Corporación FMC
FMC Corporation ( Food Machinery and Chemical Corporation ) es una empresa estadounidense de fabricación de productos químicos con sede en Filadelfia, Pensilvania , que se originó como productor de insecticidas en 1883 y luego se diversificó en otras industrias. [ contradictorio ] En 1941, al comienzo de la participación de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, la empresa recibió un contrato para diseñar y construir vehículos anfibios de aterrizaje con orugas para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos , [3] y, posteriormente, la empresa continuó diversificando sus productos. FMC emplea a 7000 personas en todo el mundo y tuvo ingresos brutos de US$ 4700 millones en 2018.[4] [5] [6]
Fundada en 1883 como Bean Spray Pump Company en Los Gatos, California [7] por el químico John Bean. El primer producto de la empresa fue una bomba de pistón . Bean inventó la bomba para rociar insecticida en los numerosos huertos frutales de la zona. Un rociador Bean estuvo en exhibición en el museo Forbes Mill en Los Gatos hasta su cierre en 2014. [8] [9] Bean Avenue en el centro de Los Gatos lleva el nombre de John Bean.
En 1928, Bean Spray Pump compró dos empresas: Anderson-Barngrover Co. y Sprague-Sells Co. Anderson-Barngrover Co. fabricaba un esterilizador rotatorio a presión de latas selladas [10] y Sprague-Sells Co. fabricaba maquinaria para enlatar. En ese momento, la empresa cambió su nombre a Food Machinery Corporation y comenzó a usar las iniciales FMC . En 1948, el nombre de la empresa cambió nuevamente a Food Machinery & Chemical Corporation . [ cita requerida ] En 1961, Food Machinery & Chemical Corporation se cambió a simplemente FMC .
FMC obtuvo un contrato para diseñar y construir vehículos anfibios de aterrizaje con orugas para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos en 1941. FMC ocupó el puesto 64 entre las corporaciones de los Estados Unidos en el valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial . [3]
En 1961, la Oficina de Buques de la Armada de los Estados Unidos emitió ofertas para un buque de carga anfibio de alto rendimiento capaz de moverse sobre el agua a 35 nudos (aproximadamente 40 mph) y sobre tierra a la misma velocidad. Tenía que transportar cinco toneladas de carga por agua, a través de las olas, a través de la playa y tierra adentro. El vehículo también tuvo que cargarse y descargarse rápidamente en condiciones de combate. La División de Artillería de FMC en San José, California, construyó y probó dos prototipos llamados "Vehículo de aterrizaje LVHX2, hidroplano" para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Estos fueron los primeros vehículos de aterrizaje anfibios en utilizar hidroalas.para operaciones de barco a tierra de alta velocidad. Aunque el LVHX2 nunca entró en producción, la Infantería de Marina usó los prototipos en su programa continuo de investigación y desarrollo para desarrollar mejores equipos para operaciones de asalto anfibio.
FMC luego construyó el M113 Armored Personnel Carrier (APC), el Bradley Fighting Vehicle y el XR311 en su antigua instalación en Santa Clara, California . También compró los derechos para fabricar algunos equipos militares extranjeros, incluido el EE-9 Cascavel brasileño , bajo licencia. [11] Bean también fabricó equipos de extinción de incendios en la década de 1960 hasta la década de 1980 bajo los nombres de FMC y Bean.
