Poder flotante


Flotantes de energía era una tecnología desarrollada en la década de 1920 por el Estados Unidos de automóviles firme de Chrysler , le atribuye principalmente a la ingeniería de Owen Skelton Ray . Era una nueva forma de acoplar un motor a su chasis , con la intención de reducir las vibraciones. Los motores de cuatro cilindros de la época arrancaron y circularon con bastante brusquedad, transmitiendo el par a todo el chasis. Al fijar el motor en solo dos puntos ("adelante y atrás"), en dos puntos que definen un eje que pasa por el centro de masa del motor, el motor podría girar ligeramente alrededor de este eje y reducir la transmisión de vibraciones torsionales al chasis. Un accesorio de montaje estaba en la parte superior delantera del motor, directamente debajo de la bomba de agua. El soporte trasero estaba debajo de la caja de transmisión. Un resorte transversal iba desde la parte inferior del motor a un soporte amortiguador en el riel del bastidor para limitar el recorrido de rotación del motor. [1] El soporte estaba revestido con goma .

Los anunciantes le dieron a este concepto su nombre de marca. Se usó en Plymouth y otros automóviles de Chrysler Corporation a partir de la década de 1930. La firma francesa Citroën alquiló la tecnología para su automóvil de tracción delantera de la década de 1930.