Felix Kracht (nacido el 13 de mayo de 1912 en Krefeld –3 de octubre de 2002) fue un ingeniero alemán .
Después de graduarse de la Universidad Técnica de Aachen , puso en práctica sus conocimientos teóricos en la asociación aeronáutica Flugwissenschaftliche Vereinigung Aachen (FVA) construyendo el planeador de alto rendimiento FVA-10 "Rheinland". Kracht se hizo un nombre cuando en 1937 cruzó los Alpes en este avión. Fue enviado a Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug donde desarrolló el planeador DFS 228 y el avión experimental propulsado por cohetes DFS 346 .
Después de la Segunda Guerra Mundial , pasó a trabajar en Francia con Nord Aviation antes de regresar a Alemania para dirigir Deutsche Airbus GmbH. Antes de unirse a Airbus, era especialmente conocido por coordinar el trabajo francés y alemán en el avión de transporte militar Transall C-160 . Felix Kracht se incorporó a la organización Airbus en 1968 y fue el primer director de producción de Airbus en el programa A300 . [1] Se centró en aprovechar una amplia selección de habilidades, eliminar redundancias, promover la colaboración transnacional y optimizar una organización industrial única. Más tarde se convirtió en el vicepresidente senior y fue responsable de la producción en las instalaciones de Toulouse hasta su jubilación en 1981. Después de su jubilación, a menudo actuó como asesor de Airbus.
Murió el jueves 3 de octubre de 2002, a la edad de 90 años en Kirchweyhe, cerca de Bremen .
Referencias
- ^ "Clase de oro: Airbus vuela alto en 50" . Australia Occidental. 31 de mayo de 2019.