Fay, Richwhite & Company es el vehículo de inversión de los banqueros comerciales neozelandeses con sede en Suiza Sir Michael Fay y David Richwhite .
La empresa fue el foco principal de la " Investigación Winebox " que se ocupó, entre otras cosas, de los acuerdos de evasión de impuestos en las Islas Cook . La publicidad que rodeó la investigación generó un considerable malestar público hacia Fay y Richwhite, y fue una de las principales razones de su emigración a Ginebra . Fay, Richwhite eran inversores del Bank of New Zealand , que se vendió al National Australia Bank en 1992.
Fay y Richwhite también participaron en una serie de transacciones entre 1986 y 1993 en las que participaron sus empresas European Pacific Investments; Los mercados de capitales; Fay, Richwhite; el Banco de Nueva Zelanda ; Tranz Rail ; y Telecom New Zealand , transacciones en las que personalmente ganaron más de 500 millones de dólares al mismo tiempo que sus accionistas minoritarios perdieron 277 millones de dólares neozelandeses. [1] Fay y Richwhite también obtuvieron 274 millones de dólares neozelandeses con las ventas de opciones sobre acciones de Telecom New Zealand en septiembre de 1993 sin tener que aportar ningún capital por adelantado. [1]
Ambos hombres se mudaron a Ginebra a fines de la década de 1990 y desde entonces Richwhite se mudó a Londres . [ cita requerida ]
Tranz Rail
Fay y Richwhite fueron asesores del gobierno de Nueva Zelanda en New Zealand Rail Limited de 1990 a 1993 y luego se distanciaron del acuerdo para vender la empresa estatal. El gobierno nacional de Bolger privatizó New Zealand Rail Limited en 1993. La empresa se vendió por 328,3 millones de dólares [2] a un consorcio llamado Tranz Rail Limited , formado por los banqueros comerciales Fay, Richwhite & Company (31,8% a través de la empresa de inversión Pacific Rail, luego renombrado Midavia Rail), el ferrocarril estadounidense Wisconsin Central (27,3%), Berkshire Partners (27,3%), Alex van Heeren, el propietario de Huka Lodge, 9,1% y los intereses de la familia Richwhite, 4,5%. Tranz Rail pidió prestados $ 223,3 y sus accionistas contribuyeron con $ 105 millones al precio de adquisición mediante la compra de 105 millones de acciones de Tranz Rail a $ 1 cada una. [2] [ cita requerida ]
Referencias
- ↑ a b Brian Gaynor (28 de agosto de 1999). "Winebox ganadores y perdedores" . New Zealand Herald . Consultado el 5 de julio de 2007 .
- ^ a b Brian Gaynor (2003). "Un caso difícil ... y uno largo" . New Zealand Herald . Consultado el 5 de enero de 2012 .