuales lograron un aterrizaje suave y la recuperación del propulsor:

Desde el regreso al vuelo de enero de 2017, SpaceX ha dejado de referirse a los intentos de aterrizaje como "experimentales", lo que indica que se han convertido en un procedimiento de rutina (ver los kits de prensa de Iridium-1 y CRS-10 de 2017, en comparación con CRS-9 y JCSAT- 16 de 2016). Al 15 de diciembre de 2017 , se habían realizado 14 aterrizajes de rutina ( 100% de éxito) y se lanzaron tres misiones en configuración prescindible , sin intentar aterrizar.

Las pruebas de descenso de la primera etapa fueron parte del programa más grande de desarrollo del sistema de lanzamiento reutilizable SpaceX , que incluyó una gran cantidad de actividades de desarrollo de nuevas tecnologías y vuelos de prueba anteriores a baja altitud en las instalaciones de SpaceX en McGregor, Texas, en preparación para la gran altitud. Prueba de alta velocidad de la fase de prueba de aterrizaje del programa. El objetivo general del programa es desarrollar de forma privada cohetes reutilizables utilizando tecnología de aterrizaje vertical para reducir sustancialmente el costo del acceso al espacio.

Tradicionalmente, las primeras etapas de los cohetes portadores orbitales se descartaban en el océano una vez que se completaba el ascenso. Lograr la recuperación y reutilización rutinarias de los vehículos de lanzamiento podría reducir drásticamente el costo de acceso al espacio. [1] [2] [3] [4]


La primera etapa del vuelo 20 del Falcon 9 aterrizó con éxito por primera vez en una plataforma de tierra en la Zona de Aterrizaje 1 , la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral , después de impulsar 11 satélites Orbcomm OG2 a la órbita.
Imágenes térmicas de la prueba de descenso controlado desde la separación de etapas en adelante, en el vuelo 13 del Falcon 9 , 21 de septiembre de 2014. Las imágenes muestran la primera etapa maniobrando fuera de la columna de la segunda etapa; costa cerca de la altitud máxima de aproximadamente 140 km (87 millas); realizar un impulso de retroceso para limitar la distancia de rango descendente; descenso balístico controlado; y quema de reentrada desde aproximadamente 70 km (43 millas) a 40 km (25 millas) de altitud. La quemadura del aterrizaje no es visible, ya que las nubes oscurecen la imagen infrarroja a baja altitud.
Imágenes térmicas infrarrojas del lanzamiento de Falcon 9 SpaceX CRS-4. La imagen más grande se capturó poco después de la separación de la segunda etapa de la primera etapa: la parte superior de la primera etapa aparece como un punto tenue debajo de la columna más grande. En el recuadro, los motores de la primera etapa reiniciados impulsan el escenario.
Reingreso a la primera etapa del vuelo 15 del Falcon 9 con aletas de rejilla. Vista de cámara a bordo
Representación de la trayectoria de aterrizaje del Falcon 9 en pruebas de recuperación de plataforma flotante