Flight Guard es una marca de Elta Systems Ltd para una familia de sistemas aerotransportados para proteger aeronaves civiles contra sistemas de defensa aérea portátiles .
Descripción
Flight Guard de Elta es un sistema de detección y evasión de misiles que se instala en más de 200 aviones y helicópteros militares, así como en varios aviones comerciales VIP, y también se ha instalado en aviones de El Al , [1] [2] Flotas de Arkia [3] e Israir [3] que vuelan a destinos de alto riesgo.
En septiembre de 2003, un año después de que se intentara derribar un Boeing 757 de Arkia Israel Airlines en Mombasa , Kenia en 2002 ( ataques de Mombasa en 2002 ), [4] el Ministerio de Transporte de Israel seleccionó a Elta Systems para realizar pruebas de vuelo avanzadas de vuelo. Guardia para proteger sus aviones comerciales. Parte de la financiación se utilizó para obtener la certificación del sistema por parte de la Autoridad de Aviación Civil de Israel (CAA).
El sistema elegido comprendía un sistema de alerta de aproximación de misiles basado en radar (MAWS) y un sistema de dispensación de contramedidas. El sistema fue elegido porque está diseñado específicamente para defender aviones de vuelo bajo contra MANPAD , como los utilizados en el ataque en Kenia. El sistema automatizado utiliza un radar Doppler para detectar misiles entrantes, antes de disparar bengalas civiles diseñadas por IMI como señuelos contra misiles dirigidos por infrarrojos entrantes .
Controversia
El sistema ha demostrado ser controvertido, y tanto Suiza como la FAA [ cita requerida ] en los EE. UU. Plantean preocupaciones sobre la seguridad del peligro de incendio. Los suizos han declarado que cualquier avión con el sistema instalado quedará en tierra, a pesar de descubrir un complot para derribar un avión de El Al en ese país; [5] otros países europeos han indicado que podrían seguir su ejemplo. [6]
Desarrollo futuro
Aunque Flight Guard fue aprobado por la CAA israelí y varios otros países, la autoridad israelí decidió comprar un sistema de interferencia basado en láser llamado Contramedida infrarroja multiespectral (MUSIC) que comenzó a desarrollarse en 2008, que no usa bengalas. [7] A partir de noviembre de 2009, pocos aviones comerciales tienen sistemas de protección de misiles antiaéreos, y estos se basan en bengalas como contramedida.
Ver también
- CAMPAMENTOS
- Programa de contramedidas infrarrojas comunes
- Guardián de Northrop Grumman
- AN / ALQ-144 - Sistema de contramedidas de misiles guiados por infrarrojos
- Contramedidas direccionales de infrarrojos
- 2002 Ataques de Mombasa : el ataque se coordinó con el intento de derribo.
- Lista de incidentes de derribo de aviones de línea
Referencias
- ↑ Williams, Dan (16 de febrero de 2006). "El Al Fits Flota con Sistema Antimisiles" . defencenews.com. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
- ^ Vause, John (24 de mayo de 2004). "Defensa antimisiles para la flota de El Al" . CNN . Consultado el 30 de noviembre de 2007 .
- ^ a b "Elta suministra el sistema antimisiles Flight Guard a la Fuerza Aérea de Sri Lanka" . 2003-09-04 . Consultado el 28 de marzo de 2018 .
- ^ "La policía de Kenia encuentra misiles Mombasa" . BBC News . 2002-12-06 . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
- ^ "Suizo 'frustrado golpe en avión israelí ' " . BBC News . 2006-06-08.
- ^ Beck, Eldad (26 de febrero de 2006). "Europa se opone al escudo antimisiles de El Al" . Ynetnews . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
- ^ "Israel para financiar el sistema para proteger aviones comerciales de misiles" . defencetalk.com. 2007-10-12. Archivado desde el original el 21 de abril de 2008.
enlaces externos
- Guardia de vuelo (Fotografías y especificaciones técnicas)