Una barra de Flinders es una barra vertical de hierro dulce colocada en un tubo en el lado delantero de la bitácora de una brújula . La barra de Flinders se usa para contrarrestar el magnetismo vertical inherente a un barco y generalmente se calibra como parte del proceso conocido como balanceo de la brújula , donde las desviaciones causadas por este magnetismo inherente se anulan mediante el uso de correctores horizontales (o cuadrantes). [1]
Cuando la desviación de un punto de la brújula no se puede contrarrestar mediante el uso de la barra de Flinders, las bolas de Kelvin , los imanes de error de escora y los imanes horizontales, se produce una tarjeta o gráfico de desviación. Esta tarjeta, o gráfico, enumera la desviación para varios rumbos de la brújula y el navegador hace referencia a ella cuando es necesario corregir los rumbos de la brújula.
Lleva el nombre del navegante inglés Matthew Flinders (1774-1814), quien escribió un artículo sobre el magnetismo de los barcos para la Royal Navy . [2] [3] Descubrió que la adición de una barra de hierro compensaría los errores causados por su carga durante sus viajes a Australia. [4]