Fiat 2300

Vehículo de motor

Fiat 2300
Fiat 2300 sedán
Visión de conjunto
Fabricante	Fíat
Producción	1961–1969
Diseñador	Sedán: Pininfarina Coupé: Sergio Sartorelli en Ghia
Carrocería y chasis
Clase	Coche ejecutivo
Tipo de cuerpo	4 puertas berlina de 2 puertas coupé de 5 puertas raíces
Diseño	Motor delantero, tracción trasera
Relacionada	Fiat 1800 y 2100
Tren motriz
Motor	2,3 L I6 ( gasolina )
Transmisión	4 velocidad manual de 3 velocidades Borg Warner automática [1]
Dimensiones
Distancia entre ejes	2650 mm (104,3 pulgadas) Speciale: 2730 mm (107,5 pulgadas)
Longitud	4.485 mm (176,6 pulgadas)
Ancho	1.620 mm (63,8 pulgadas)
Altura	1.470 mm (57,9 pulgadas)
Peso en vacío	1.285–1.345 kg (2.833–2.965 libras)
Cronología
Predecesor	Fiat 2100
Sucesor	Fiat 130

El Fiat 2300 es un automóvil ejecutivo de seis cilindros que fue producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat entre 1961 y 1969. El 2300 se fabricó como berlina (estilo Dante Giacosa ), familiar y cupé . La berlina 2300 es digna de mención, ya que en 1966 se convirtió en el primer modelo Fiat disponible con transmisión automática .

2300 Coupé

Junto a los modelos sedán y familiar, la gama 2300 incluía los grand tourers diseñados por Ghia , el Fiat 2300 Coupé y el 2300S Coupé , este último equipado con un motor más potente con carburadores dobles de doble estrangulador. La forma del automóvil se vio por primera vez en público cuando Ghia lo presentó como un prototipo de coupé deportivo en el Salón del Automóvil de Turín de 1960 . ^[2] En 1961 se presentó una versión de producción, basada en la berlina Fiat 2300 recién lanzada, que salió a la venta general en 1962. ^[2] Habiendo desarrollado la carrocería coupé, Ghia carecía de la capacidad de producción necesaria para los volúmenes previstos y se vio obligado subcontratar su producción a OSI . ^[3]

La carrocería del coupé estaba soldada a la plataforma de suelo estándar de la berlina 2300 con la que compartía sus componentes principales. (A pesar de ser un modelo nuevo, la berlina 2300 era en la mayoría de los aspectos un diseño bien probado, siendo una versión con motor más grande del Fiat 2100 que había estado disponible desde 1959). La distancia entre ejes era idéntica, pero el coupé tenía una vía un poco más ancha. en ambos extremos que en la berlina, y el cambio de transmisión final para el coupé se aumentó a 3.9 (3.72 para el coupé 2300S) que se tradujo a 20.9 mph (33.6 km / h) por 1,000 rpm. ^[2] En el interior, el 2300 Coupé presentaba ventanas eléctricas y otros accesorios de lujo.

Especificaciones

El Fiat 2300 utilizó una construcción unibody . La suspensión delantera era de doble horquilla , suspendida por barras de torsión , con amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora ; en la parte trasera había un eje sólido con ballestas , amortiguadores hidráulicos y una barra estabilizadora. Los frenos eran discos servoasistidos en las cuatro esquinas. En la mayoría de los modelos 2300 y todos los coupés 2300S, la transmisión era una manual de 4 velocidades totalmente sincronizada , con sobremarcha opcional . Un embrague automático Saxomat estaba disponible como extra opcional; de 1966 un Borg WarnerEn su lugar se ofreció la automática de 3 velocidades .

El motor de seis cilindros en línea con válvulas en cabeza tenía un bloque de hierro fundido y una culata de aluminio . Mientras que el motor 2300 estaba equipado con un solo carburador de corriente descendente de doble estrangulador , el 2300S más potente usaba dos carburadores horizontales de doble estrangulador.

Modelo	Años	Motor	Desplazamiento Diámetro x carrera	Energía	Sistema de combustible
2300	1962–68	I6 OHV	2279 cc (139 pulgadas cúbicas) 78 mm × 79,5 mm (3,1 pulgadas × 3,1 pulgadas)	117 CV SAE (86 kW)	Carburador de doble estrangulador
2300 S	1962–68	I6 OHV		150 CV SAE (110 kW)	Dos carburadores de doble estrangulador

• Fiat 2300 Sedán

• Fiat 2300 Estate en Reino Unido (1967)

• Fiat 2300 S Coupe

• Fiat 2300 S Coupé 3. Serie

• Ghia-Fiat G230S basado en Fiat 2300 S

Referencias

1. "Guía coche a coche: Fiat 2300 y 2300S". Motor : 19. 22 de octubre de 1966.
2. Garnier, Peter (9 de abril de 1970). "Prueba de coche usado: Fiat 2300S Coupe". Autocar . 132 (3869): 24-26.
3. Ostmann, Bernd (18 de noviembre de 2010). "Nachtschicht im Schloss: un informe sobre un concurso de elegancia en Schloss Bensberg". Automóvil, Motor y Deporte . 2010 (25): 40.

Lectura adicional

• Fiat Personenwagen, de Fred Steiningen, 1994. ISBN 3-923448-37-6 

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Tipo	1940										1950										1960										1970
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Coche de la ciudad	500 "Topolino"																	500
																600																	126
Supermini																									850										133
																																127
Coche familiar pequeño														1100 (tipo 103)																128
	1100 A / B / E																	1200 Granluce									124												Ritmo
																																			131
Coche familiar numeroso											1400											1300/1500											132
	1500												1900															125
Coche ejecutivo																				1800
	2800																			2100		2300								130
Coupé																										850 Coupé
																																128 Coupé				128 3P
																				Pininfarina Coupé								124 Sport Coupé
																						2300 Coupé										130 Coupé
Convertible																										850 Araña
																1100		1200		Pininfarina Cabriolet								124 Sport Spider
Coche deportivo													8V														Dinosaurio
																																	X1 / 9
Monovolumen																	600 Multipla
Fuera del camino												Campagnola (1101)																							Campagnola (1107)