Sindicato de Marineros de Australia
El Sindicato de Marinos de Australia (SUA) fue el principal sindicato de marinos mercantes en Australia desde 1876 hasta 1991. El SUA desarrolló una reputación como uno de los sindicatos más militantes de Australia y estuvo estrechamente asociado con el movimiento comunista en Australia . El SUA se fusionó en 1993 con la Waterside Workers' Federation para convertirse en el Sindicato Marítimo de Australia (MUA). [2]
Los marineros australianos fueron precursores del sindicalismo marítimo. Los esfuerzos para formar sindicatos entre los marinos mercantes que comerciaban fuera de los puertos australianos se remontan a 1874, con la formación del Sindicato de Marinos de Sydney y el Sindicato de Marinos de Melbourne . [2] Los sindicatos de este período inspiraron, entre otros, a J. Havelock Wilson del Sindicato Nacional Británico de Marinos , quien sirvió en barcos costeros australianos durante un período a fines de la década de 1870.
En 1890, varios de estos sindicatos se habían unido para formar una federación flexible llamada Sindicato Federado de Marinos de Australasia , que incluía a Nueva Zelanda hasta la Federación de Australia en 1901, que sí incluía a Nueva Zelanda, y adoptó el nombre Sindicato de Marinos de Australia ( SUA) en 1906. Durante casi ochenta años, SUA mejoró con éxito los salarios y las condiciones de sus miembros mediante negociaciones con los empleadores y los gobiernos o mediante acciones sindicales militantes.
Después de la Primera Guerra Mundial, el SUA se ganó la reputación de sindicato militante, bajo el liderazgo de Tom Walsh , de tendencia socialista . Durante la Segunda Guerra Mundial fue fundamental para garantizar el suministro de marinos civiles para el esfuerzo bélico.
SUA también participó en una amplia gama de temas sociales y políticos a lo largo de los años, por ejemplo, haciendo campaña por los derechos de los aborígenes, oponiéndose al apartheid en Sudáfrica, oponiéndose a la guerra de Vietnam y participando en el movimiento de desarme nuclear . [1] El SUA también participó en las prohibiciones negras y los boicots de la navegación holandesa , donde el movimiento sindical de Australia trabajó para ayudar a la naciente República de Indonesia , en particular, asegurando que ningún remolcador remolcara barcos holandeses. [3] Estas prohibiciones comenzaron en septiembre de 1945, [4] y continuaron hasta 1949. [5] El líder con más años de servicio del sindicato fue Eliot V. Elliott , quien dirigió la SUA entre 1941 y 1978.
Durante las décadas de 1970 y 1980, el sindicato estuvo muy activo en campañas para abordar el declive de la industria naviera australiana, a medida que los modos de transporte alternativos se hicieron más frecuentes y los armadores utilizaron barcos de bandera de conveniencia para reducir costos. [1] Los niveles reducidos de dotación a bordo de los barcos también afectaron negativamente a los miembros del sindicato, y el sindicato negoció con las empresas para mantener la seguridad laboral de los trabajadores marítimos australianos. [1]
