Fiat 28-40 CV

Vehículo de motor

Fiat 28-40 CV
Fiat 28-40 HP Targa Florio Corsa
Visión de conjunto
Fabricante	Fíat
Producción	1906-1910 557 unidades de varios modelos
Carrocería y chasis
Clase	Gran premio de automovilismo
Tipo de cuerpo	Corredor de 2 puertas con asientos en tándem
Diseño	Diseño de motor delantero
Tren motriz
Motor	7357 cc 40 HP 4 cilindros en línea
Transmisión	Accionamiento manual por cadena de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	3210 mm (126,4 pulgadas)
Longitud	4420 mm (174,0 pulgadas)
Ancho	1750 mm (68,9 pulgadas)
Peso en vacío	1200 kg (2645,5 libras)
Cronología
Predecesor	Fiat 24-32 CV

El Fiat 28-40 HP , también conocido como Fiat Targa Florio Corsa, es un auto de carreras Grand Prix fabricado por Fiat en 1906 y 1907. Desde 1907 hasta 1910, el diseño evolucionó hacia vehículos de producción comercial, incluidos automóviles, camionetas y autobuses.

Antecedentes

El Fiat 28-40 HP se desarrolló a partir del Fiat 24-32 HP que fue diseñado y fabricado en 1903. El rediseño incluyó aligerar el marco, aumentar la potencia del motor e incorporar un sistema de frenos refrigerado por agua para solucionar problemas de sobrecalentamiento. ^{[ cita requerida ]}

El diseño se inició como un coche de carreras y ganó varias carreras en 1906 y 1907. Se construyeron un total de cinco coches con este propósito. Luego, el fabricante amplió la línea para incluir automóviles de pasajeros como sedanes y cupés. La solidez del chasis, junto con el uso de tecnologías probadas y existentes, llevó a Fiat a seleccionarlo como base para su primera línea de camiones y autobuses ligeros comerciales. La versión autobus era capaz de transportar 14 pasajeros. Se construyeron un total de 557 vehículos en varias configuraciones. ^{[ cita requerida ]}

Resultados de carreras

En 1906, Emile Mathis ganó la Copa de Oro en el rally de Herkomer , mientras que Vincenzo Lancia ganó la Copa de Oro en Milán. Emile Salmson ganó la carrera de 322 millas entre Gotemburgo y Estocolmo en este vehículo en 1908. Esta fue una carrera de invierno sobre carreteras cubiertas de nieve y hielo, que completó en 23 horas, 42 minutos, más de cuatro horas antes que el segundo lugar. vehículo. ^[1]

Vincenzo Lancia en un Fiat Targa Florio de 1908

Notas

1. "Notas continentales". El diario del automóvil . 10:13 . 29 de febrero de 1908.

Enlaces externos

• Descripción técnica e historia del Fiat 130 HP grandprixhistory.org