Fiat 1800 y 2100
Los Fiat 1800 y 2100 son automóviles de seis cilindros producidos por el fabricante italiano Fiat entre 1959 y 1968. Ambos modelos se introdujeron en 1959. En 1963 se añadió a la gama una versión de cuatro cilindros de 1500 cc, el 1500L. 1800/2100 fueron diseñados por el propio Dante Giacosa de Fiat . [1]
El Fiat 1800 se introdujo en 1959, ofrecido como un sedán de 4 puertas y un Familiare de 5 puertas (Station Wagon). El modelo 1800 tenía un motor de 6 cilindros en línea con 1795 cc y una potencia de 75 hp (55 kW) entregada a través de una transmisión de 4 velocidades. Su velocidad máxima era, según la versión, 137 km / h (85 mph) - 142 km / h (88 mph). Este fue reemplazado en 1961 con el 1800 modelo B: la potencia del motor era ahora de 81 hp (60 kW) y la velocidad máxima entre 143 km / h (89 mph) y 146 km / h (91 mph).
El 2100 era una versión con un motor de seis cilindros de 2054 cc más grande. En otoño de 1959, se presentó el 2100 Speciale con una distancia entre ejes alargada y una parrilla delantera diferente. El Speciale fue utilizado por diplomáticos. El 2100 se suspendió en Italia durante 1961, cuando el Fiat 2300 estuvo disponible.
En 1963, Fiat utilizó la carrocería de Fiat 1800/2100 para crear un modelo nuevo y menos costoso, el Fiat 1500L. Para distinguirlo del 1300/1500 usó la designación 1500L (para ' Lunga , "largo"). El coche compartía el motor de 1481 cc de cuatro cilindros de su hermano más compacto, con 72 CV (54 kW), que se aumentó a 75 CV (56 kW) en 1964 para la segunda serie. También se ofreció una versión de rendimiento reducido, dirigida a taxistas. Esto resultó popular en el sur de Europa, equipado con una versión del motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1481 cc que desarrollaba solo 60 CV: el motor de baja potencia permitía el transporte de clientes con comodidad y espacio a velocidades urbanas, sin consumir demasiado combustible.
Esta versión fue fabricada también por SEAT en España, donde nunca se produjo otra versión de gasolina del Fiat 1800/2100. Se identificó simplemente como SEAT 1500 , ya que SEAT no produjo ningún equivalente del Fiat 1500 . Se fabricaron casi 200.000 Seat 1500 hasta 1972.
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