State Road 520 (SR 520) es una carretera estatal de este a oeste de 34,5 millas (55,5 km) en el centro de Florida , Estados Unidos, que conecta con la SR 50 en el área de Orlando con la SR A1A en Cocoa Beach .
State Road 520 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por FDOT | ||||
Largo | 34,522 millas [1] (55,558 km) | |||
Existió | 1945 renumerar ( definición ) - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | SR 50 cerca de Bithlo | |||
I-95 en Cocoa US 1 en Cocoa SR 3 en Merritt Island | ||||
Extremo este | SR A1A en Cocoa Beach | |||
Localización | ||||
Condados | Naranja , Brevard | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Va desde la SR 50 en el condado de Orange al este de Bithlo , al sureste a través de Beachline Expressway ( SR 528 ). Se cruza con County Road 532 (CR 532) antes de cruzar el río St. Johns hacia el condado de Brevard . En ese condado, cruza la SR 524 (el acceso original a Bennett Causeway ) y la SR 9 ( Interestatal 95 , I-95), antes de ingresar a Cocoa e intersecar las SR 501 , SR 519 y SR 5 ( Ruta 1 de los EE. UU., EE. UU. 1). En Cocoa, SR 520 se conoce como King Street. Luego se dirige a Merritt Island Causeway , una serie de puentes que cruzan el río Indian , Newfound Harbour y el río Banana . Entre Indian River y Newfound Harbour, atraviesa Merritt Island , cruzando la SR 3 . Al este del río Banana, la SR 520 atraviesa Cocoa Beach y se dirige hacia su terminal este en la SR A1A.
De 2002 a 2007, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) amplió el tramo de 35 km (22 millas) a cuatro carriles. El tramo se había ganado el sobrenombre de "Bloody 520" por las numerosas víctimas mortales que se habían producido en este tramo. [2]
Historia
La SR 206 fue legislada en 1931 para que se extendiera desde la SR 4 (US 1) anterior a 1945 en Cocoa al este a través del río Indian hasta la isla Merritt. Allí se dividiría, con una pierna hacia el sur hasta Georgiana y la otra hacia el norte hasta Courtenay . (En 1937, ambas sucursales de Merritt Island se convirtieron en parte de la SR 219 anterior a 1945 , que posteriormente formaría parte de la SR 3.)
Una ley de 1935 extendió la SR 206 al oeste hasta Orlando a lo largo de la carretera planificada Cocoa-Orlando , que usaba Lake Road en el área de Cocoa. [3] Los planes hechos por el Departamento de Carreteras del Estado lo habrían llevado a Orlando en Curry Ford Road (también definida como parte de la SR 411 anterior a 1945 en 1939).
La SR 70 se definió en 1933, desde la SR 206 en Merritt Island al este sobre el río Banana hasta la SR 140 anterior a 1945 en Cocoa Beach. Una rama correría hacia el norte a lo largo del lado oeste del río Banana para conectarse con la SR 219 anterior a 1945 en Orsino .
Finalmente, la SR 418 se definió a lo largo de Taylor Creek Road existente, que va desde la SR 22 anterior a 1945 en Christmas sur hasta la línea del condado de Osceola , cruzando la SR 206 planificada aproximadamente en dos tercios del camino.
Para la renumeración de 1945 , solo se completaron las secciones de SR 206 y SR 70 al este de Cocoa. La SR 520 se definió para usar secciones de SR 418, SR 206 y SR 70. Comenzaría en la SR 50 (antigua SR 22) cerca de Christmas y correría hacia el sureste a lo largo de la alineación general de la SR 418, cambiando a la SR 206 donde se cruzaba su alineación planificada. . (SR 418 al sur de ese cruce más tarde se convirtió en SR 532 ). Desde allí tomaría SR 206 a Merritt Island, y SR 70 el resto del camino para terminar en SR 1 (ex SR 140).
La sección al oeste de Cocoa se construyó en la década de 1950. Usó muy poco de Taylor Creek Road existente, en cambio se construyó más al oeste, uniéndose a la SR 50 mucho más cerca de Bithlo que Navidad. En algún momento, Alafaya Trail fue tomado de la SR 50 norte pasando la Universidad de Florida Central hasta el centro de Oviedo . La SR 520 se extendió hacia el oeste por la SR 50 y luego hacia el norte por Alafaya Trail, terminando en SR 419 y SR 426 en Oviedo. En la década de 1980, SR 520 se truncó de nuevo a SR 50, y Alafaya se convirtió en una extensión de SR 434 .
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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naranja | Bithlo | 0.000 | 0.000 | SR 50 - Orlando , Titusville | |
| 8,89 | 14.31 | SR 528 a I-4 - Cabo Cañaveral , Cocoa , Titusville , Playas, Aeropuerto Internacional | Salida 31 en SR 528 (Beachline Expressway) | |
| 15.122 | 24.336 | CR 532 (Nova Road) - St. Cloud | ||
Río St. Johns | 18.206 | 29.300 | Puente | ||
Brevard | | 21.150 | 34.038 | SR 524 este | Término occidental de la SR 524 |
Cacao | 23.09 | 37,16 | I-95 - Miami , Jacksonville | Salga 201 en I-95 ( SR 9 ) | |
| 25.569 | 41.149 | Clearlake Road ( SR 501 norte) | Término sur de la SR 501 | |
Cacao | 26.324 | 42.364 | SR 519 sur (Fiske Boulevard) - Armería | Término norte de la SR 519 | |
26.933 | 43.344 | Estados Unidos 1 (Cocoa Boulevard) - Titusville , Melbourne | SR 5 sin firmar | ||
Río indio | 27,8 | 44,7 | Calzada de la isla Merritt | ||
Isla Merritt | 28.637 | 46.087 | Tropical Trail ( CR 3 sur) | ||
28.912 | 46.529 | SR 3 norte (Courtenay Parkway) | |||
Río Banana | 32,1 | 51,7 | Calzada de la isla Merritt | ||
Playa del cacao | 34.522 | 55.558 | SR A1A - Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral , Base de la Fuerza Espacial Patrick | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Antigua carretera estatal 520A
State Road 520A | |
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Localización | Lago Poinsett – Cocoa |
Largo | 0,60 mi (0,97 km) |
Hasta aproximadamente 1980, [ cita requerida ] un ramal de 0,6 millas de largo (0,97 km) desde la SR 520 hasta el lago Poinsett fue designado State Road 520A por el FDOT y su predecesor, el Departamento de Carreteras del Estado. [4] Conocida localmente como Lake Poinsett Road, la antigua SR 520A es la única vía de acceso a Poinsett Groves y Poinsett Shores . El extremo norte es una intersección con King Street, al oeste de la I-95 cerca de Rockledge . [5]
Referencias
- ^ a b Diagramas de línea recta FDOT Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en enero de 2014
- ^ Laurin, Sellers (17 de junio de 2002). "Se está trabajando en la peligrosa SR 520" (PDF) . Orlando Sentinel . Archivado desde el original (PDF) el 11 de diciembre de 2004.
- ^ Libro Plat del condado de Brevard # 8 (PDF) (Mapa). Condado de Brevard, FL. 1936. p. 43. Archivado desde el original (PDF) el 7 de agosto de 2004.
- ^ Atlas de carreteras de América del Norte AAA (mapa). Asociación Estadounidense del Automóvil. 2001. ISBN 1-56251-550-0.
- ^ Campeón Mapa de Cocoa y Melbourne (Mapa). Campeón Mapa. 1975.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con Florida State Road 520 en Wikimedia Commons
- Registro de ruta de Florida (SR 520)