Los récords de ciclismo certificados y reconocidos son los verificados por la Union Cycliste Internationale , la Asociación Internacional de Vehículos Propulsados por Personas y la Asociación Mundial de Vehículos Propulsados por Personas , Guinness World Records , el Comité Olímpico Internacional , la Asociación Mundial de Ultraciclismo (antes Asociación de Ciclismo de Ultra Maratón), la Asociación de Récords en Carretera del Reino Unido u otras autoridades aceptadas.
La Asociación Internacional de Vehículos Propulsados por Humanos (IHPVA) actúa como el organismo sancionador de nuevos registros en vehículos terrestres, acuáticos y aéreos impulsados por humanos. Registra registros sin ritmo de motor (también llamados sin ritmo), lo que significa que la bicicleta se enfrenta directamente al viento sin ningún vehículo de ritmo de motor delante.
En tierra, el récord de velocidad registrado por un ciclista en una prueba de velocidad con salida en vuelo de 200 metros fue de 133,28 km/h (82,82 mph) por el canadiense Sam Whittingham montando la Varna Tempest, una bicicleta reclinada aerodinámica en 2009, [19] en Battle Montaña, Nevada . Su récord ha sido superado en 0,5 km/h por Sebastiaan Bowier de los Países Bajos en 2013 estableciendo el nuevo récord de 133,78 km/h (83,13 mph). El récord fue superado nuevamente el 19 de septiembre de 2015 por Todd Reichert al montar la ETA, una bicicleta reclinada aerodinámica a 139,45 km / h (86,65 mph) del equipo detrás del helicóptero de propulsión humana AeroVelo Atlas . [20] [21] Todd Reichert volvió a romper su propio récord el 17 de septiembre de 2016, al establecer una velocidad de 144,17 km/h (89,58 mph) en la WHPSC de 2016. [17]
La poseedora del récord femenino para esta misma categoría fue Lisa Vetterlein, quien alcanzó los 107,16 km/h (66,59 mph) en 2005. [22] Este récord fue batido por Barbara Buatois de Francia, cuando alcanzó los 121,44 km/h (75,46 mph) en Battle Mountain en 2009. [19] Posteriormente logró 121,81 km/h (75,69 mph) en la carrera de 2010 del evento Battle Mountain. [23] Este récord fue batido el 13 de septiembre de 2019 por Ilona Peltier de Francia, a 126,52 km/h (78,62 mph) en el evento WHPSC de 2019. [18]
El ritmo del motor es un tipo de récord de ciclismo en el que se modifica un vehículo de ritmo agregando un carenado trasero para mantener el viento alejado del ciclista que viaja detrás de él. Este tipo de récord fue inventado por Charles " Mile-a-Minute Murphy " quien diseñó un tren para establecer un récord de 96 km/h (60 mph) en 1899. Se adjuntó una milla de láminas de madera contrachapada a los durmientes del ferrocarril, por lo que Charles tener una superficie lisa montando detrás del tren. [24] [25]
En 1928, Leon Vanderstuyft de Bélgica alcanzó los 122 km/h montando detrás de una moto en un velódromo . [25] Alexis Blanc-Garin de Francia estableció el récord de 128,20 km/h en octubre de 1933 montando detrás de una motocicleta. [26] Albert Marquet, de Francia, alcanzó los 139,90 km/h montando detrás de un coche en 1937. [27] El 22 de octubre de 1938, Alfred Letourneur alcanzó los 147 km/h en un velódromo de Montlhéry , Francia , montando detrás de una motocicleta. [28] El 17 de mayo de 1941, Letourneur volvió a batir el récord, alcanzando los 175 km/h (108,92 mph) en una bicicleta Schwinn detrás de un vehículo especialmente equipado.corredor enano , en una autopista de Los Ángeles cerca de Bakersfield , California. [29]