El Fireball es un bote de vela británico que fue diseñado por Peter Milne como un corredor de un solo diseño y construido por primera vez en 1962. [1] [2] [3]
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Desarrollo | |
---|---|
Diseñador | Peter Milne |
Localización | Reino Unido |
Año | 1962 |
No. construido | 125 000 |
Constructor (es) | Rondar Raceboats Nautivela Chippendale Boats Duvoisin Nautique Weathermark Veleros Winder Boats |
Bote | |
Tripulación | dos |
Peso del barco | 170 libras (77 kg) |
Sequía | 4,00 pies (1,22 m) con orza hacia abajo |
Trapecio | único |
Cáscara | |
Tipo | Monocasco |
Construcción | Madera contrachapada o fibra de vidrio |
LOA | 16,17 pies (4,93 m) |
LWL | 13,25 pies (4,04 m) |
Haz | 4,42 pies (1,35 m) |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | tabla central |
Timón (s) | timón de popa |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Plataforma de Bermudas |
Paño | |
Plan de navegación | Aparejado fraccional sloop |
Área de vela mayor | 87,5 pies cuadrados (8,13 m 2 ) |
Área de foque / génova | 35,5 pies cuadrados (3,30 m 2 ) |
Zona de spinnaker | 140 pies cuadrados (13 m 2 ) |
Área de vela contra el viento | 123,00 pies cuadrados (11,427 m 2 ) |
Carreras | |
D-PN | 85,6 |
RYA PN | 952 |
Producción
En el pasado, el diseño ha sido construido por Rondar Raceboats del Reino Unido, Nautivela de Italia, Chippendale Boats en el Reino Unido y Duvoisin Nautique en Francia. Hoy en día lo construyen Weathermark Sailboats y también Winder Boats , ambos en el Reino Unido. Se han completado más de 125.000 barcos. [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Diseño
El Fireball es un velero de carreras de recreo , originalmente diseñado para ser construido con madera para el constructor aficionado . Hoy en día, la mayoría de las bolas de fuego nuevas están hechas predominantemente de fibra de vidrio . [1] [3]
Tiene una plataforma de balandra fraccionada con largueros de aluminio . El casco es de un solo diseño de pala de lomo duro , con una orza retráctil , un espejo de popa vertical , un timón abatible controlado por un timón , con una extensión del timón para caminar . El barco desplaza 77 kg (170 lb) y puede equiparse con un spinnaker y un trapecio . [1] [3]
El barco tiene un calado de 1,22 m (4,00 pies) con la orza extendida. Con ella retraída, la embarcación se puede varar o transportar en un remolque o portaequipajes en el techo de un automóvil. [1]
El diseño ha ido cambiando a lo largo del tiempo. En 1966 se permitió la construcción de fibra de vidrio. En 1965 se añadió el uso de un solo trapecio para la tripulación. Las velas y el casco están controlados, pero se permiten cambios en el aparejo y en el pasado se han utilizado calzos y puntales de mástil. [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carreras de Portsmouth Yardstick de América del Norte de 85.6, con un RYA Portsmouth de 956. Normalmente se compite con una tripulación de dos marineros . [3] [10] [11]
Historia operativa
El Fireball recibió el estatus internacional de la Unión Internacional de Carreras de Yates en 1970. [3]
El diseño está respaldado por un club de clase, el International Fireball Class . [12]
El Fireball se compite en todo el mundo, con las flotas más grandes en Australia, Canadá, Francia, Sudáfrica, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos. [3]
Una reseña publicada en la revista Yachts and Yachting en marzo de 1962 concluyó que "es buena para las aguas interiores o el mar. Su desempeño ha resultado intrigante para los timoneles expertos, pero es lo suficientemente estable como para ser amable con los novatos torpes". [9]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió, "Fireball es un bote de alto rendimiento, no tan rápido como un International 505 o Flying Dutchman, pero permite una gran libertad en el posicionamiento y adopción de todos los equipos excepto las velas y el casco ... . Los foques (generalmente) de corte alto y el spinnaker pequeño requieren menos fuerza para controlar, por lo que muchas tripulaciones de carreras exitosas han tenido miembros mujeres ". [3]
En una reseña de 2012 en la revista Yachts and Yachting , Toby Heppell escribió: "La bola de fuego puede parecer pegajosa con vientos ligeros, pero puede patinar bastante bien si el agua es plana; como era de esperar, esa proa inflexible no resistirá tan bien con viento insuficiente y Lo mejor de todo es que a las bolas de fuego les encanta planear, que es la razón principal por la que a muchas personas les encanta navegar en botes ligeros. En una superficie lisa, deberías despegar alrededor de Force 3 en los tramos a favor y en contra del viento. Más arriba en la escala del viento, Los navegantes de Fireball consideran que todavía están compitiendo cuando todos los demás se han ido a casa ... De eso se trata navegar en un Fireball. Un bote para los navegantes de todos los días que puede proporcionar carreras agradables desde los 16 a los 60 años o más. Cuarenta años en nuestro veredicto es que el La bola de fuego sigue siendo muy divertida de navegar ". [9]
La escritora Paula Irish incluyó el diseño como uno de su lista de 2018 de los "25 mejores botes de vela para principiantes". Ella escribió, "si desea la emoción adicional de un bote trapecio, con la aceptación de que puede encontrarlo más complicado, el Fireball es una buena opción con botes de nivel de entrada de unos pocos cientos de libras y flexibilidad para adaptar el bote a le conviene, lo que lo hace bueno para timones o tripulaciones más pequeñas. La asociación de clases describe el Fireball como "probablemente el bote de mayor rendimiento que casi cualquier persona puede navegar con casi cualquier fuerza de viento". [13]
Eventos
Campeonatos mundiales
Referencia [14]
Año | Oro | Plata | Bronce |
---|---|---|---|
1971 - Beirut 40 barcos [15] | K 1572![]() ![]() | G 6220![]() ![]() | S 2533![]() ![]() |
1972 - Playa de Wrightsville![]() 34 Barcos [16] | G 2533 ![]() ![]() | Z 7896 ![]() ![]() | KA 6526![]() ![]() |
1973 - Torbay![]() 56 Barcos [17] | K 8520![]() ![]() | US 8571![]() DESCONOCIDO | K 8349 ![]() DESCONOCIDO |
1974![]() 28 Barcos [18] | Ome'N'Osed - KA 8178![]() ![]() | James III - KA 8196![]() DESCONOCIDO | Destornillador - KA 8150![]() DESCONOCIDO |
1975![]() Barcos de Francia [19] | Estados Unidos 9798![]() ![]() | KR 7755 MORGENROOD LAPHAM | Estados Unidos 9800![]() ![]() |
1976![]() 76 Barcos [20] | Estados Unidos 10149![]() ![]() | K 9874![]() DESCONOCIDO | K 9845![]() DESCONOCIDO |
1977![]() 46 Barcos [21] | Estados Unidos 10149![]() ![]() | K 11218![]() ![]() | K 11059![]() ![]() |
1978![]() 55 Barcos [22] | K 11218![]() ![]() | K 11609![]() ![]() | KA 10952![]() ![]() |
1979![]() 66 Barcos [23] | K 12218![]() ![]() | K 11660![]() ![]() | K 11174![]() ![]() |
1980![]() 32 barcos [24] | Mucama para el placer - k 11609![]() ![]() | Root 'n Toot - SA 11431![]() ![]() | Lo Shiesa Amsende - SA 10795![]() ![]() |
1981![]() 48 Barcos [25] | K 12906![]() ![]() | K 12918![]() ![]() | K 12912![]() ![]() |
mil novecientos ochenta y dos![]() 33 Barcos [26] | Fascinación - KA 12768![]() ![]() | Sin nombre - K 12851![]() ![]() | Pumprocker - K 12992![]() ![]() |
1983![]() 55 Barcos [27] | KA 12783![]() ![]() | SA 13226![]() ![]() | K 13246![]() ![]() |
1984![]() 54 Barcos [28] | KA 13198![]() ![]() | K 13459![]() ![]() | KA 12780![]() ![]() |
1985![]() 57 Barcos [29] | K 13482![]() ![]() | K 13553![]() ![]() | IR 13300![]() ![]() |
1986![]() 40 Barcos [30] | KA 13216![]() ![]() | K 13741![]() ![]() | K 13785![]() ![]() |
1987![]() 74 Barcos [31] | K 13845![]() ![]() | K 13482![]() ![]() | KA 13207![]() ![]() |
1988![]() 42 Barcos [32] | Fuerza motriz - KA 13695![]() ![]() | Boy Racer - K 13845![]() ![]() | Cocodrilo JD - KA 13684![]() ![]() |
1989![]() 46 Barcos [33] | KA 13684![]() ![]() | K 14100![]() ![]() | K 14016![]() ![]() |
1990 - Enoshima![]() 46 Barcos [34] | KA 14150![]() ![]() | K 14134![]() ![]() | KA 14158![]() ![]() |
1991 - Angelholm![]() 59 Barcos [35] | KA 14151![]() ![]() | K 13684 MARSDEN GBR WALKER GBR | K 14200 HALL GBR CONSTABLE GBR |
1992![]() 50 Barcos [36] | SA 14311![]() ![]() | K 14103![]() ![]() | K 14277![]() ![]() |
1993![]() 72 Barcos [37] | GBR 14061![]() ![]() | GBR 14372![]() ![]() | FRA 14335![]() ![]() |
1994 - Durban![]() 78 Barcos [38] | GBR 14415![]() ![]() | SUI 14376![]() ![]() | AUS 13946![]() ![]() |
1995 - Dun Loughrie![]() 88 Barcos [39] | IRL 14378![]() ![]() | GBR 14385![]() ![]() | GBR 14486![]() ![]() |
1996 - Corcho![]() 51 Barcos [40] | GBR 14385![]() ![]() | SUI 114540![]() ![]() | PUEDE 14418![]() ![]() |
1997![]() 84 Barcos [41] | GBR 14509![]() ![]() | GBR 14623![]() ![]() | GBR 13945![]() ![]() |
1998![]() 92 Barcos [42] | Rollo de Kojake - 14579![]() ![]() | 14623![]() ![]() | Reginale - 13945![]() ![]() |
1999![]() 82 Barcos [43] | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2000 - Pattaya![]() 50 barcos [44] | GBR 14708![]() ![]() | GBR 14701![]() ![]() | AUS 14603![]() ![]() |
2001 - Bracciano![]() 86 Barcos [45] | GBR 14685![]() ![]() | GBR 14766![]() ![]() | CZE 14712![]() ![]() |
2002 - Tampa![]() 55 Barcos [46] | 14790![]() ![]() | 14785![]() ![]() | 14540![]() ![]() |
2003 - Kilifi![]() 38 Barcos [47] | 14708![]() ![]() | 14809![]() ![]() | 14770![]() ![]() |
2004![]() 97 Barcos [48] | 14801![]() ![]() | 14712![]() ![]() | 14809![]() ![]() |
2005 - Teignmouth ![]() 175 Barcos [49] | 14830![]() ![]() | 14895![]() ![]() | 14614![]() ![]() |
2006 - Vancouver![]() 49 Barcos [50] | 14799![]() ![]() | 14911![]() ![]() | 14813![]() ![]() |
2007 - St Moritz![]() 95 Barcos [51] | 14948![]() ![]() | 14920![]() ![]() | 14960![]() ![]() |
2008 - Pattaya![]() 68 Barcos [52] | 14919![]() ![]() | 14976![]() ![]() | 14587![]() ![]() |
2009 - La Rochelle![]() 100 barcos [53] | GBR 15013![]() ![]() | GBR 14994![]() ![]() | GBR 14924![]() ![]() |
2010 ![]() 70 Barcos [54] | 15013![]() ![]() | 15036![]() ![]() | 14924![]() ![]() |
2011 - Slingo![]() 58 Barcos [55] [56] | 15036![]() ![]() | 15041![]() ![]() | 15045![]() ![]() |
2012 - Perth![]() 64 Barcos [57] | GBR 15041![]() ![]() | AUS 15025![]() ![]() | AUS 15032![]() ![]() |
2013 - Portoroz![]() 79 Barcos [58] [59] | GBR 15091![]() ![]() | GBR 15089![]() ![]() | GBR 15093![]() ![]() |
2014 - Pattaya![]() 21 Barcos [60] | GBR 15107![]() ![]() | GBR 15087![]() ![]() | AUS 15062![]() ![]() |
2015![]() 107 barcos [61] | Allen - 15127![]() ![]() | Veleros Weathermark - 15129![]() ![]() | Makira - 15107![]() ![]() |
2016![]() 25 Barcos [62] [63] | 15127![]() ![]() | 14799![]() ![]() | 15113![]() ![]() |
2017 | NO SOSTENIDO | ||
2018 - Carnac![]() 100 barcos [64] | GBR 15123![]() ![]() | GBR 15096![]() ![]() | GBR 15127![]() ![]() |
2019 - ![]() 41 Barcos [65] [66] | 15161![]() ![]() | 15152![]() ![]() | 14917![]() ![]() |
2020![]() | CANCELADO - COVID 19 |
Campeonato del Mundo Juvenil de Vela IYRU
La bola de fuego se utilizó en el 6º Campeonato Mundial Juvenil de Vela celebrado en Toronto , Canadá. [67]
Campeonatos continentales
Referencia [68]
Año | Continente | Lugar de eventos | Bote | Timón y tripulación | País |
---|---|---|---|---|---|
1969 | europeo | Bélgica | 4161 | Peter Bateman y Julian Brooke-Houghton | Reino Unido |
1970 | europeo | Evento no celebrado | |||
1971 | europeo | Suecia | 6396 | A Batzill & R Batzill | Alemania occidental |
1972 | europeo | Alemania occidental | 7175 | Jean-Claude Vuithier y Pierre Walt | Suiza |
1973 | europeo | Italia | Bola de fuego 8091 | Phillippe Durr e Yves Pochon | Suiza |
1974 | europeo | Suiza | 9238 | Alistair Locke y N Robinson | Reino Unido |
1975 | europeo | Reino Unido | 7429 | Philippe Gault y Patrice Gault | Francia |
1976 | europeo | Suecia | 9961 | Lawrie Smith y Paul Withers | Reino Unido |
1977 | europeo | Alemania occidental | 11059 | Roger Tushingham y Alistair Locke | Reino Unido |
1978 | europeo | Francia | 11609 | Kim Slater y Nick Read-Wilson | Reino Unido |
1979 | europeo | Suecia | 12063 | David Bain y Stuart Angus | Reino Unido |
1980 | europeo | Reino Unido | 12812 | Eddie Warden-Owen y Ossie Stewart | Reino Unido |
1981 | europeo | Italia | 12895 | Nigel Buckley y Steve Birbeck | Reino Unido |
mil novecientos ochenta y dos | europeo | Irlanda | 12923 | Tony Wetherell y Steve Goacher | Reino Unido |
1983 | europeo | Francia | 12718 | Colin McKinnon y Doug Peniston | Reino Unido |
1984 | europeo | Reino Unido | 13317 | Tim Rush y Angus Hemmings | Reino Unido |
1985 | europeo | Guernsey | 13460 | Ian Fryett y Giles Fryett | Reino Unido |
1986 | europeo | Suecia | 13668 | Andy Rowland y Mark Hazelwood | Reino Unido |
1987 | europeo | Francia | 13845 "Boy Racer" | Ian Pinnell y Daniel Cripps | Reino Unido |
1988 | europeo | Italia | 14016 | Ian Pinnell y Daniel Cripps | Reino Unido |
1989 | europeo | Bélgica | 14016 | Ian Pinnell y Jarrod Simpson | Reino Unido |
1990 | europeo | Suiza | 14169 | Jeremy Hartley y Chris Miles | Reino Unido |
1991 | europeo | Checoslovaquia | 14267 | Ian Pinnell y Daniel Cripps | Reino Unido |
1992 | europeo | Italia | 14334 | Jean-Charles Scale y Bertrand Loyal | Francia |
1993 | europeo | Bélgica | 14376 | Erich Moser y Ruedi Moser | Suiza |
1994 | europeo | Francia | 14376 | Erich Moser y Ruedi Moser | Suiza |
1995 | europeo | Irlanda | 14378 | John Lavery y David O'Brien | Irlanda |
1996 | europeo | Suiza | Bola de fuego 14540 | Erich Moser y Ruedi Moser | Suiza |
1997 | europeo | Reino Unido | 14579 "Cuello enrollado de Kojak" | Colin Goodman y Jim Turner | Reino Unido |
1998 | europeo | República Checa | 14552 | Thomas Musil y Roman Racek | República Checa |
1999 | europeo | Francia | 14701 | Ian Pinnell y M Flint | Reino Unido |
2000 | europeo | Irlanda | 14685 "El bateador del último hombre" | Steve Morrison y Richard Wagstaff | Reino Unido |
2001 | europeo | Italia | 14685 "El bateador del último hombre" | Steve Morrison y Liam Murray | Reino Unido |
2002 | europeo | Italia | 14799 | Erich Moser y Ruedi Moser | Suiza |
2003 | europeo | Reino Unido | 14801 | Andy Smith y James Meldrum | Reino Unido |
2004 | europeo | Eslovenia | 14879 "Aloha Malina" | Thomas Musil y Jan Stantejsky | República Checa |
2005 | europeo | Reino Unido | 14908 "4 paredes 4 velas" | David Edwards y Dan Newman | Reino Unido |
2006 | europeo | Francia | 14895 "Gul" | Andy Smith y Jonny Mildred | Reino Unido |
2007 | europeo | Evento no celebrado | |||
2008 | europeo | Bélgica | 14948 | Tom Jeffcoate y David Hynes | Reino Unido |
2009 | europeo | Francia | 15020 | Vince Horey y Rob Gardner | Reino Unido |
2010 | europeo | República Checa | 15041 | Tom Gillard y Sam Brearey | Reino Unido |
2011 | europeo | Evento no celebrado | |||
2012 | europeo | Italia | Bola de fuego 15084 | Matt Burge y Richard Wagstaff | Reino Unido |
2013 | europeo | Eslovenia | 15093 | Matt Burge y Richard Wagstaff | Reino Unido |
2014 | europeo | Islas Shetland | 15081 | Tom Gillard y Richard Anderton | Reino Unido |
2015 | europeo | Evento no celebrado | |||
2016 | europeo | hablar | 14799 | Claude Mermod y Ruedi Moser | Suiza |
2017 | europeo | Reino Unido | 15123 | Matt Burge y Dan Schieber | Reino Unido |
2018 | europeo | Evento no celebrado | |||
2019 | europeo | República Checa | 14973 | Alois Verkest y Ludovic Collin | Francia |
Ver también
- Lista de tipos de veleros
Referencias
- ↑ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "Velero bola de fuego" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Peter Milne 1934-2008" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i Sherwood, Richard M .: A Field Guide to Sailboats of North America, Segunda edición , páginas 74-75. Compañía Houghton Mifflin , 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Chippendale Boats (Reino Unido)" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Nautivela (ITA)" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Lanchas Rondar" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ Veleros Weathermark (2020). "Barcos nuevos" . weathermarksailboats.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Veleros Weathermark" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c Heppell, Toby (12 de septiembre de 2012). "Revisión de la bola de fuego" . Yates y vela . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ Navegación en EE. UU. (2018). "Tabla de Yardstick de Portsmouth norteamericana de clases precalculadas" (PDF) . ussailing.org . Archivado (PDF) desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ Asociación Real de Yates (2020). "Lista de números de Portsmouth 2020" (PDF) . www.rya.org.uk . Archivado (PDF) desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
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- ^ Irish, Paula (1 de febrero de 2018). "25 mejores barcos de vela para principiantes" . boats.com . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
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- ^ Bola de fuego en World Sailing USA197201LUG
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- ^ Bola de fuego en World Sailing FRA197501IPA
- ^ Bola de fuego en World Sailing CAN197608CIB
- ^ Bola de fuego en World Sailing IRL197701HIX
- ^ Bola de fuego en World Sailing THA197801XOV
- ^ Bola de fuego en World Sailing NED197901XET
- ^ Bola de fuego en World Sailing RSA198001KOH
- ^ Bola de fuego en World Sailing GBR198106COJ
- ^ Bola de fuego en World Sailing AUS198201JIH
- ^ Bola de fuego en World Sailing SUI198301XIL
- ^ Bola de fuego en World Sailing USA
- ^ Bola de fuego en World Sailing ITA198508NOB
- ^ Bola de fuego en World Sailing CAN198606CEB
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- ^ 2019 Worlds Canadá 2019.fireballworlds.com
- ^ Bola de fuego en World Sailing
- ^ "Campeonato de Europa - Fireball International" . www.fireball-international.com .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Weathermark Boats
- Sitio web oficial de Winder Boats