Estación de tren de Felixstowe Beach
Felixstowe Beach es una estación de tren en desuso que da servicio al paseo marítimo y a la parte sur de Felixstowe en Suffolk , Inglaterra. Inaugurada en 1877, la estación se cerró al transporte de mercancías el 5 de diciembre de 1966 y al tráfico de pasajeros el 11 de septiembre de 1967. La línea permanece abierta y los apartaderos al sur de la estación conectan con las líneas ferroviarias del puerto de Felixstowe .
El ferrocarril y el muelle de Felixstowe se inauguró el 1 de mayo de 1877, pero no había estaciones entre Orwell y la terminal en el muelle de Felixstowe, ya que la estación cerca de la playa de Felixstowe no estaba lista a tiempo, aunque abrió poco después. La empresa había sido promovida por el coronel George Tomline, que era dueño de una propiedad cerca de la estación. Fue criticado por el Suffolk Chronicle por construir las estaciones donde pensaba que "la gente debería estar, en lugar de donde la gente realmente vive". [1] Se ha afirmado que fue la ubicación elegida para estar lejos del hotel Ordnance de su rival John Chevalier Cobbold, que estaba cerca de la vía férrea en Landguard Road. La estación contaba con instalaciones de mercancías y también el galpón de máquinas de la línea.[1]
El Great Eastern Railway (GER) compró la línea el 5 de julio de 1887. El cobertizo de locomotoras se cerró pronto, pero se cree que el sitio se utilizó para el carbón y el riego de locomotoras durante algún tiempo después. Finalmente, esto se llevó a cabo en la estación de Felixstowe Town, que estaba equipada con un tocadiscos. Había un gran cobertizo de tres caminos adyacente al cobertizo de locomotoras y en 1894 se abrió una instalación de pintura de carruajes que se ocupaba de pintar alrededor de 200 carruajes cada año. [Nota 1] Esta fue una actividad relativamente breve en Felixstowe como la expansión de las instalaciones en Stratford Worksa finales de la década de 1900 habría hecho que el establecimiento fuera superfluo. Se notó como redundante en 1927 cuando se identificó para su uso como el cobertizo del motor de la línea (el original se había derrumbado) [2] pero se quemó en la década de 1930. [3]
La estación se amplió en 1888, pero el 1 de julio de 1898 se inauguró una nueva y más conveniente estación de Felixstowe Town . La estación original pasó a llamarse Felixstowe Beach y la línea directa desde Ipswich se cerró con el resultado de que todos los trenes ahora tenían que dar marcha atrás en el nuevo estación. [4] [5]
El GER pasó a formar parte del London and North Eastern Railway el 1 de enero de 1923, y éste a su vez se convirtió en la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos el 1 de enero de 1948. Los trenes de pasajeros más allá de la estación de Beach hasta el muelle de Felixstowe se retiraron a partir del 2 de julio de 1951. El La zona baja alrededor de la estación fue inundada por una inundación fatal el 1 de febrero de 1953. [6]
El 2 de noviembre de 1959 se retiraron los servicios diarios de pasajeros entre la ciudad de Felixstowe y la playa de Felixstowe, a partir de entonces solo se ejecutaron durante el verano hasta el final de la temporada de 1967, cuando se cerró por completo. Las instalaciones de transporte público se retiraron el 5 de diciembre de 1966, pero la línea permaneció abierta al tráfico de mercancías hacia los muelles. Esto pronto se volvió mucho más pesado que después de la apertura de una nueva terminal de contenedores en 1967. El 13 de mayo de 1970 se abrió una nueva línea directa para evitar la necesidad de dar marcha atrás a la ciudad de Felixstowe. [6]
