Fernando es una ciudad en el condado de Idaho , Idaho , Estados Unidos. La población era de 159 en el censo de 2010 , frente a 145 en 2000. En el extremo sur de la reserva india Nez Perce , fue fundada por FM Bieker poco después de que la reserva se abriera para su asentamiento en 1895. Recibió el nombre de Ferdinand, Indiana. , donde había vivido la familia de su madre. [5]
Ferdinand, Idaho | |
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Ubicación de Ferdinand en el condado de Idaho, Idaho. | |
Coordenadas: 46 ° 9′10 ″ N 116 ° 23′26 ″ W / 46.15278 ° N 116.39056 ° WCoordenadas : 46 ° 9′10 ″ N 116 ° 23′26 ″ W / 46.15278 ° N 116.39056 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Idaho |
condado | Idaho |
Gobierno | |
• Alcalde | Gabriel Riener |
Área [1] | |
• Total | 0,17 millas cuadradas (0,45 km 2 ) |
• Tierra | 0,17 millas cuadradas (0,45 km 2 ) |
• Agua | 0.00 millas cuadradas (0.00 km 2 ) |
Elevación | 3.720 pies (1.130 m) |
Población ( 2010 ) [2] | |
• Total | 159 |
• Estimación (2019) [3] | 162 |
• Densidad | 925,71 / mi2 (358,13 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-8 ( Pacífico (PST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
código postal | 83526 |
Código (s) de área | 208 |
Código FIPS | 16-27460 |
ID de función GNIS | 0396483 |
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1920 | 255 | - | |
1930 | 196 | −23,1% | |
1940 | 223 | 13,8% | |
1950 | 206 | −7,6% | |
1960 | 176 | −14,6% | |
1970 | 157 | −10,8% | |
1980 | 144 | −8,3% | |
1990 | 135 | −6,2% | |
2000 | 145 | 7,4% | |
2010 | 159 | 9,7% | |
2019 (est.) | 162 | [3] | 1,9% |
Censo decenal de EE. UU. [4] |
Geografía
Ferdinand se encuentra en 46 ° 9′10 ″ N 116 ° 23′26 ″ W / 46.15278 ° N 116.39056 ° W(46.152701, -116.390438), [6] a una altura de 3.720 pies (1.130 m) sobre el nivel del mar en Camas Prairie .
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,39 km 2 (0,15 millas cuadradas ), toda la tierra. [7]
Transporte
Carretera
- - US 95 - a Craigmont (norte) y Cottonwood (sur)
La ruta estadounidense 95 en dirección norte anteriormente se encaminaba hacia el oeste a través de la ciudad como Main Street, pasando primero por debajo de las vías del tren. Al salir de la ciudad, la antigua US-95 se reanudó hacia el norte, siguiendo un afluente descendente hacia Lawyers Creek Canyon. A dos millas (3 km) al norte de Ferdinand, la vieja carretera pasaba por debajo de un caballete de madera de 493 pies (150 m) , Puente # 40, 122 pies (37 m) de altura, [8] [9] ( fotos ) de la Camas Prairie Railroad , luego descendió al cañón para cruzar el arroyo hacia el condado de Lewis . Antes de subir un afluente hasta Craigmont , la carretera fue brevemente paralela a un caballete de ferrocarril de acero de 1.488 pies (454 m) (Puente # 38) cerca de su base, su vía a 287 pies (87 m) sobre el arroyo. [10]
Después de años de planificación, la carretera se cambió de ruta en 1993; [11] [12] la US-95 más recta ahora pasa por alto a Ferdinand en su lado este y permanece al este del ferrocarril y sobre el cañón. [13] Cruza Lawyers Creek en un puente de 919 pies (280 m) ( foto ) que se inauguró en octubre de 1991 [14] y pasa sobre el sitio del puente anterior de 82 pies (25 m), construido en 1948. [ 15] [16]
Ferrocarril
La segunda subdivisión de Camas Prairie Railroad llegó a Ferdinand en 1909, partiendo de la línea principal en Spalding y terminando en Grangeville . [10] [17] La línea en Camas Prairie ha sufrido varios cambios de propiedad desde 1998; ahora es operado por BG&CM Railroad y termina en Cottonwood . El servicio de pasajeros en la línea terminó hace 66 años en 1955. [18]
Demografía
Censo de 2010
En el censo [2] de 2010, había 159 personas, 63 hogares y 47 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 1.060,0 habitantes por milla cuadrada (409,3 / km 2 ). Había 67 unidades de vivienda en una densidad media de 446,7 por milla cuadrada (172,5 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,7% blanca , 0,6% nativa americana , 0,6% asiática , 1,3% de otras razas y 3,8% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,8% de la población.
Había 63 hogares, de los cuales el 38,1% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 57,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 11,1% tenía un cabeza de familia hombre sin esposa presente, y el 25,4% no eran familias. El 22,2% de todas las familias se componían de personas y el 9,6% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 2,52 y el tamaño de la familia promedio era de 2,87.
La edad media en la ciudad fue de 38,5 años. El 27% de los residentes eran menores de 18 años; El 5,8% tenía entre 18 y 24 años; El 27% tenían entre 25 y 44 años; El 27,7% tenían entre 45 y 64 años; y el 12,6% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad fue 55,3% masculina y 44,7% femenina.
Censo de 2000
En el censo [19] de 2000, había 145 personas, 60 hogares y 40 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.027,1 habitantes por milla cuadrada (399,9 / km 2 ). Había 67 unidades de vivienda en una densidad media de 474,6 por milla cuadrada (184,8 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,62% blanca , 0,69% nativos americanos y 0,69% de dos o más razas.
Había 60 hogares, de los cuales el 36,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 31,7% no eran familias. 31,7% de todas las familias se componían de personas y el 18,3% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,42 y el tamaño promedio de la familia era 3,00.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 30.3% bajo edad de 18, 6.9% a partir de 18 a 24, 25.5% a partir de 25 a 44, 21.4% a partir de 45 a 64, y 15.9% eran 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, hay 93,3 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 102,0 hombres.
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 26.250 y la renta mediana para una familia era $ 35. Los hombres tenían unos ingresos medios de 25.750 dólares frente a los 22.917 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 13.513. El 2,9% de las familias y el 9,9% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza , incluido el 20,0% de los menores de dieciocho años y el 11,8% de los mayores de 64 años.
Referencias
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos de 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 9 de julio de 2020 .
- ^ a b "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Estimaciones de población y unidades habitacionales" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ "Censo de Población y Vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ "El mapa perdido preparó el escenario para la ubicación de Ferdinand" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 6 de octubre de 1955. p. 6-LCSE.
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE. UU .: 2010, 2000 y 1990" . Oficina del censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE. UU. 2010" . Oficina del censo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
- ^ Ruark, Janice (11 de diciembre de 1976). "Uno de muchos (foto)" . Crónica diaria de Spokane . pag. 3.
- ^ Renk, Nancy Foster. "Camas Prairie Railroad" . Preservación Idaho.org . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ a b Campbell, Thomas J. (11 de diciembre de 1938). "Camas Prairie Railroad celebra el 30 aniversario" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 12.
- ^ "La nueva sección de la US 95 puede estar lista para el 1 de septiembre" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 24 de marzo de 1993. p. 8A.
- ^ "Alrededor de la región: US Highway 95 encuentra su camino alrededor de Ferdinand" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 4 de septiembre de 1993. p. 5A.
- ^ "La oferta de la firma de Seattle gana el contrato de los Estados Unidos 95" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 1 de septiembre de 1992. p. 6A.
- ^ "Lawyers Canyon Bridge está programado para abrir hoy" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 8 de octubre de 1991. p. 8A.
- ^ "Se adjudica el contrato de tramo de Lawyers Canyon" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 13 de diciembre de 1947. p. 14.
- ^ "Carretera despejada del norte y del sur" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 28 de marzo de 1948. p. 9.
- ^ Hanrahan, RE (1 de mayo de 1936). "Configuración de funcionamiento única de Camas Prairie Railroad" . Tribuna de la mañana de Lewiston . pag. 3.
- ^ "Camas Prairie Railroad 'Bugs' llegan al final de la línea hoy" . Tribuna de la mañana de Lewiston . 23 de agosto de 1955. p. 12.
- ^ "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
enlaces externos
- Fotografía de Lawyers Canyon Bridge