El elevador de barcos de Fontinettes (francés: Ascenseur des Fontinettes o Ascenseur à bateaux des Fontinettes [1] fue construido en 1888 en el Canal de Neufossé y conectaba el río Aa y el canal Neuffossé en Arques , cerca de Saint-Omer en el Pas-de Calais . [2]
Diseño
El elevador de botes fue diseñado por Edwin Clark (quien también diseñó el elevador de botes Anderton ) y M. Bertin [se necesita aclaración ], un ingeniero francés. [3] El metal fue suministrado por Société des anciens établissements Cail (ahora el Grupo Fives ). [4]
Descripción
El elevador de barcos Fontinettes era capaz de levantar embarcaciones de 300 toneladas de desplazamiento. [2] Fue diseñado para evitar la necesidad de usar cinco cerraduras , que demoraron unos 90 minutos, para cambiar la altura en 13 metros. Se inspiró en el elevador de barcos Anderton similar construido en 1875 en Cheshire , Inglaterra. Las cinco cerraduras originales se mantuvieron en su lugar hasta 1963 para su uso cuando se mantenía el ascensor.
El ascensor consta de dos cajones de 792 toneladas cada uno, incluido el pistón de elevación de 90 toneladas. [2] Las puertas en los cajones y en el extremo del canal son accionadas hidráulicamente y el sellado se realiza mediante sellos inflables. En funcionamiento, se baja el cajón superior y se añaden 64 toneladas de agua extra. Luego se vuelve a elevar mediante la presión hidráulica de un acumulador y, cuando se libera, los dos cajones cambian de posición. Se requirieron seis hombres para operar el elevador, la operación de equilibrio tomó solo 5 minutos. Toda la energía, incluida la del taller, procedía de turbinas hidráulicas.
El elevador de barcos se construyó entre 1885 y 1888 y funcionó hasta 1967. Luego fue reemplazado por una gran esclusa única (écluse des Fontinettes), construida a unos 500 m aguas arriba. Esta cerradura puede manejar barcazas grandes y remolques de hasta 144 m de largo y 11,50 m de ancho (o hasta 6 barcazas más pequeñas de las dimensiones de Freycinet ) y tarda entre 20 y 30 minutos en funcionar. La diferencia de cota de 13,15 m es 50 centímetros menor que la de las cerraduras y el ascensor originales.
El ascensor fue rescatado de la demolición por un grupo de conservación local y se ofrecen visitas guiadas durante los meses de verano por una pequeña tarifa. También hay un pequeño museo y taller. A partir de 2019, la mayor parte del mecanismo está encapsulado en andamios y láminas de plástico para una restauración importante. El lecho del canal superior está lleno de tierra (sin agua) y equipo de construcción.
Monumento histórico
El elevador de botes recibió el estatus de Monumento Histórico en 2014. [5]
Ver también
Referencias
- ^ Ciudad de Saint-Omer. "L'ascenseur à bateaux des Fontinettes" .
- ^ a b c Asociación Permanente Internacional de Congresos de Navegación. (1989). Ascensores de barcos: informe de una Comisión de Estudio en el marco del Permanente ... PIANC . ISBN 978-2-87223-006-8. Consultado el 14 de diciembre de 2011 .
- ^ El elevador de barcos en la web turística de Saint-Omer
- ^ Sitio web de The Fives
- ^ Base Mérimée : PA62000143 , Ministère français de la Culture. (en francés)
enlaces externos
Galería
La vieja cerradura
Cartel que describe la ubicación
La nueva cerradura
Coordenadas :50 ° 43′54 ″ N 2 ° 18′12 ″ E / 50.7317 ° N 2.3033 ° E