La subida Falperra Internacional de la colina , es un automóvil anual Subida a la cumbre de la Falperra en Braga , Portugal . La pista mide 5,2 kilómetros (3,2 millas), ascendiendo 262 m (860 pies) desde el inicio en el km 39 de la carretera EN 309, hasta el final en el km 44,20, en pendientes promedio del 5%. [1]
Localización | Braga , Portugal 41.53274 N, 8.394082 W |
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Primera carrera | 1927 |
Distancia | 5200 metros |
Más victorias (piloto) | Simone Faggioli (6) |
Información del circuito | |
Superficie | Pista |
Registro de vueltas | 1: 47.890 ( Christian Merli , Osella FA 30 , 2018, Cat. II (coches deportivos)) |
La carrera está en el calendario de eventos del Campeonato de Europa de escalada de montaña de la FIA y figura en los campeonatos nacionales de escalada de montaña de Portugal y España . Se lleva a cabo desde 1927, siendo la carrera de Hill Climb más popular de Portugal, con 200.000 espectadores por edición. [2] Actualmente es disputado por una variedad de clases de automóviles ( turismos , deportivos , monoplazas ) y tiene una media de 250 competidores.
Historia
La primera carrera del Falperra Hill Climb fue promovida por una comisión local de Braga en 1927. La segunda edición la ha celebrado en 1930 el Automóvel Clube de Portugal, ACP (Asociación del Automóvil de Portugal).
La competición fue reanudada en 1950 por la ACP, que nombró la edición de 1950 como Falperra First Hill Climb, y todas las ediciones se contabilizan a partir de la edición de 1950. [3] [4]
En 1976, el Automóvel Clube do Minho ( Asociación de Automóviles de Minho ) asumió la organización de la carrera y solicitó una competencia internacional. La FIA integró la carrera en su Campeonato de Europa en 1978. Desde ese año, todos los Falperra Hill Climbs fueron parte de un calendario internacional de la FIA con la excepción de la primera carrera de 1984 (en este año hubo dos carreras: una en mayo para el campeonato nacional, y otro en septiembre para el Campeonato de Europa).
En 2002, debido a la falta de entendimiento entre las autoridades locales para realizar mejoras de seguridad en la pista, la carrera no se realizó hasta 2010, cuando se realizaron esas mejoras.
En 2013 la carrera estuvo en riesgo de no celebrarse, pero debido a la presión ejercida por los seguidores de Falperra HC en las redes sociales, el ayuntamiento de Braga realizó el nuevo pack de mejoras de seguridad solicitadas por la FIA en el mismo año.
Registros actuales
El récord actual lo estableció en 2018 el piloto italiano Christian Merli , al volante de un Osella FA 30 , con el tiempo de 1: 47.890, batiendo el récord establecido por Simone Faggioli el año anterior, por 0.472s. [5]
Ganadores
Antes de la organización Automóvel Clube do Minho | ||||
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Edición | Año | Conductor | Carro | Promotor |
1er | 1927 | Alfredo Marinho Júnior | Comisión de Braga | |
2do | 1931 | Alfredo Marinho Júnior | Automóvel Clube de Portugal | |
1er | 1950 | José Cabral | Allard | Automóvel Clube de Portugal |
2do | 1951 | Conde de Monte Real | Vado | Automóvel Clube de Portugal |
Tercero | 1960 | José Lampreia | Triunfo | Estrela e Vigorosa Sport |
Promoción de Automóvel Clube do Minho | ||||
Edición | Año | Conductor | Carro | Hora |
Cuarto | 1976 | Clemente Ribeiro da Silva | Opel | 2.34.25 |
Quinto | 1977 | Mário Silva | Vado | 2.31.74 |
Sexto | 1978 | António Barros | Opel | 2.32.89 |
Séptimo | 1979 | Alberto González | ASIENTO | 2.21.55 |
Octavo | 1980 | António Barros | Porsche | 2.18.81 |
Noveno | 1981 | Joaquim Moutinho | Porsche | 2.17.68 |
Décimo | mil novecientos ochenta y dos | Alberto González | ASIENTO | 2.21.68 |
11º | 1983 | Alberto González | ASIENTO | 2.17.66 |
12 | 1984 | Mário Silva | BMW M1 | 2.16.16 |
13 | 1984 | António Rodrigues | Lancia 037 | 2.16.73 |
14 | 1985 | Mauro Nesti | Osella BMW | 4.10.719 1 |
15 | 1986 | Mauro Nesti | Osella BMW | 4.10.804 1 |
16 ° | 1987 | Mauro Nesti | Osella C | 4.09.277 1 |
17 | 1988 | Mauro Nesti | Osella C | 4.07.422 1 |
18 | 1989 | Andrés Vilariño | Lola T298 | 4.07.323 1 |
19 | 1990 | Andrés Vilariño | Lola T298 Repsol | 4.34.947 1 |
Vigésimo | 1991 | Andrés Vilariño | Lola T298 BMW | 4.02.336 1 |
21 | 1992 | Andrés Vilariño | Lola T298 BMW | 4.01.205 1 |
22 | 1993 | Rüdiger Faustmann | Fausto BMW | 4.00.014 1 |
23 | 1994 | Francisco Egozkue | Osella PA9 | 4.30.694 1 |
24 | 1995 | Rüdiger Faustmann | Fausto BMW | 3.56.024 1 |
25 | 1996 | Fabio Danti | Osella BMW | 4.57.543 1 |
26 | 1997 | Rüdiger Faustmann | Remus Faust Opel | 4.21.312 1 |
27 | 1998 | Irlando Pasquale | Osella PA20 | 4.01.104 1 |
28 | 1999 | Franz Tschager | Lucchini BMW | 4.40.585 1 |
29 | 2000 | Franz Tschager | Osella BMW | 3.55.300 1 |
30 | 2001 | Franz Tschager | Osella BMW | 4.07.600 1 |
2002–-2009: no se celebró | ||||
31 | 2010 | Andrés Vilariño | Norma M20 | 2.05.906 |
32º | 2011 | Fausto Bormolini | Reynard K02 | 1.57.754 |
33º | 2012 | Simone Faggioli | Osella FA 30 | 1.56.900 |
34º | 2013 | Simone Faggioli | Osella FA 30 | 1.51.365 |
35º | 2014 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 1.50.386 |
36º | 2015 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 1.49.364 |
37º 2 | 2016 | Pedro Salvador | Norma M20 FC | 4.38.153 1 |
38º | 2017 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 1.48.686 |
39º | 2018 | Simone Faggioli | Norma M20 FC | 3.38.219 1 |
40º | 2019 | Christian Merli | Osella FA 30 Zytek | 3: 35.013 1 |
- ^ 1 - Tiempo acumulado de las 2 mejores series.
- ^ 2 - Los principales concursantes del Campeonato de Europa se retiraron debido a las fuertes lluvias.
Ver también
- Campeonato de Europa de escalada
- Montañismo
- Subida a la colina del Mont Ventoux
- Escalada internacional de Pikes Peak
Referencias
- ^ "REG RAMPA INT FALPERRA 2010 - P" (PDF) . Fpak.pt. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ "Rampa da Falperra regressa ao Campeonato da Europa" . Autoportal. 2010-11-17. Archivado desde el original el 4 de enero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ Clube Automóvel do Minho. "Palmarés da Rampa da Falperra" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de enero de 2014 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "AutoSport - Especialistas en desporto automóvel, Fórmula1, Rally, WRC, DTM, WEC, WTCC, NASCAR, INDY, LE MANS e DAKAR" . autosport.pt. Archivado desde el original el 14 de julio de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2016 .
- ^ https://www.motor24.pt/desporto-nacional/simone-faggioli-historia-na-rampa-da-falperra/
enlaces externos
- Sitio web sobre escaladas checas y europeas
- Resultados de la carrera del Campeonato de Europa de escalada más completos desde 1957 hasta la actualidad