La autopista Fes-Oujda no es una autopista donde es gratuita, sino una "autopista" de pago que une Marruecos-Argelia con Oujda-Rabat-Casablanca y el sur de Marruecos y entró en funcionamiento el 25 de julio de 2011. [1] La carretera está designada como A2 y es una extensión de la autopista Rabat-Fes, pero en Marruecos tienden a usar el nombre descriptivo con los nombres de las ciudades al principio y al final.
Autopista A2 | |
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Ampliación de la autopista A2 | |
Información de ruta | |
Largo | 306 km (190 millas) |
Existió | 2007-presente |
Historia | Programado completado e inaugurado oficialmente el 25 de julio de 2011 |
Uniones principales | |
West End | Fez |
A2 | |
Extremo este | Oujda |
Sistema de carreteras | |
Carreteras de Marruecos |
La autopista es una extensión de la autopista existente Rabat - Meknes - Fes, que está designada como autopista A2 o Rabat-Fes . El trabajo comenzó en 2007 y la apertura prevista originalmente era para 2011. [2]
Finanzas
Los costos proyectados para la construcción se proyectaron en 9125 millones de dirhams , excluyendo los costos de compra o adquisición de terrenos. [2] pero los costos finales fueron de 10.800 MDH, lo que equivale a 33,44 MDH por kilómetro de carretera [1]
El ADM firmó un acuerdo con el Fondo Hassan II para el Desarrollo Económico y Social para una inyección financiera del ADM de 2000 MDH en 2005 e invitó a inversionistas externos a participar.
Los principales inversores son: (todos en millones de dirhams, a menos que se indique lo contrario) [2]
- BID - Banco Islámico de Desarrollo - 1080
- FADES -Fondo Árabe para el desarrollo económico y social - 1800
- FKDEA - Fondo de Kuwait para el Desarrollo Árabe y Económico - 900
- un fondo relacionado con la OPEP - 225
- FEMIP - Fondo Europeo Euro-Medit. Inv & Partnersh. - 180 M €
- FAD - Fonds d'Abou Dhabi - 225
Secciones
La construcción se divide en diez secciones:
- 1: Fez - PK 43,9 (43,9 km)
- 2: PK 43,9 - Béni Bouzert (28,1 km)
- 3: Béni Bouzert - Oued Amlil (20 km)
- 4: Oued Amlil - PK 110 (18 km)
- 5: PK 110 - Taza (17 km)
- 6: Taza - Guercif (67 km)
- 7: Guercif - Taourirt (34 km)
- 8: Taourirt - El Aaiún (53 km)
- 9: El Aaiún - PK 316 (35 km)
- 10: PK 316 - Oujda (12 km).
Varios constructores nacionales e internacionales trabajan en uno o más tramos de la vía. La mayoría de los contratistas internacionales han trabajado o están trabajando para ADM en otros proyectos como la autopista Marrakech-Agadir [2]
La red
Este tramo es una parte importante del corredor Este-Oeste de Marruecos y también formará parte de la llamada l'Autoroute Maghrébine, que se extenderá desde Nouakchott (capital de Mauritania ) hasta Tobruk en Libia .
La carretera mejorará el acceso desde y hacia muchas ciudades a lo largo de la costa mediterránea . Otro proyecto que mejora el transporte en el Norte es el nuevo ferrocarril al puerto de Nador y al enclave español Melilla
Referencias y notas a pie de página
- ^ a b Sitio web ADM en fechas clave Archivado el 7 de marzo de 2012 en Wayback Machine (francés), visitado el 16 de marzo de 2012
- ^ a b c d Detalles de la página de proyectos archivados, versión archivada (francés) del sitio web de ADM, instantánea 20 de julio de 2011. Visitado el 16 de marzo de 2012