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| Fundado | 1887 |
|---|---|
| Fecha de disolución | 1990 |
| Combinados | Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte |
| Miembros | 65.000 (1889) 45.654 (1980) [1] |
| Afiliación | TUC , Laboral , NMB , BSJC , ITF |
| Gente clave | Havelock Wilson , Manny Shinwell , Samuel Plimsoll , Tom Mann , John Prescott |
| Localización de la oficina | Casa marítima, casco antiguo, Clapham [1] |
| País | Reino Unido |
El National Union of Seamen ( NUS ) fue el principal sindicato de marinos mercantes del Reino Unido desde finales de la década de 1880 hasta 1990. En 1990, el sindicato se fusionó con el National Union of Railwaymen para formar el National Union of Rail, Maritime and Transport Trabajadores (RMT).
Unión Nacional Amalgamada de Marineros y Bomberos (1887-1893) [ editar ]
El Sindicato de Marineros se fundó en Sunderland en 1887 como Sindicato Nacional de Marineros y Bomberos . Su fundador, J. Havelock Wilson se convirtió en su presidente. Se extendió rápidamente a otros puertos y se había convertido en genuinamente nacional a fines de 1888.
En 1888 y 1889, el sindicato libró varias huelgas con éxito en Glasgow , Seaham , Liverpool y otros puertos importantes. En 1889 tenía 45 sucursales y una membresía nominal de 80.000. Pero a partir de 1890, comenzó a enfrentarse a una decidida resistencia por parte de los armadores, que formaron una asociación, la Federación Naviera , para coordinar su actividad rompehuelgas y antisindical. El sindicato luchó y perdió acciones defensivas en Hull , Bristol , Cardiffy otros centros importantes en 1891-1893. Estos episodios agotaron sus fondos y provocaron una gran caída en el número de miembros. El sindicato también se involucró en una gran cantidad de costosos casos legales. Aunque en parte se debe a las acciones de los armadores, las dificultades experimentadas por el sindicato en este período también se han atribuido al gusto de sus funcionarios por el litigio y su inadecuado manejo de las finanzas sindicales. En 1893, NASFU entró en liquidación voluntaria para evitar la quiebra .
Unión Nacional de Marineros y Bomberos (1894-1926) [ editar ]
Relanzado en 1894 como Unión Nacional de Marineros y Bomberos ( NSFU), habiendo eliminado la palabra "Fusión", el sindicato siguió experimentando dificultades económicas y escasa afiliación. Desde el verano de 1910, el sindicato trabajó para promover una huelga nacional de marineros para combatir la Federación Naviera. Esto finalmente tuvo lugar en el verano de 1911. El control del sindicato sobre el movimiento era incompleto. En muchos puertos, los comités de huelga de base y los activistas desempeñaron un papel organizativo más importante que el propio sindicato, y el programa de larga data del sindicato se vio ensombrecido por las demandas de aumentos salariales. No obstante, la huelga aumentó considerablemente los fondos y la membresía del sindicato, lo que le permitió emerger una vez más como una fuerza significativa. Tras la ola de huelgas, el sindicato obtuvo el reconocimiento oficial de muchos armadores.
En 1911/1912, el crecimiento del NSFU fue frenado por un movimiento separatista en Southampton y Glasgow que condujo a la formación del rival British Seafarers 'Union . [2] Sin embargo, a nivel nacional, la NSFU pudo mantener y aumentar su supremacía.
Los contemporáneos a menudo consideraban a la NSFU como una organización militante debido a las huelgas en las que se había involucrado a fines de la década de 1880 y en 1911. Sin embargo, desde sus inicios, el sindicato expresó su creencia en la posibilidad de la armonía industrial y se anunció a favor de establecer procedimientos de conciliación. La dirección del sindicato no estuvo muy influenciada por el " socialismo ". Su fundador y presidente, J. Havelock Wilson, sirvió varios mandatos como diputado del Partido Liberal , y el propio sindicato no se afilió al Partido Laborista hasta 1919. De hecho, en las elecciones generales de 1918, patrocinó a tres candidatos: [3]
| Distrito electoral | Candidato | Votos | Porcentaje | Posición |
|---|---|---|---|---|
| Bootle | Edmund Cathery | 7.235 | 37,0 | 2 |
| Kingston upon Hull suroeste | John R. Bell | 5,005 | 30,9 | 2 |
| Escudos del sur | Havelock Wilson | 19,514 | 75,2 | 1 |
Wilson fue patrocinado principalmente por el Partido Liberal, mientras que Bell se describió a sí mismo como un candidato laborista de la Coalición . Cathery se postuló en nombre del sindicato. [3]
Primera Guerra Mundial [ editar ]
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial , el sindicato comenzó a colaborar estrechamente con el Almirantazgo y los armadores en apoyo del esfuerzo bélico. A partir de 1916, Havelock Wilson emergió como uno de los partidarios más vehementes de la guerra en el movimiento obrero, aparentemente debido a la conducción de la guerra en el mar por parte de Alemania , especialmente el presunto objetivo de buques no combatientes. En 1917, la Unión provocó controversia al negarse a trasladar a Arthur Henderson y Ramsay MacDonald a una conferencia de partidos socialistas en Estocolmo , que se había convocado a raíz de la Revolución Rusa para discutir la posibilidad de una política de paz.
Un desarrollo adicional en 1917 fue la formación de la Junta Marítima Nacional como órgano rector de la marina mercante. La participación del sindicato en él le permitió negociar directamente con los armadores sobre los salarios y las condiciones.
Período de entreguerras [ editar ]
En 1922, los acuerdos se ampliaron con el establecimiento del "sistema PC5", que estaba destinado a permitir que la Federación Naviera y el sindicato ejercieran un control conjunto sobre el acceso al empleo en la industria naviera.
En 1921, la Junta Marítima Nacional impuso reducciones salariales, que fueron apoyadas por la NSFU. La aceptación de los recortes salariales provocó una considerable resistencia de la gente de mar común y de las organizaciones rivales: el Sindicato de Marinos Británicos y el Sindicato Nacional de Administradores de Buques . Otros sectores del movimiento sindical y laboral también criticaron fuertemente la colusión perjudicial de la NSFU con los empleadores. Eso fue especialmente la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte , que ayudó a fusionar las organizaciones rivales mencionadas anteriormente en una nueva organización, el Sindicato Amalgamado de Trabajadores Marinos., pensada como una alternativa viable al NSFU. En 1923 y 1925 se hicieron más reducciones salariales, lo que nuevamente indignó a los miembros.
La resistencia militante al NSFU se expresó a través del Movimiento de Minorías de Marineros (fundado en 1924) que forma parte del Movimiento de Minorías de los Trabajadores del Transporte . Las críticas al NSFU se generalizaron cada vez más con su aparente papel en la Orden de Restricción Especial (Marineros Extranjeros de Color) de 1925, que se considera el primer intento innovador de expulsar a personas no nacidas en Gran Bretaña; [4] su incumplimiento de la huelga general de 1926; y su apoyo a un sindicato de mineros "apolítico" en Nottinghamshire. En septiembre de 1928, la Unión fue expulsada oficialmente del Congreso de Sindicatos.. Sin embargo, después de la muerte de Havelock Wilson en 1929, la NUS rápidamente comenzó a aplicar una política más generalizada y se reconcilió con el resto del movimiento sindical. Adoptó el título de "Unión Nacional de Marinos" en 1926. El término no reconocía que las mujeres también eran miembros; algunas marinas se habían organizado anteriormente en un fracasado Gremio de Azafatas.
En 1932, el Movimiento de las Minorías de los Marineros tenía 1.000 efectivos (menos de una centésima parte de la población activa marítima). Se hicieron intentos entre los activistas negros del SMM para combatir el notorio racismo de posguerra. Se habían producido disturbios raciales en puertos marítimos como South Shields, Liverpool y Cardiff. Además, el propio sindicato sintió el deber de apoyar a sus miembros blancos nacidos en Gran Bretaña primero durante tiempos de alto desempleo. Las figuras clave de SMM en las décadas de 1920 y 1930 incluyeron a Chris Braithwaite (Chris Jones) , nacido en Barbados y residente en Londres . Sus conexiones con muchas iniciativas antirracistas, incluida la Organización de Marineros Coloniales y la Organización PanafricanaEl movimiento amplió los vínculos del SMM y atrajo la atención internacional sobre el fracaso del NUS en respaldar a la mayor fuerza laboral negra y étnica minoritaria en Gran Bretaña. [5]
Crecimiento de la disidencia en la posguerra [ editar ]
La tienda casi cerrada de la NUS fortaleció al sindicato. Después de la Segunda Guerra Mundial hubo llamamientos generalizados a la reforma del NUS. Muchos miembros sintieron que el sindicato estaba demasiado asociado con los empleadores y que no había defendido los intereses de sus miembros. En muchos puertos se establecieron comités de rango y archivo , basados en el anterior Movimiento de Minorías, y se llevaron a cabo huelgas no oficiales en 1947, 1955 y 1960. En el último año se estableció un Movimiento Nacional de Reforma de los Marinos .
En 1962 se concedió cierto grado de reforma, con la decisión de permitir un sistema de representación en el lugar de trabajo por parte de los delegados sindicales . Eso hizo que el NUS se alineara tardíamente con las prácticas generales del movimiento sindical. Más importante aún, trajo una mayor conexión con el sindicato. La gente de mar podía estar fuera de casa durante meses o años, por lo que "un sindicalista" a bordo, no muy lejos en la sede de Clapham, reforzaba la solidaridad.
Huelgas [ editar ]
El 16 de mayo de 1966, la NUS lanzó su primera huelga nacional desde 1911. La huelga tenía como objetivo asegurar salarios más altos y reducir la semana laboral de 56 a 40 horas. Recibió un amplio apoyo de los miembros del sindicato y provocó una gran interrupción en el transporte marítimo, especialmente en Londres , Liverpool y Southampton .
La importancia política de la huelga fue enorme: la interrupción del comercio tuvo un efecto adverso en la (precaria) balanza de pagos del Reino Unido , provocó una corrida de la libra y amenazó con socavar los intentos del gobierno de mantener los aumentos salariales por debajo del 3,5%. El primer ministro laborista , Harold Wilson , se mostró muy crítico con la huelga, alegando que los comunistas se habían hecho cargo de ella para derrocar su administración. El 23 de mayo, una semana después del estallido de la huelga, el Gobierno declaró el estado de emergencia , pero no se utilizaron los poderes de emergencia. La huelga finalmente llegó a su fin el 1 de julio.
Resultados de las elecciones [ editar ]
El NUS se volvió a afiliar al Partido Laborista en 1931 y patrocinó a candidatos fracasados en varias elecciones generales; generalmente en escaños conservadores seguros, con la esperanza de patrocinar más tarde a un candidato en una circunscripción que se pueda ganar. [6] En 1960, disfrutaba de una estrecha relación con el partido y, de manera inusual, cada una de sus ramas locales estaba afiliada a su Partido Laborista de la circunscripción . [7] En 1970, finalmente consiguió su primer miembro del Parlamento patrocinado, John Prescott , quien se convirtió en una figura nacional prominente.
| Elección | Distrito electoral | Candidato | Votos | Porcentaje | Posición |
|---|---|---|---|---|---|
| Elecciones generales de 1935 | Birmingham Yardley | Charles Jarman | 18,879 | 42,3 | 2 [8] |
| Elecciones generales de 1950 | Portsmouth Langstone | Percy Knight | 17,691 | 35,4 | 2 [9] |
| Elecciones generales de 1959 | Derby del oeste de Liverpool | Aubrey Paxton | 19,386 | 46,0 | 2 [10] |
| Elecciones generales de 1966 | Southport | John Prescott | 12,798 | 29,2 | 2 [11] |
| Elecciones generales de 1970 | Kingston upon Hull East | John Prescott | 36,859 | 71,4 | 1 [12] |
| Elecciones generales de febrero de 1974 | Kingston upon Hull East | John Prescott | 41,300 | 70,0 | 1 [13] |
| Bosque nuevo | Malcolm Bailey | 12,737 | 20,4 | 3 [13] | |
| 1974 elecciones generales de octubre | Kingston upon Hull East | John Prescott | 34.190 | 62,4 | 1 [14] |
| Elecciones generales de 1979 | Kingston upon Hull East | John Prescott | 39,411 | 62,5 | 1 [15] |
| Elecciones generales de 1983 | Kingston upon Hull East | John Prescott | 23,615 | 49,9 | 1 [16] |
| Elecciones generales de 1987 | Kingston upon Hull East | John Prescott | 27.287 | 56,3 | 1 |
Liderazgo [ editar ]
Secretarios generales [ editar ]
- 1887: Havelock Wilson [17]
- 1894: Edmund Cathery [17]
- 1926: William J. Davies [17]
- 1927: Edmund Cathery [17]
- 1928: William Robert Spence [17]
- 1942: Charles Jarman [17]
- 1948: Tom Yates [17]
- 1961: Jim Scott
- 1962: Bill Hogarth
- 1974: Jim Slater
- 1986: Sam McCluskie
Presidentes [ editar ]
- 1887: Samuel Plimsoll
- 1894: Havelock Wilson [17]
- 1929: puesto abolido
- 1986: Jim Slater
Otros funcionarios destacados [ editar ]
Entre las figuras destacadas que han ocupado cargos en la NUS se incluyen:
- Joe Cotter
- Tom Mann
- Manny Shinwell
Ver también [ editar ]
- Eastcote, Northamptonshire
Referencias [ editar ]
- ^ a b Eaton, Jack; Gill, Colin (1981). El directorio de sindicatos . Londres: Pluto Press. págs. 50–54. ISBN 0861043502.
- ^ WB Jones, La huelga y la división: la NSFU y la BSU en Southampton, 1911-1913
- ^ a b F. WS Craig , Resultados de las elecciones parlamentarias británicas 1918–49 , págs. 97, 138, 158
- ^ Laura Tabili, "La construcción de la diferencia racial en la Gran Bretaña del siglo XX: la orden de restricción especial (marineros extraterrestres de color), 1925", Journal of British Studies 33 (enero de 1994): 54–98.
- ^ Christian Høgsbjerg, "Marinero, renegado y náufrago: Chris Braithwaite, organizador de marineros y panafricanista" Carrera y clase Octubre-diciembre 2011 vol. 53 no. 2 págs. 36–57, doi: 10.1177 / 0306396811414114.
- ^ Marsh, Arthur; Ryan, Victoria (1989). Los marineros . Oxford: Malthouse Press. pag. 135.
- ^ Harrison, Martin (1960). Sindicatos y Partido Laborista desde 1945 . Liverpool: George Allen y Unwin.
- ^ "Lista de candidatos laborales respaldados y resultados electorales, 14 de noviembre de 1935". Informe de la Conferencia Anual del Partido Laborista : 8-23. 1935.
- ^ "Lista de candidatos laboristas parlamentarios y resultados electorales, 23 de febrero de 1950". Informe de la Conferencia del Partido Laborista : 179-198. 1950.
- ^ Partido Laborista , Informe de la quincuagésima octava conferencia anual del Partido Laborista , pp.179-201
- ^ Partido Laborista , Informe de la 65ª Conferencia Anual del Partido Laborista , págs. 308-330
- ^ Partido Laborista , Informe de la Sexagésima Novena Conferencia Anual del Partido Laborista , pp.289-312
- ^ a b Partido Laborista , Informe de la 73a Conferencia Anual del Partido Laborista , págs. 371–390
- ^ Partido Laborista , Informe de la 73a Conferencia Anual del Partido Laborista , págs. 391–411
- ^ "Candidatos laboristas parlamentarios y resultados electorales, 3 de mayo de 1979". Informe de la 78ª Conferencia Anual del Partido Laborista : 406–431. 1979.
- ^ Guía de elecciones generales . Publicaciones de datos de la BBC. 1983. ISBN 094635815X.
- ^ a b c d e f g h Victor Leonard Allen, El poder en los sindicatos: un estudio de su organización en Gran Bretaña , p.277
- WB Jones, " The Strike and the Split - The NSFU and BSU in Southampton, 1911-1913 "
- Arthur Marsh y Victoria Ryan, The Seamen: una historia de la Unión Nacional de Marineros (Oxford, 1989).
- Arthur Marsh y Victoria Ryan, Directorio histórico de sindicatos: Vol 3 , (Aldershot, 1987).
- Ken Coates y Tony Topham, The Making of the Labor Movement , (Nottingham, 1994) ISBN 0-85124-565-X
Enlaces externos [ editar ]
- Catálogo de los archivos de NUS , conservado en el Modern Records Center, Universidad de Warwick
- BBC - Informe sobre la huelga de marineros de 1966
- La Sociedad Marina
