Beca Fokker F28
El Fokker F28 Fellowship es un avión a reacción bimotor de corto alcance diseñado y construido por el fabricante de aviones holandés Fokker .
Después del Fokker F27 Friendship , uno de los primeros aviones regionales propulsados por turbohélice comercialmente exitosos , Fokker decidió embarcarse en el desarrollo de un nuevo avión de cercanías propulsado por turborreactores que se basaría en sus experiencias con el F27. Durante la fase de diseño, se prestó un alto nivel de atención a la investigación de mercado ya las preocupaciones de los operadores; entre otros cambios realizados, se aumentó el tamaño del posible avión de pasajeros, cambiando su capacidad máxima de asientos de 50 a 65 pasajeros. Durante abril de 1962, Fokker anunció el lanzamiento formal de la Beca F28.
El 9 de mayo de 1967, el prototipo F28-1000 realizó su vuelo inaugural . La certificación de tipo se logró el 24 de febrero de 1969 y el primer vuelo con ingresos de Braathens se realizó el 28 de marzo de 1969. Tras su entrada en servicio, Fokker desarrolló múltiples variantes del F28; un modelo, el F28-2000, presentaba un fuselaje extendido que podía acomodar hasta 79 pasajeros. Una revisión importante fue el F28-4000, que estaba propulsado por motores Rolls-Royce Spey 555-15H más silenciosos , una cabina rediseñada y un ala modificada, y tenía una capacidad de asientos aún mayor hasta 85 pasajeros. Durante 1987, la producción del tipo se terminó a favor de dos derivados más nuevos, el Fokker 70y el Fokker 100 más grande .
En 1960, el fabricante de aviones holandés Fokker participaba en múltiples programas; estos incluían aviones militares como el Bréguet Br.1150 Atlantic y el Lockheed F-104 Starfighter , así como el comercialmente exitoso avión de pasajeros F27 Friendship con motor turbohélice . [1] Alrededor de este tiempo, British European Airways (BEA) lanzó una especificación que requería un avión regional de alta velocidad propulsado por motores turborreactores. [2] En respuesta, Fokker se interesó en desarrollar su propio avión de pasajeros de corta distancia propulsado por turborreactores. [3] Según la publicación de aviación Flying, el futuro diseño del avión de pasajeros de Fokker estuvo fuertemente influenciado por los comentarios y las experiencias de sus clientes actuales del F27, en particular aquellos en el mercado crucial de América del Norte . Como tal, se incorporaron las metodologías y preferencias de diseño estadounidenses, que supuestamente enfatizan la simplicidad, así como los esfuerzos para minimizar las barreras comerciales y de idioma. [4]
Durante abril de 1962, el fabricante de aviones holandés Fokker anunció el lanzamiento de la beca F28. El programa fue un esfuerzo de colaboración realizado entre varias empresas europeas, a saber, la propia Fokker, las empresas aeroespaciales de Alemania Occidental Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) y VFW-Fokker , y Short Brothers de Irlanda del Norte . También se invirtieron importantes fondos gubernamentales en el proyecto; según se informa, el gobierno holandés proporcionó el 50% de la participación de Fokker, mientras que el gobierno de Alemania Occidental contribuyó con el 60% del 35% total de la participación alemana. [ cita requerida ] Fokker también se había acercado a varias otras compañías de aviación con ofertas de participación, incluyendoSud Aviation de Francia y Hawker Siddeley de Gran Bretaña . [1]
