El Fokker XB-8 fue un bombardero construido para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en la década de 1920, derivado del avión de observación de alta velocidad Fokker O-27 .
XB-8 | |
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Prototipo Atlantic XB-8 | |
Papel | Bombardeo |
Fabricante | Corporación de Aviación General. [1] |
Diseñador | Fokker |
Usuario principal | Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
Número construido | 7 (1 XB-8 + 2 YB-8 + 4 Y1B-8), todos como Y1O-27 |
Diseño y desarrollo
Durante el montaje, el segundo prototipo XO-27 se convirtió en un prototipo de bombardero, denominado XB-8. Si bien el XB-8 era mucho más rápido que los bombarderos biplanos existentes, no tenía la capacidad de bomba para ser considerado para producción. Se encargaron dos YB-8 y 4 Y1B-8, pero se cambiaron a mitad de producción a la configuración Y1O-27.
El ala del XB-8 y XO-27 se construyó completamente de madera, aunque el fuselaje se construyó con tubos de acero cubiertos con tela con la excepción del morro que tenía un metal corrugado. [1] Presentaron el primer tren de aterrizaje retráctil jamás instalado en un bombardero o nave de observación del Cuerpo Aéreo del Ejército. El tren de aterrizaje se retrajo eléctricamente. La tripulación estaba tres en posición de tándem. [1]
Historia operativa
Compitió contra el Douglas Y1B-7 / XO-36. Ambos prometieron superar en gran medida el rendimiento de los grandes bombarderos biplanos utilizados entonces por el Cuerpo Aéreo del Ejército. Sin embargo, el Douglas XB-7 tuvo un rendimiento notablemente mejor que el XB-8, y no se construyeron más versiones del avión de Fokker.
Operadores
Especificaciones (XB-8)
Datos de Crepúsculo de Fokker. [2]
Características generales
- Tripulación: 4
- Longitud: 47 pies 4 pulgadas (14,42 m)
- Envergadura: 64 pies 4 pulgadas (19.60 m)
- Altura: 3,50 m (11 pies 6 pulg)
- Área del ala: 57.5 m 2 (619 pies cuadrados )
- Peso vacío: 6,861 lb (3,112 kg)
- Peso bruto: 10,650 lb (4,824 kg)
- Planta motriz: 2 × Curtiss V- 1570-23 motores V12 "Conqueror" , 600 hp (450 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 160 mph (260 km / h, 140 nudos)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ a b c Cellier, Alfred (23 de agosto de 1934), "Monoplanos militares estadounidenses" , Vuelo , p. 864
- ^ Pelletier 2005, p. 64.
Bibliografía
- Pelletier, Alain J. "Fokker Crepúsculo". Air Enthusiast , No. 117, mayo / junio de 2005, págs. 62–66. ISSN 0143-5450.
- Wagner, Ray. Aviones de combate estadounidenses . Nueva York: Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2 .
enlaces externos
- O-27 USAAS 1000 Aircraft Photos [ enlace muerto permanente ]
- El avión misterioso del ejército pasa la prueba de velocidad : ciencia popular
- Atlantic (Fokker) XB-8 - Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU.