Linea de vuelo
Flightline era una aerolínea con base en Southend-on-Sea , Inglaterra . Operaba servicios de arrendamiento con tripulación de marca , servicios chárter de carga y pasajeros ad hoc y por contrato, así como vuelos VIP y venta y mantenimiento de aeronaves. Se volaron subservicios para las principales aerolíneas de Europa según se requería. Sus bases principales eran el aeropuerto de Londres Southend . [1]
La empresa tenía una licencia de operación tipo A de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y se le permitió transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con 20 o más asientos. [2]
Flightline operaba hasta 14 vuelos diarios entre Aberdeen (ABZ) y Scatsta en las islas Shetland (SCS) en nombre de Royal Dutch Shell y otros miembros del IAC (Integrated Aviation Consortium). Los trabajadores en alta mar fueron trasladados al aeropuerto de Scatsta y luego transferidos en helicópteros a varias plataformas petroleras , sin embargo, este contrato debía finalizar en febrero de 2009.
Flightline también tenía una instalación de mantenimiento en su base de Southend que brindaba mantenimiento básico para la flota BAe-146 , así como una pequeña cantidad de aviones de terceros. La instalación de ingeniería se cerró en julio de 2008 para recaudar más fondos para mantener la aerolínea en funcionamiento.
En el momento del cierre de la aerolínea en diciembre de 2008, tenían contratos para operar varios servicios en nombre de British Airways desde el aeropuerto de la ciudad de Londres , y también para la compañía de automóviles Ford desde su base en Southend (cerca de la sede europea de Ford) a Colonia . , Alemania . La flota MD-80 operaba una variedad de vuelos chárter de vacaciones al Mediterráneo, siendo Manchester un punto de partida común. La flota MD-80 quedó en tierra en Southend en noviembre de 2008 debido a la falta de actividad en la temporada de invierno. Tras la desaparición de Flightlines, la aerolínea tenía deudas que superaban los 6 millones de libras esterlinas.
La aerolínea se estableció en abril de 1989 e inició operaciones en 1990. Inicialmente tenía dos aviones Embraer EMB 110 Bandeirante (G-OFLT y G-FLTY) que operaban vuelos de correo y paquetes pequeños desde Southend. Comenzó a operar aviones en marzo de 1992 operando en nombre del operador turístico independiente Palmair desde Bournemouth hasta 1999. En noviembre de 2001 se hizo cargo del contrato (anteriormente operado por British World Airlines ) entre Aberdeen y Scatsta, transportando trabajadores de plataformas petrolíferas.
