El Fane F.1 / 40 fue un diseño de avión del Puesto de Observación Aéreo Británico de los años 40 por la Compañía de Aviones Fane del Capitán Gerald Fane (anteriormente CF Aircraft Ltd [1] ).
F.1 / 40 | |
---|---|
Papel | puesto de observación aérea |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Compañía de aviones Fane |
Diseñador | Gerard Fane |
Primer vuelo | 1941 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
Fue diseñado según la especificación F.1 / 40 del Ministerio del Aire para un puesto de observación aerotransportado. Fue desarrollado por Gerard Fane basado en Comper Scamp . [2] El Scamp había sido diseñado por Nicholas Comper como un biplaza, pero no lo había construido, sino que lo había rediseñado como un monoplaza, el Comper Fly . Fane tomó el diseño de Scamp y lo modificó como el F.1. [3] Tenía una configuración de empujador con un ala alta colocada detrás del piloto. Un solo ejemplo de número de serie T1788 fue volado y probado por el Ministerio del Aire en el Aeródromo de Heston en marzo de 1941. [2] Competía con el General Aircraft GAL.47 pero ninguno fue seleccionado para uso de servicio. En septiembre de 1941, el F.1 / 40 se registró como G-AGDJ para los constructores, [4] pero fue desguazado en algún momento durante la guerra. [2]
Especificaciones
Datos de British Civil Aircraft desde 1919 Volumen 2 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 23 pies 5 pulg (7,14 m)
- Envergadura: 37 pies 0 pulgadas (11,28 m)
- Peso máximo al despegue: 1,500 lb (680 kg)
- Planta motriz: 1 × Continental A-80 , 80 hp (60 kW)
Notas
- ^ Vuelo
- ↑ a b c d Jackson, 1973, p. 333
- ^ Bribón nickcomper.co.uk
- ^ "Registro G-AGDJ" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 25 de noviembre de 2009 .
Referencias
- Jackson, AJ (1973). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 2 . Londres: Putnam. pag. 382. ISBN 0-370-10010-7.