El Farman NC.470 (también conocido como Centro NC-470 cuando Farman fue nacionalizado para formar SNCAC ) era un hidroavión bimotor francés diseñado como entrenador de tripulaciones para la Armada francesa . Se utilizó en pequeñas cantidades tanto para su función prevista como entrenador como como avión de reconocimiento costero al comienzo de la Segunda Guerra Mundial .
En 1935, Farman Aviation Works diseñó como una empresa privada el F-470 , un hidroavión bimotor destinado a ser utilizado como entrenador de tripulaciones por la Armada francesa. El 8 de marzo de 1936 se realizó un pedido de producción de diez aviones, con la intención de que estos aviones utilizaran flotadores de repuesto de los ahora retirados bombarderos torpederos Farman F.168 . [1]
En 1936, Farman fue nacionalizado y se fusionó con Hanriot para formar la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre o SNCAC. El prototipo, ahora redesignado NC-470 , voló por primera vez, con un tren de aterrizaje temporal con ruedas , el 27 de diciembre de 1937. [1]
El NC.470 era un monoplano bimotor de alas altas de una construcción mixta de metal y madera, con dos motores radiales montados en alas cortas montadas. Tenía un fuselaje de losa lateral , que albergaba a la tripulación de dos pilotos en una cabina en tándem, un navegante / bombardero en la nariz y un operador de radio, ingeniero de vuelo y artillero en el fuselaje trasero. El avión fue diseñado para llevar un armamento de una sola ametralladora Darne en una cabina dorsal abierta, junto con hasta 200 kg (440 lb) de bombas. [2] [3]
El primer pedido de 10 NC.470 se completó a mediados de 1939, [3] junto con un solo modelo del NC.471 , propulsado por un modelo diferente de motor radial Gnome et Rhône . [2] Otros pedidos elevaron la producción de NC.470 a un total de 34. [4]
Aunque estaba destinado como entrenador de tripulación, la escasez de aviones de reconocimiento costero dio como resultado que los NC.470 se reclutaran para este papel, con tres NC-470 y el único NC-471 que se usaba junto con tres hidroaviones CAMS 55 para equipar el Escadrille 3S4 en Berre. en agosto de 1939. [2] [5] El NC-470 también fue utilizado por la escuela de formación de tripulaciones en Hourtin . Alemania capturó catorce aviones durante la ocupación del sur de Francia en noviembre de 1942. [6]