Ferrari 812 superrápido
El Ferrari 812 Superfast [6] (Tipo F152M) es un gran turismo de motor central delantero y tracción trasera producido por el fabricante italiano de autos deportivos Ferrari que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 . El 812 Superfast es el sucesor del F12berlinetta . [6]
El 812 Superfast tiene un F140 GA V12 de 6.496 cc (6,5 L) , una versión ampliada del motor de 6,3 litros utilizado en el F12berlinetta. Genera una potencia de salida de 800 PS (588 kW; 789 hp) a 8.500 rpm y 718 N⋅m (530 lb⋅ft) de torque a 7.000 rpm. [7] [8] Según Ferrari en 2018, el motor del 812 Superfast era, en ese momento, el motor de producción de aspiración natural más potente jamás fabricado. No cuenta con turbocompresor ni tecnología híbrida. Los automóviles fabricados en 2019 o antes no estaban equipados con filtros de partículas de gasolina, mientras que los automóviles fabricados en 2020 o después ahora están equipados con el dispositivo de emisiones.
La transmisión del 812 Superfast es una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades fabricada para Ferrari por Getrag , basada en la caja de cambios utilizada en el 458 . [9]
El 812 Superfast tiene ruedas de 20 pulgadas en la parte delantera y trasera. Los neumáticos son Pirelli P Zero con códigos 275/35 ZR 20 para los neumáticos delanteros y 315/35 ZR 20 para los traseros. [4] Los frenos son frenos de disco de carbono-cerámica Brembo Extreme Design , que según Ferrari tienen un rendimiento de frenado mejorado en un 5,8% de 100 km / ha 0 km / h en comparación con el F12berlinetta. [10] Los frenos se tomaron prestados del LaFerrari , con un diámetro de 398 mm (15,7 pulgadas) en la parte delantera y 360 mm (14,2 pulgadas) en la parte trasera.
El coche incluye una combinación de aerodinámica activa y pasiva para mejorar los valores del coeficiente de arrastre sobre el F12berlinetta. La parte delantera del automóvil está diseñada para aumentar la carga aerodinámica e incluye entradas para el enfriamiento del freno delantero, así como conductos para aumentar el flujo de aire debajo de la carrocería. El capó del automóvil también tiene derivaciones de aire para mover el aire hacia el costado del automóvil para aumentar la carga aerodinámica y la eficiencia aerodinámica. El difusor trasero del 812 Superfast tiene aletas activas que se pueden abrir a altas velocidades para reducir la resistencia.
Ferrari afirma que el 812 Superfast tiene una velocidad máxima de 340 km / h (211 mph) con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) de 2,9 segundos. [1] El automóvil tiene una relación peso / potencia de 2,18 kg (4,81 lb) por caballo de fuerza (PS). El 812 Superfast es el primer Ferrari equipado con EPS (dirección asistida electrónica). También comparte el sistema de dirección en las ruedas traseras (Virtual Short Wheelbase 2.0) tomado de la edición limitada F12 TDF. La distribución del peso del coche es 47% delantero, 53% trasero. El coche ha registrado un tiempo de vuelta de 1: 21,50 en el circuito de Fiorano, 0,50 segundos por detrás del F12tdf más centrado en la pista. [11]
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