Una tripulación de vuelo es un grupo de personas que operan un sistema de vuelo desde su riel de bloqueo durante una producción teatral. Las responsabilidades de un equipo de mosca incluyen la unión de los listones de entrada y salida, manteniendo los conjuntos de líneas del sistema mosca en equilibrio, y asegurar que el sistema de mosca cerraduras cuerda se aplican cuando los conjuntos de líneas asociadas no se están moviendo. Cada miembro de la tripulación se llama flyman . Los lugares grandes a menudo tendrán varios pilotos en sus equipos de vuelo, así como un capitán de vuelo para administrar el equipo y planificar las señales para el sistema de vuelo.
Durante un espectáculo, las señales predefinidas pueden requerir que los pilotos operen el sistema de vuelo a altas velocidades y con gran precisión. El escenario utilizado en los espectáculos suele pesar hasta una tonelada por listón [ cita requerida ] y puede volar a velocidades cercanas a las 30 millas por hora [ cita requerida ] y detenerse al nivel del escenario sin tocar la plataforma. En consecuencia, las habilidades de un volador pueden tardar años en dominarse, y volar a menudo se considera una forma de arte por derecho propio. Los cargadores son voladores que trabajan muy por encima del escenario en la cuadrícula, agregando o quitando contrapesos de los cenadores del sistema de vuelo.
El trabajo es a menudo peligroso y conlleva un alto grado de riesgo debido a la gran cantidad de peso y las grandes alturas involucradas. Una línea fuera de control, por ejemplo, podría lesionar al operador u otras personas en el camino del equipo en movimiento, y un contrapeso que se caiga de la rejilla podría matar o lesionar a una persona que se encuentre debajo. Cuando la cuadrilla agrega o quita contrapesos, a menudo trabajan a alturas de seis pisos o más en el área sobre un escenario conocido como puente de carga o galería de carga. En consecuencia, los arneses de seguridad pueden usarse para proteger a los miembros de la tripulación o los cargadores. Sin embargo, los arneses no son perfectos y aún pueden producirse lesiones graves si la persona que cae se balancea contra objetos cercanos.
Históricamente, los marineros fuera de servicio se usaban como tripulaciones de vuelo en los teatros porque tenían un conocimiento completo de los nudos y las cuerdas debido a su experiencia con las velas . Se comunicaban entre sí mediante silbidos agudos. Debido a esto, no se permitía silbar en los cines para evitar que se interpretara accidentalmente como un comando de flyrail. Todavía se considera 'mala suerte' silbar en un teatro.
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