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Fotografía de una pista o campo de campo
Una pista de campo, o fieldway , en Eslovenia
Fotografía de un sendero para bicicletas de montaña
Sendero para bicicletas de montaña en el bosque de Dean , Inglaterra
Fotografía de un sendero de tierra a través de un bosque.
Sendero en el Parque Natural Kruununpuisto en Imatra , Finlandia
Fotografía de un sendero cubierto de hierba a través de un bosque
Sendero en el Parque Nacional Serra dos Órgãos , Petrópolis, Brasil

Un sendero suele ser un camino , pista o carril o camino sin pavimentar. En el Reino Unido y la República de Irlanda, sendero o sendero es el término preferido para un sendero para caminar. [1] El término también se aplica en América del Norte a las rutas a lo largo de los ríos y, a veces, a las carreteras . En los EE. UU., El término se usó históricamente para una ruta hacia o a través de un territorio salvaje utilizado por los emigrantes (por ejemplo, Oregon Trail ). En Estados Unidos, "rastro" es sinónimo de rastro, como en Natchez Trace . Algunos senderos son de un solo uso y solo se pueden utilizar para caminar, andar en bicicleta, montar a caballo, raquetas de nieve y esquí de fondo; otros, como en el caso de un camino de herraduraen el Reino Unido, son de usos múltiples y pueden ser utilizados por caminantes, ciclistas y jinetes. También hay senderos sin pavimentar utilizados por motos de cross y otros vehículos todo terreno , y en algunos lugares, como los Alpes , se utilizan senderos para mover ganado y otros animales .

Uso

En Australia, el término vía se puede usar indistintamente con sendero o caminar, y puede referirse a cualquier cosa, desde un camino de tierra hasta un camino peatonal sin pavimentar . [2]

Fotografía de una pasarela de madera en una jungla con dos personas observando una cascada
Sendero de la jungla dentro del aeropuerto KLIA

En Nueva Zelanda, los términos pista o pasarela se utilizan casi exclusivamente, excepto cuando se hace referencia al esquí de fondo : "las pasarelas varían enormemente en su naturaleza, desde paseos urbanos cortos hasta ubicaciones costeras moderadas, hasta vagabundos [caminatas] desafiantes en las tierras altas [ montañas]". [3] Walkway se usa de manera similar en St. John's, Newfoundland , Canadá, donde el " Grand Concourse " es un sistema de pasarelas integrado. [4]

En el Reino Unido, el término sendero es de uso común. Las rutas para caminar de mayor distancia y los senderos de larga distancia promovidos por el gobierno, conocidos colectivamente como National Trails , también se denominan con frecuencia caminos como en Pennine Way y South Downs Way . Generalmente, el término sendero se prefiere para rutas peatonales, incluidos senderos de larga distancia, y se usa para caminos urbanos y, a veces, en lugar de pavimento . Track se usa para caminos más anchos (lo suficientemente anchos para vehículos), a menudo usados ​​para caminatas. El términos de herradura , desvío , desvío restringido son todos términos legales reconocidos y en mayor o menor medida de uso general.

La creciente popularidad del ciclismo de montaña ha llevado a la proliferación de senderos para bicicletas de montaña en muchos países. [5] A menudo, estos se agruparán para formar complejos más grandes, conocidos como centros de senderos.

En los primeros años del siglo XX, el término ruta automática se usaba para una ruta de autopista marcada, [6] y la ruta ahora se usa para designar rutas, incluidas rutas de autopista, designadas para interés turístico como Cabot Trail , Nueva Escocia, Canadá. y Quilt Trails en Estados Unidos. El término sendero ha sido utilizado por desarrolladores y planificadores urbanos para una variedad de caminos pavimentados , carreteras y bulevares modernos en estos países, y algunas carreteras continúan llamándose oficialmente un sendero, como el Susquehanna Trail en Pensilvania, una designación que varía desde una carretera de dos carriles hasta una autopista de cuatro carriles. Un uso inusual del término se encuentra en la provincia canadiense de Alberta., que tiene autopistas de varios carriles llamadas senderos. [7]

Historia

El Natchez Trace es un sendero que fue creado y utilizado por los nativos americanos en los Estados Unidos durante siglos, y luego fue utilizado por los primeros europeos y estadounidenses.

Los animales crearon los primeros senderos, que fueron "posteriormente adaptados por los humanos". [8] Posteriormente, los agricultores trasladaron el ganado al mercado a lo largo de caminos y entre el pastoreo de invierno y verano creando senderos. [9] [10] Más recientemente, las antiguas rutas industriales, como los derechos de vía ferroviaria y los caminos de sirga de los canales , se han convertido en senderos recreativos.

Muchas rutas históricas, como la Ruta de la Seda , la Ruta del Ámbar y la Ruta Real del Imperio Persa , existían antes de la era cristiana y cubrían grandes distancias.

El Post Track , una calzada prehistórica en el valle del río Brue en Somerset Levels , Inglaterra, es uno de los caminos construidos más antiguos que se conocen y data de alrededor del 3838 a. C. [11]

La idea de seguir un camino o pista para el ejercicio o el placer se desarrolló durante el siglo XVIII en Europa y surgió debido a los cambios de actitud hacia el paisaje y la naturaleza asociados con el movimiento romántico . [12] En épocas anteriores, caminar generalmente indicaba pobreza y estaba asociado con la vagancia. [13] :En siglos anteriores se realizaban largas caminatas como parte de las peregrinaciones religiosas y esta tradición continúa en todo el mundo.

Tipos

Los senderos se pueden ubicar en diferentes entornos para diversos usos. Estos pueden incluir:

  • Caminos accesibles para discapacitados y sillas de ruedas en jardines sensoriales y todos los entornos anteriores.
  • Jardines y paisajes diseñados : en jardines privados y en áreas públicas; y en los centros de visitantes del parque como senderos naturales interpretativos de historia natural en jardines de vida silvestre diseñados .
  • Un tipo de sendero que fue bastante popular en las décadas de 1970 y 1980, pero que es menos popular hoy en día es el sendero de ejercicio (también conocido como sendero de ajuste), que combina correr con estaciones de ejercicio.
  • Senderos para trotar o correr. Muchos corredores también prefieren correr en senderos en lugar de pavimento, ya que les proporcionan un ejercicio más vigoroso y les ayudan a desarrollar mejores habilidades de agilidad, además de proporcionar un entorno de ejercicio más agradable.
  • Parques : incluidos espacios públicos , parques urbanos , parques de vecindarios, parques lineales , jardines botánicos , arboreto y parques regionales.
  • Jardines de esculturas y museos al aire libre , como senderos de esculturas y senderos de interpretación histórica.
  • Sendero educativo y temático

Sendero segregado

La segregación de senderos, la práctica de designar ciertos senderos con un uso específico preferido o exclusivo, es cada vez más común y diversa. [14] Por ejemplo, los senderos para bicicletas se utilizan no solo en carreteras abiertas a los vehículos de motor, sino también en sistemas de senderos abiertos a otros usuarios de senderos. Algunos senderos están separados para su uso tanto por jinetes como por bicicletas de montaña o por jinetes o bicicletas de montaña solos. Los senderos designados como "áreas silvestres" pueden separarse para uso sin ruedas, lo que permite viajar con mochila y caballos, pero no para bicicletas de montaña y vehículos motorizados. [15]

A menudo, la segregación de senderos para un uso particular va acompañada de prohibiciones contra ese uso en otros senderos dentro del sistema de senderos. La segregación de senderos puede estar respaldada por señalización, marcas, diseño y construcción de senderos (especialmente la selección de materiales de la banda de rodadura) y por separación entre huellas paralelas. La separación se puede lograr mediante barreras "naturales" que incluyen distancia, zanjas, bancos, nivelación y vegetación, y mediante barreras "artificiales" que incluyen cercas, bordillos y muros. [dieciséis]

Sendero para bicicletas

Los senderos para bicicletas abarcan una amplia variedad de tipos de senderos, incluidos los senderos de uso compartido utilizados para desplazamientos diarios, senderos todo terreno y senderos para bicicletas de montaña cuesta abajo .

Excursionistas y ciclistas de montaña en la cima de Drachenfels (Dragon's Rock) en el Bosque del Palatinado , Alemania

El número de senderos para bicicletas todo terreno ha aumentado significativamente, junto con la popularidad de las bicicletas de montaña . [17] [18] Los senderos para bicicletas todo terreno son generalmente de función específica y, por lo general, están señalizados a lo largo de su ruta. Pueden tomar la forma de rutas únicas o formar parte de complejos más grandes, conocidos como centros de senderos. Los senderos todoterreno a menudo incorporan una combinación de terrenos desafiantes, senderos sencillos , caminos de fuego suaves e incluso caminos pavimentados. Los senderos con una complejidad técnica fácil o moderada generalmente se consideran senderos de campo traviesa, mientras que los senderos difíciles incluso para los ciclistas experimentados se denominan más a menudo all-mountain , freeride., o cuesta abajo. El descenso es popular en estaciones de esquí como Mammoth Mountain en California, [19] o Whistler Blackcomb en Columbia Británica, donde los remontes se utilizan para llevar bicicletas y ciclistas a la cima de la montaña.

Las rutas ciclistas EuroVelo son una red de (actualmente 17) rutas ciclistas de larga distancia que atraviesan Europa en varias etapas de finalización; más de 90.000 km (55.923 millas) estaban en su lugar en 2020. [20] EuroVelo es un proyecto de la Federación Europea de Ciclistas (ECF).

Las rutas EuroVelo se pueden utilizar para recorridos en bicicleta por todo el continente y para los habitantes locales que realizan viajes cortos. Las rutas comprenden tanto rutas ciclistas nacionales existentes , como las rutas LF holandesas , las rutas D alemanas y la red ciclista nacional británica , y carreteras de uso general existentes, junto con nuevos tramos de rutas ciclistas para conectarlas. [21]

El ciclismo todo terreno puede causar erosión del suelo y destrucción del hábitat si no se realiza en senderos establecidos. Esto es cierto cuando los senderos están mojados, aunque en general, es posible que el ciclismo no tenga más impacto que otros usuarios de senderos. [22]

Pista de esquí de fondo

Pistas de esquí preparadas para el esquí de fondo

En el esquí de fondo, un sendero también se llama pista o pista. [23] El esquí de fondo recreativo también se llama turismo, especialmente en Europa. Algunos esquiadores permanecen fuera durante períodos prolongados utilizando tiendas de campaña y equipos similares a los de los excursionistas y excursionistas, mientras que otros realizan viajes más cortos desde las estaciones de esquí por senderos mantenidos. En algunos países, las organizaciones mantienen una red de cabañas para uso de los esquiadores de fondo en invierno. Por ejemplo, la Asociación Noruega de Turismo de Montaña mantiene más de 400 cabañas que se extienden a lo largo de cientos de kilómetros de senderos que los excursionistas usan en el verano y los esquiadores en el invierno. [24]

Sendero ecuestre

Una combinación de ruta de senderismo y caballos en un suburbio de la ciudad de Nueva York

La equitación y otros usos ecuestres de los senderos siguen siendo una actividad popular para muchos usuarios de senderos. [25] Los caballos generalmente pueden negociar las mismas pendientes que los excursionistas, pero no siempre, aunque pueden superar más fácilmente los obstáculos en el camino, como los troncos. [26]

El Sendero Nacional Bicentenario (BNT) en Australia es uno de los senderos de usos múltiples señalizados más largos del mundo, que se extiende 5330 km (3312 millas) desde Cooktown, Queensland , a través de Nueva Gales del Sur hasta Healesville, Victoria . [27] Este sendero corre a lo largo de la escarpada Gran Cordillera Divisoria a través de parques nacionales , propiedad privada y junto a áreas silvestres . Uno de los objetivos era desarrollar un sendero que conectara las pistas brumby , [25] las rutas de acopio y stock.a lo largo de la Gran Cordillera Divisoria, lo que brinda la oportunidad de recorrer legalmente las rutas de los ganaderos y pastores que una vez viajaron por estas áreas con caballos de carga . Este sendero brinda acceso a algunos de los países más salvajes y remotos del mundo. [25] El Sendero Nacional Bicentenario es adecuado para jinetes autosuficientes, caminantes en forma y ciclistas de montaña. [26]

Dentro del Sistema Nacional de Clasificación de Senderos de los Estados Unidos, [28] los senderos ecuestres incluyen senderos sencillos de uso diurno y otros construidos para acomodar largas hileras de animales de carga en viajes que duran muchos días. Los parámetros de diseño de senderos para estos usos incluyen el ancho y el material de la base del sendero, el ancho del sendero despejado, la altura despejada del sendero, el acceso al agua apta para uso de ganado (no humano) y la ruta del sendero.

Sendero

Un sendero urbano en Ipswich , Suffolk , Reino Unido, que prohíbe el ciclismo

Un sendero es un tipo de vía que está destinada a ser utilizada solo por peatones, ya sea dentro de un área urbana o a través del campo. Un sendero urbano generalmente se llama callejón o carril y, a menudo, está pavimentado (ver también: acera y pavimento ). Los peatones también utilizan otros derechos de paso públicos , como caminos de herradura , caminos secundarios , caminos de sirga y carriles verdes .

En Inglaterra y Gales, existen derechos de paso en los que los peatones tienen el derecho de viajar protegido legalmente. Los parques nacionales , las reservas naturales , las áreas de conservación y otras áreas silvestres protegidas pueden tener senderos restringidos a los peatones. [29]

Los senderos se pueden conectar para formar un sendero o camino de larga distancia , que puede ser utilizado tanto por excursionistas como por mochileros . Algunos senderos tienen más de 1,600 km (1,000 millas) de largo. [30]

En los EE. UU. Y Canadá, donde la expansión urbana ha afectado incluso a las comunidades rurales, los desarrolladores y los líderes locales se esfuerzan actualmente por hacer que sus comunidades sean más propicias para el transporte no motorizado mediante el uso de senderos menos tradicionales. La Fundación Robert Wood Johnson en los EE. UU. Ha establecido el programa Active Living by Design para mejorar la habitabilidad de las comunidades, en parte mediante el desarrollo de senderos, [31] La Upper Valley Trails Alliance en Vermont ha realizado un trabajo similar en senderos tradicionales, mientras que la Comunidad de Somerville Camino en Somerville, Massachusetts, y caminos relacionados, son ejemplos de iniciativas urbanas. En St. John's, Newfoundland, Canadá, el "Grand Concourse" es un sistema de pasarelas integrado que tiene más de 160 km (99 millas) de pasarelas, que unen todos los parques, ríos, estanques y espacios verdes importantes en seis municipios. [4]

Sendero motorizado

Un sendero todoterreno que conduce a un bosque.
Daños que ocurrieron cuando los vehículos abandonaron el sendero señalado en el Parque Estatal del Desierto Anza-Borrego.

El uso de senderos motorizados sigue siendo muy popular entre algunas personas, particularmente en los EE. UU. Términos como vehículo todoterreno (ORV), cuatro ruedas, vehículo todo terreno y otros en realidad tienen significados muy específicos. El Programa de Senderos Recreativos definido como parte de la Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal de 1991 exige que los estados utilicen un mínimo del 30 por ciento de estos fondos para usos de senderos motorizados. [32]

Algunos miembros del gobierno de los Estados Unidos [33] y organizaciones ambientales, incluidos el Sierra Club y The Wilderness Society . [34] [35] han criticado el uso de vehículos todo terreno en terrenos públicos . Se han observado varias consecuencias del uso ilegal de ORV tales como la contaminación , el daño rastro, la erosión , la degradación del suelo , la posible extinción de especies , [36] y la destrucción del hábitat [37]lo que puede dejar intransitables las rutas de senderismo. Los proponentes de ORV argumentan que el uso legal que se lleva a cabo bajo el acceso planificado junto con los múltiples esfuerzos de conservación ambiental y de senderos de los grupos de ORV mitigarán estos problemas. Grupos como BlueRibbon Coalition abogan por Treadlightly, que es el uso responsable de las tierras públicas utilizadas para actividades fuera de la carretera.

Un camino de servicio forestal del Ministerio de Bosques de la Columbia Británica en un terreno escarpado en la Reserva de Conservación del Bajo Seymour, cerca de North Vancouver , Columbia Británica , Canadá

La contaminación acústica también es motivo de preocupación, [38] y varios estudios realizados por la Universidad Estatal de Montana , la Universidad Estatal de California , la Universidad de Florida y otros han citado posibles cambios de comportamiento negativos en la vida silvestre como resultado del uso de algunos ORV. [39] Varios estados de EE. UU., Como Washington, tienen leyes para reducir el ruido generado por vehículos todo terreno y fuera de carretera. [40]

Sendero de agua

Los senderos acuáticos , también conocidos como blueways o senderos para remar, son rutas marcadas en vías navegables como ríos , lagos , canales y costas para personas que utilizan pequeñas embarcaciones no motorizadas como kayaks , canoas , balsas o botes de remos . Algunos senderos pueden ser adecuados para tubos flotantes o desarrollados en conjunto con el uso motorizado. Incluyen: señales y marcadores de ruta; mapas; instalaciones para estacionamiento, rampas para botes o muelles, y lugares para acampar y hacer picnic. También hay programas estatales y otras promociones para senderos acuáticos en los Estados Unidos. [41] [42]La American Canoe Association ha compilado una base de datos de senderos acuáticos en los Estados Unidos. [43] El Programa de Asistencia para la Conservación, Ríos y Senderos del Servicio de Parques Nacionales ha compilado una lista de recursos de senderos de agua, historias de éxito y contactos estatales para senderos de agua. [44]

Sendero de uso compartido

Un sendero minero abandonado en el área minera de Jinguashi en Taiwán

El uso compartido se puede lograr compartiendo una servidumbre de senderos, pero manteniendo huellas de senderos segregadas y, a veces, también separadas dentro de ella. Esto es común con los senderos ferroviarios . El uso compartido también puede referirse a arreglos de días alternos, en los que se separan dos usos permitiéndose cada dos días. Esto es cada vez más común en senderos de larga distancia compartidos por jinetes y usuarios de bicicletas de montaña; estas dos comunidades de usuarios tienen requisitos de senderos similares, pero pueden experimentar encuentros difíciles entre sí en el camino.

El Trans Canada Trail puede ser utilizado por ciclistas, excursionistas, jinetes y caminantes, así como también por esquiadores de fondo , motos de nieve y raquetas de nieve en invierno. [45]

En los Estados Unidos, la Vía Verde de la Costa Este —3.000 mi (4.828 km) desde Cayo Hueso hasta la frontera con Canadá [46] - y el Sendero Conmemorativo Nacional del 11 de Septiembre, un circuito triangular de 1.300 mi (2.092 km) que conecta los tres 9/11 Los sitios conmemorativos, son dos senderos multiusos de largo recorrido para ciclistas, corredores, caminantes e incluso jinetes. [47]

En Bélgica , RAVeL , francés para réseau autonome de voies lentes [48] ( red autónoma de vías lentas ), es una iniciativa valona destinada a crear una red de itinerarios reservados para peatones, ciclistas, jinetes y personas con movilidad reducida. La red de 1.350 km (840 millas) utiliza caminos de sirga en las riberas de los ríos y líneas ferroviarias en desuso o tranvías vecinos (tranvías de vía estrecha). [49] El Gobierno de Valonia ha alquilado viejas líneas de ferrocarril durante 99 años mediante contratos de arrendamiento enfitéuticos . [50] Cuando es necesario, se crean nuevas rutas para vincular partes de la red.

En Inglaterra y Gales, un camino de herradura es un sendero destinado a ser usado por jinetes, [51] [52] pero los caminantes también tienen un derecho de paso , y la Sección 30 de la Ley de Campo de 1968 permite andar en bicicleta en caminos de herradura públicos, aunque el La ley dice que "no creará ninguna obligación para facilitar el uso del camino de herradura por los ciclistas". Por lo tanto, el derecho a la bicicleta existe aunque en ocasiones puede resultar difícil ejercerlo, especialmente en invierno. Los ciclistas que utilicen un camino de herradura deben ceder el paso a otros usuarios a pie o a caballo. [53]

El malecón en Stanley Park , Vancouver, Columbia Británica , Canadá es popular para caminar, correr, andar en bicicleta y patinar en línea . Hay dos caminos, uno para patinadores y ciclistas y otro para peatones. El carril para ciclistas y patinadores es unidireccional en un bucle en sentido antihorario. [54]

Foreshoreway (también Oceanway ) es un término utilizado en Australia para un tipo de vía verde que proporciona un derecho de paso público a lo largo del borde del mar abierto tanto para caminantes como para ciclistas. [55]

Camino forestal

Sendero en Ecoparque Kambalakonda cerca de Visakhapatnam

Un camino forestal es un tipo de camino de acceso rudimentario, construido principalmente para la industria forestal . En algunos casos, se utilizan para el acceso a la recreación en el campo .

Hay acceso abierto a la mayoría de las carreteras y terrenos de la Comisión Forestal en Gran Bretaña para caminantes, ciclistas y jinetes y, desde la Ley de campo de 1968, se ha convertido en el mayor proveedor de recreación al aire libre en Gran Bretaña. [56] La Comisión colabora con asociaciones relacionadas con el senderismo , el ciclismo , el ciclismo de montaña y la equitación para promover el uso de sus tierras con fines recreativos. Los senderos abiertos al público no son solo caminos forestales. Un ejemplo notable de la promoción de la actividad al aire libre por parte de la Comisión es el proyecto 7stanes en Escocia, donde se han colocado siete áreas de senderos para bicicletas de montaña construidas expresamente, incluidas instalaciones para ciclistas discapacitados.[57]

Holloway

Un Holloway (también camino hueco) es un camino o carril hundido , es decir, un camino o pista que es significativamente más bajo que el terreno a ambos lados, no formado por la ingeniería (reciente) de un corte de camino pero posiblemente de una antigüedad mucho mayor. Se han propuesto varios mecanismos de cómo se pueden haber formado los huecos, incluida la erosión por el agua o el tráfico; la excavación de terraplenes para ayudar con el pastoreo de ganado; y la excavación de bancos dobles para marcar los límites de las propiedades. Todos estos mecanismos son posibles y podrían aplicarse en diferentes casos. [58]

Sendero ferroviario

Sendero ferroviario Parkland Walk , Islington , Londres, Inglaterra

Los senderos o caminos ferroviarios son caminos de uso compartido que aprovechan los corredores ferroviarios abandonados. Se pueden utilizar para caminar, montar en bicicleta y montar a caballo. Existen en todo el mundo. RailTrails Australia los describe como:

Siguiendo la ruta de los ferrocarriles, atravesaron colinas, carreteras, terraplenes y barrancos y arroyos. Además de ser excelentes lugares para caminar, andar en bicicleta o montar a caballo, los senderos ferroviarios son corredores de conservación lineales que protegen las plantas y los animales nativos. A menudo vinculan la vegetación remanente en áreas agrícolas y contienen un valioso hábitat de flora y fauna. Las bodegas y otras atracciones están cerca de muchos senderos, así como de B & B y otros excelentes lugares para quedarse. [59]

La mayoría de los senderos tienen una superficie de grava o tierra apta para caminar, bicicletas de montaña y caballos. En los EE. UU., El Cheshire Rail Trail de 42 millas (68 km) , en New Hampshire , puede ser utilizado por excursionistas, jinetes, motos de nieve, esquiadores de fondo, ciclistas e incluso trineos tirados por perros . [60] En Canadá, tras el abandono del ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo en 1989, el gobierno de la Isla del Príncipe Eduardo compró el derecho de paso a todo el sistema ferroviario. El Camino de la Confederaciónfue desarrollado como un sendero de riel de grava para caminar / andar en bicicleta de punta a punta que también funciona como un sendero para motos de nieve monitoreado y arreglado durante los meses de invierno, operado por la Asociación de motos de nieve PEI. Una parte considerable del sendero Trans Canada es líneas ferroviarias obsoletas reutilizadas donadas a los gobiernos provinciales por los ferrocarriles Canadian Pacific y Canadian National reconstruidos como senderos para caminar. Gran parte del desarrollo de Trans Canada Trail emuló la exitosa iniciativa Rails-to-Trails en los Estados Unidos. El Sendero es de usos múltiples y, dependiendo del tramo, puede permitir a los excursionistas, ciclistas, jinetes, esquiadores de fondo y motonieves. [61]

Camino de sirga

Esclusa de Swain en el canal C & O en Maryland , EE. UU.

Un camino de sirga es un camino o sendero en la orilla de un río, canal u otra vía navegable interior. El propósito original de un camino de sirga era permitir que un caballo, o un equipo de tiradores humanos, remolcara un bote, a menudo una barcaza . Pueden estar pavimentadas o sin pavimentar y son populares entre ciclistas y caminantes; algunos son aptos para jinetes. Los jinetes tienen acceso legal a todos los caminos de sirga en Escocia, y hay una campaña por derechos similares en Inglaterra y Gales. [62] En los inviernos nevados de los EE. UU. Son populares entre los esquiadores de fondo y los usuarios de motos de nieve. [63]

La mayoría de los canales eran propiedad de empresas privadas en Gran Bretaña, y los caminos de sirga se consideraban privados, en beneficio de los usuarios legítimos del canal. La nacionalización del sistema de canales en 1948 no dio como resultado que los caminos de sirga se convirtieran en derechos de paso públicos, y la legislación posterior, como la Ley de Transporte de 1968, que definió las obligaciones del gobierno para el mantenimiento de las vías navegables interiores de las que ahora era responsable. , no incluyó ningún compromiso de mantener caminos de sirga para que los use nadie. [64] Sin embargo, unos diez años más tarde, British Waterways comenzó a relajar la regla de que se requería un permiso para dar acceso a un camino de sirga y comenzó a alentar el uso del ocio por parte de caminantes, pescadores y, en algunas áreas, ciclistas. [sesenta y cinco]La Ley de vías navegables británicas de 1995 todavía no consagraba ningún derecho de acceso público, aunque sí fomentaba el acceso recreativo de todo tipo a la red, [64] aunque el desarrollo constante del uso recreativo de los canales y la disminución del tráfico comercial habían resultó en una aceptación general de que los caminos de sirga están abiertos a todos, y no solo a los usuarios de botes. [66] El concepto de libre acceso a los caminos de sirga está consagrado en la legislación que transfirió la responsabilidad de los canales inglés y galés de British Waterways al Canal & River Trust en 2012. [67]

No todos los caminos de sirga son aptos para ciclistas, pero donde están, y el canal es propiedad de British Waterways, se requiere un permiso. No hay cargo por un permiso, pero actúa como una oportunidad para informar a los ciclistas sobre áreas seguras e inseguras para andar en bicicleta. Algunas áreas, incluida Londres, están exentas de esta política, pero están cubiertas por el Código de conducta de London Towpath y los ciclistas deben tener una campana, que suena dos veces cuando se acercan a los peatones. Partes de algunos caminos de sirga se han incorporado a la Red Nacional de Ciclismo y, en la mayoría de los casos, esto ha tenido como resultado la mejora de la superficie. [68]

En Francia es posible andar en bicicleta, patinar y caminar a lo largo de las orillas del Canal du Midi . Un tramo pavimentado de 50 km (31 millas) desde Toulouse hasta Avignonet-Lauragais y otros 12 km (7,5 millas) entre Béziers y Portiragnes son especialmente adecuados para el ciclismo y el patinaje. Es posible andar en bicicleta o caminar por todo el Canal des Deux Mers desde Sète hasta Burdeos . [69]Otros canales franceses proporcionan a los caminantes "muchas rutas excelentes, ya que siempre van acompañadas de un camino de sirga, lo que hace un camino fuera de la carretera agradable, y tienen las virtudes añadidas de la llanura, la sombra y la abundancia de pueblos a lo largo del camino", aunque caminar un canal puede ser monótono, por lo que "un viaje largo junto a un canal se hace mejor en bicicleta". [70]

Parte del Northern Walnut Creek Trail, un sendero urbano en Austin, Texas, Estados Unidos

Senderos urbanos

Sendero urbano

Un sendero urbano es una red en toda la ciudad de caminos no motorizados y de usos múltiples que son utilizados por ciclistas, caminantes y corredores para transporte y recreación. [71] Los senderos urbanos tienen un ancho promedio de diez pies y están revestidos con asfalto u hormigón. Algunas tienen carreteras con bandas para designar el tráfico de dos vías. Los senderos urbanos están diseñados con conexiones a barrios, negocios, lugares de empleo y paradas de transporte público. [ cita requerida ]

Callejón

Ver en Fan Tan Alley, Victoria, British Columbia, Canadá

Los senderos peatonales urbanos a veces se denominan callejones o carriles y en las ciudades y pueblos más antiguos de Europa, a menudo son lo que queda de una red de calles medievales o derechos de paso o senderos antiguos. También existen caminos similares en algunos pueblos y ciudades más antiguos de América del Norte, como Charleston, Carolina del Sur , New Castle, Delaware y Pittsburgh , Pensilvania. Dichos senderos o senderos urbanos son estrechos, generalmente pavimentados y, a menudo, entre las paredes de los edificios. Este tipo suele ser corto y recto, y en terrenos escarpados puede constar parcial o totalmente de escalones. Algunos se nombran. Debido a la geografía, los escalones son una forma común de sendero en ciudades y pueblos montañosos. Esto incluye Pittsburgh (verPasos de Pittsburgh ), Cincinnati (ver Pasos de Cincinnati ), Seattle , [72] y San Francisco [73] en los Estados Unidos, así como Hong Kong , [74] Ciudad de Quebec, Quebec, Canadá, [75] y Roma. . [76] Los senderos de escaleras se encuentran en varias ciudades estadounidenses montañosas. Esto incluye Stairway Trails en Bernal Heights , East San Francisco. [77]

Diseño del sistema de senderos

Sistema de senderos lineales

Un sendero lineal va de un punto a otro sin conectar senderos. [78] Estos senderos también se conocen como senderos de "ida y vuelta" o de "destino". Los senderos ferroviarios y los senderos de larga distancia son ejemplos de senderos lineales. Los senderos lineales suelen seguir largas distancias. Un sendero lineal más corto es un sendero recto, que lleva al usuario a un punto de interés particular, como una cascada o la cima de una montaña. [78]

Sistema de senderos en bucle

Un sendero en bucle permite que un usuario termine donde comenzó con partes mínimas o sin repetición del sendero. [78] Los sistemas de senderos en bucle vienen en muchas permutaciones. Un sistema de senderos de un solo bucle se usa a menudo alrededor de lagos, humedales y otras características geológicas. [79] Una serie de senderos con bucles es un sistema de senderos con bucles apilados. Un sistema de senderos de bucle apilado tiene varios senderos en bucle interconectados. Esto crea un diseño compacto y eficiente con muchas opciones de ruta. En un sistema de bucles múltiples, cada bucle se extiende desde un solo comienzo de sendero.

Los sistemas de senderos a menudo combinan senderos lineales con senderos en bucle. En un sistema de ruedas de radios, los senderos lineales conectan un comienzo de sendero central con un bucle exterior. En un sistema de bucle primario y secundario, los senderos lineales conectan un bucle primario con bucles secundarios. Por último, un sistema de laberinto incorpora tanto bucles como senderos lineales. Los sistemas de laberinto brindan a los usuarios muchas opciones; sin embargo, algunos usuarios pueden tener dificultades para navegar. [79]

Administración

Europa

Un caminante se prepara para salir del Refugio de Bel Lachat, Chamonix , en los Alpes franceses , en el camino de larga distancia GR5

Un grupo de organizaciones públicas y privadas de los ocho países alpinos de Europa creó la Via Alpina en 2000, recibiendo financiación de la UE desde 2001 hasta 2008. Fue iniciada por la Association Grande Traversée des Alpes en Grenoble , que acogió la secretaría internacional de Via Alpina hasta Enero de 2014, cuando fue transferido a la Comisión Internacional para la Protección de los Alpes CIPRA, en Liechtenstein. Existen secretarías nacionales (alojadas por administraciones públicas o asociaciones de excursionistas) en cada país. Su objetivo es apoyar el desarrollo sostenible en zonas montañosas remotas y promover las culturas alpinas y los intercambios culturales. [80] [81]

El Gran Recorrido (francés), Grote Routepaden o Lange-afstand wandelpaden- (holandés), Grande Rota (portugués) o Gran Recorrido (español) es una red de senderos de larga distancia en Europa, sobre todo en Francia, Bélgica, los Países Bajos y España. Muchas rutas GR forman parte de las rutas peatonales europeas más largas que atraviesan varios países. Solo en Francia, los senderos cubren aproximadamente 60.000 km (37.000 millas). En Francia, la red es mantenida por la Fédération Française de la Randonnée Pédestre (Federación Francesa de Senderismo), [82] y en España por la Federación Española de Deportes de Montaña. [83]

Reino Unido e Irlanda

En Inglaterra y Gales, muchos senderos y senderos son de origen antiguo y están protegidos por la ley como derechos de paso . En la República de Irlanda , la organización Keep Ireland Open está haciendo campaña por derechos similares. [84] Las autoridades de carreteras locales, en Inglaterra y Gales, (generalmente los consejos de condado o las autoridades unitarias ) deben mantener el mapa definitivo de todos los derechos de paso públicos en sus áreas, y estos pueden ser inspeccionados en las oficinas del consejo. Si se muestra una ruta en el mapa definitivo, y no existe una orden posterior (por ejemplo, una interrupción), entonces el derecho de paso es concluyente en la ley. Pero el hecho de que una ruta no esté en ese mapa no significa que no sea una ruta pública, ya que es posible que los derechos no se hayan registrado. La Agencia del Campo estimó que más del 10% de los caminos públicos aún no están incluidos en el mapa definitivo. La Ley de campiña y derechos de paso de 2000 establece que los caminos que no estén registrados en el mapa definitivo para 2026 y que estaban en uso antes de 1949 se considerarán bloqueados automáticamente el 1 de enero de 2026. [85]

En Escocia, un derecho de paso es una ruta por la que el público ha pasado sin obstáculos durante al menos 20 años. [86] La ruta debe unir dos "lugares públicos", como pueblos, iglesias o carreteras. A diferencia de Inglaterra y Gales, las autoridades locales escocesas no tienen la obligación de señalizar o marcar un derecho de paso. Sin embargo, la organización benéfica Scotways , formada en 1845 para proteger los derechos de paso, registra y firma las rutas. No existe una distinción legal entre senderos y caminos de herradura en Escocia, como la hay en Inglaterra y Gales, aunque generalmente se acepta que los ciclistas y jinetes pueden seguir derechos de paso con superficies adecuadas. [ cita requerida ]

Signo de Scotways para una vía pública escocesa

La Ley de Reforma Agraria (Escocia) de 2003 estableció una presunción general de acceso a toda la tierra en Escocia, lo que hace que la existencia de derechos de vía sea menos importante en términos de acceso a la tierra en Escocia. Ciertas categorías de terrenos quedan excluidos de esta presunción de acceso abierto, como terrenos ferroviarios, aeródromos y jardines privados. [87]

Irlanda del Norte tiene muy pocos derechos de paso públicos y el acceso a la tierra allí es más restringido que en otras partes del Reino Unido. En muchas áreas, los caminantes pueden disfrutar del campo solo gracias a la buena voluntad y tolerancia de los terratenientes. [88] Irlanda del Norte comparte el mismo sistema legal que Inglaterra, incluidos los conceptos sobre la propiedad de la tierra y los derechos de paso públicos, pero tiene su propia estructura judicial, sistema de precedentes y legislación de acceso específica. [89] [ enlace muerto ]

En Inglaterra y Gales también existe un sistema de senderos nacionales de senderos de larga distancia administrado por Natural England y Natural Resources Wales , agencias estatutarias del Reino Unido y los gobiernos de Gales , respectivamente. Estos incluyen Hadrian's Wall Path , Pembrokeshire Coast Path , Pennine Bridleway (camino de herradura), South West Coast Path (South West Way) (el más largo) y Thames Path , y muchos más. En conjunto, estos tienen más de 4.000 km (2.500 millas) de largo. [ cita requerida ]

En Escocia, los senderos equivalentes se denominan Scotland's Great Trails y son administrados por NatureScot . El primero, y probablemente el más popular, es West Highland Way , que tiene 152 km (94 millas) de largo y se inauguró en 1980. [90]

Sustrans es una organización benéfica británica que promueve el transporte sostenible y trabaja en proyectos para alentar a las personas a caminar, andar en bicicleta y utilizar el transporte público , para que las personas tengan la opción de "viajar de maneras que beneficien su salud y el medio ambiente". [91] El proyecto insignia de Sustrans es la National Cycle Network, que ha creado más de 14.000 millas (23.000 km) de rutas ciclistas firmadas en todo el Reino Unido. [92]

Estados Unidos

Un sendero al norte de Cascade Pass, Parque Nacional North Cascades , Washington, Estados Unidos

En 1968, el Sistema de Senderos Nacionales de los Estados Unidos , que incluye Senderos Paisajísticos Nacionales , Senderos Históricos Nacionales y Senderos Recreativos Nacionales , fue creado bajo la Ley del Sistema de Senderos Nacionales. [93] Los senderos largos estadounidenses más famosos son el sendero escénico nacional de los Apalaches , generalmente conocido como el sendero de los Apalaches y el sendero Pacific Crest . El sendero de los Apalaches es una ruta de senderismo marcada en el este de los Estados Unidos que se extiende entre Springer Mountain , Georgia y Mount Katahdin , Maine . [94]El sendero tiene aproximadamente 2200 millas (3500 km) de largo. [95] El Pacific Crest Trail es un sendero ecuestre y de senderismo de larga distancia estrechamente alineado con la parte más alta de las cadenas montañosas de Sierra Nevada y Cascade , que se encuentran de 100 a 150 millas (160 a 240 km) al este de la costa del Pacífico de EE. UU. El término sur del sendero está en la frontera de Estados Unidos con México y su término norte en la frontera entre Estados Unidos y Canadá en el borde del Parque Manning en Columbia Británica , Canadá; su corredor a través de los EE. UU. se encuentra en los estados de California , Oregon y Washington . Tiene 2663 millas (4286 km) de largo. [96]

La agencia de administración de tierras a cargo de un sendero escribe y hace cumplir las reglas y regulaciones para él. Un sendero puede estar completamente contenido dentro de una administración (por ejemplo, un parque estatal) o puede pasar por múltiples administraciones, lo que lleva a una serie confusa de regulaciones, permitiendo perros o bicicletas de montaña en un segmento pero no en otro, o requiriendo permisos de vida silvestre para un parte del sendero, pero no en todas partes. [ cita requerida ]

En los Estados Unidos, las agencias que administran senderos incluyen el Servicio de Parques Nacionales, el Servicio Forestal de los Estados Unidos , la Oficina de Administración de Tierras , sistemas de parques estatales, parques del condado, ciudades, organizaciones privadas como fideicomisos de tierras, empresas y propietarios individuales. [ cita requerida ]

La construcción de nuevos senderos por parte de una agencia a menudo debe evaluarse por su impacto ambiental y su conformidad con las leyes estatales o federales. Por ejemplo, en California los nuevos senderos deben someterse a revisiones especificadas por la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA). [97]

Senderos de acceso universal

Todos los senderos y caminos de uso compartido (de hecho, cualquier área abierta a los peatones) que son propiedad de una entidad pública o privada cubierta por la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 o están operados por ella están sujetos a las regulaciones federales sobre otros dispositivos de movilidad impulsados ​​por energía ("OPDMD "). Estas reglas potencialmente expanden en gran medida los tipos de dispositivos vehiculares que deben permitirse en senderos, caminos de uso compartido, otras rutas y otras áreas abiertas al público. Esta publicación analiza las formas de administrar el acceso de estos vehículos. [98]

Hay muchos tipos de senderos recreativos terrestres no motorizados y senderos de uso compartido: senderos para excursionistas y peatones, senderos para bicicletas de montaña, senderos ecuestres y senderos de usos múltiples diseñados para varios tipos de usuarios. La guía que acompaña a esta publicación, Principios de diseño y desarrollo de senderos de Pensilvania 2013: Directrices para senderos sostenibles no motorizados (el "Manual de diseño de senderos de Pensilvania"), proporciona orientación e información detallada sobre las características de los distintos tipos de senderos y caminos. . La publicación es un recurso para ayudar a evaluar, planificar, diseñar, construir y administrar una ruta en un sitio. La publicación Senderos de acceso universal y rutas de uso compartido: diseño, gestión, consideraciones éticas y legalesse centra en los aspectos de accesibilidad de los tipos más comúnmente construidos. [99]

Construcción

Fotografía de un sendero debajo de una cascada.
Un sendero construido bajo la cascada Steinsdalsfossen , Noruega

Si bien la mayoría de los senderos han surgido mediante el uso común, el diseño y la construcción de nuevos senderos de buena calidad es un proceso complejo que requiere ciertas habilidades.

Cuando un sendero atraviesa un área plana que no está mojada, se eliminan los arbustos, las ramas de los árboles y la maleza para crear un sendero despejado y transitable. Un puente se construye cuando un arroyo o río es lo suficientemente profundo como para hacerlo necesario. Otras opciones son alcantarillas , escalones y vados poco profundos. Para uso ecuestre, se pueden preferir los vados poco profundos . En áreas húmedas, a menudo se usa un sendero elevado con relleno o un paseo marítimo , aunque los paseos marítimos requieren un mantenimiento y reemplazo frecuentes, porque las tablas en malas condiciones pueden volverse resbaladizas y peligrosas. [100]

En pendientes

Los gradientes de los senderos se determinan en función de una evaluación específica del sitio de los suelos y la geología, los patrones de drenaje de la pendiente, los tipos de vegetación circundante, la posición en la pendiente de un segmento de sendero determinado (fondo, pendiente media, línea de cresta), precipitación promedio, intensidades de tormenta, tipos de uso, volumen e intensidad de uso, y una serie de otros factores que afectan la capacidad del sustrato del sendero para resistir la erosión y proporcionar una superficie navegable. Los senderos que ascienden por pendientes empinadas pueden usar curvas , pero el diseño y la construcción de curvas es un tema especializado.

Los senderos que son accesibles para usuarios con discapacidades están obligados por el gobierno federal de los EE. UU. A tener una pendiente de menos del 12%, y no más del 30% del sendero tiene una pendiente superior al 8,33%. [101]

Los senderos fuera de las áreas silvestres tienen pendientes hacia afuera de un lado a otro de menos del 8%. [102] Un sendero llano o con pendiente interior recoge agua y provoca un mantenimiento adicional del sendero. [102] El camino ideal está construido casi, pero no del todo, nivelado en la sección transversal.

Para lograr una pendiente adecuada en un terreno montañoso, se excava un sendero de pendiente lateral . Este tipo de sendero se crea trazando una línea de pendiente adecuada a través de una ladera, que luego se excava con un azadón o herramienta similar. Este puede ser un sendero de banco completo , donde la vía de acceso está solo en la superficie del suelo firme después de que se quita el suelo superpuesto y se echa a un lado (arrojado a un lado como desperdicio), o un medio bancosendero, donde la tierra se quita y se empaqueta a un lado de modo que la vía de acceso esté la mitad en un terreno firme y viejo y la otra mitad en un relleno empacado nuevo. En áreas cercanas a drenajes, arroyos y otras vías fluviales, los desechos de la excavación se retiran a granel y se depositan en un área ambientalmente benigna. Los senderos se establecen íntegramente en rellenar áreas problemáticas. En tales casos, el suelo se aplana firmemente y el sitio se revisa periódicamente para mantener la estabilidad del sendero.

Partes de muchas rutas de senderismo en Mohonk Mountain House incluyen senderos de escaleras

Los senderos para bicicletas construidos para los desplazamientos diarios se pueden construir según un conjunto de normas diferente al de los senderos solo para peatones y, en algunos casos, pueden requerir una superficie más dura, menos cambios de grado y pendiente, mayor visibilidad de la vista y menos cambios bruscos de dirección. Por otro lado, la pendiente transversal de un sendero para bicicletas puede ser significativamente mayor que un sendero peatonal, y el camino puede ser más estrecho en algunos casos. La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte recomienda diferentes anchos para diferentes tipos de instalaciones para bicicletas. [103] Por ejemplo, un camino de uso compartido tiene un ancho unidireccional recomendado de 8 pies (2,44 m), mientras que un camino bidireccional debe ser significativamente más ancho (10 a 12 pies o 3,05 a 3,66 metros) para adaptarse al tráfico bidireccional y a los usuarios. El Departamento de Transporte de EE. UU. Proporciona orientación adicional sobre los estándares de diseño y planificación de senderos para peatones y bicicletas recreativas. [104]

Un carril para bicicletas de montaña recreativo bien diseñado para el uso exclusivo de bicicletas tiene una pendiente promedio de menos del 10% y generalmente sigue una línea de contorno , en lugar de una cuesta abajo recta.

Drenaje

Un bar de agua en las montañas Catskill de Nueva York . El sendero se bifurca a la derecha; la zanja de drenaje está a la izquierda.

La construcción de senderos requiere un drenaje adecuado. Si el drenaje es inadecuado, pueden ocurrir tres problemas: el agua puede acumularse en un terreno plano hasta el punto que el sendero se vuelve inutilizable; el agua en movimiento puede erosionar los senderos en las pendientes; o un drenaje inadecuado puede crear manchas de barro locales. Los senderos para bicicletas de montaña se inclinan hacia afuera o a lo largo del sendero de 3 a 5% cuesta abajo para alentar el agua a correr por el costado, en lugar de bajar por el lecho del sendero. [105]

Para remediar el primer problema, la acumulación de agua en terrenos planos, a menudo se construyen pasarelas elevadas. Incluyen autopistas, calzadas, terraplenes, escalones y puentes (o pasarelas). [106] Los accesos de tierra a menudo se hacen cortando postes del bosque, colocando postes paralelos en su lugar en el suelo y luego llenándolos entre ellos con cualquier material disponible para crear la pasarela elevada. La opción más elaborada de la pasarela está necesariamente reservada para tramos más cortos en áreas de mucho tráfico. La acumulación de agua es particularmente común en el norte de Inglaterra.

El segundo problema, la erosión hídrica, se debe a que los senderos, por su naturaleza, tienden a convertirse en canales de drenaje y, finalmente, en cárcavas cuando el drenaje no está bien controlado. Cuando un sendero está cerca de la cima de una colina o cresta, esto suele ser un problema menor, pero cuando está más abajo, puede convertirse en uno muy importante.

En áreas de flujo de agua pesado a lo largo de un sendero, a menudo se cava una zanja en el lado cuesta arriba del sendero con puntos de drenaje a lo largo del sendero. El drenaje transversal también se logra por medio de alcantarillas despejadas semestralmente, o por medio de canales transversales, a menudo creados colocando troncos o vigas a lo largo del camino en una dirección cuesta abajo, llamados "agradecimientos". , "hombres muertos" o bares de agua. También se utilizan maderas o rocas con este fin para crear barreras contra la erosión. El pavimento de roca en el fondo de estos canales y en las zanjas al lado de los senderos se usa a veces para mantener la estabilidad. La creación de barras de agua, con o sin zanjas, en los puntos principales de flujo de agua a lo largo del sendero, y junto con los canales de drenaje existentes debajo del sendero, es una técnica que se puede aplicar. Otra técnica que se ha adoptado es la construcción de caídas de coweeta , o caídas de drenaje, puntos en el camino donde cae brevemente ( alrededor de un metro) y luego vuelve a subir. Estos proporcionan puntos de drenaje positivos que casi nunca se obstruyen con escombros.

Black Hill (Peak District) , Cheshire , Inglaterra, donde se colocó un camino de piedra a través de un terreno pantanoso

El tercer tipo de problema puede ocurrir tanto en las tierras bajas como en las cumbres y en una variedad de otros lugares. Un lugar local o un tramo corto del sendero puede estar crónicamente mojado. Si el sendero no está directamente sobre roca, se forma un pozo de barro. Los usuarios del sendero van al costado del sendero para evitar el pozo de barro y el sendero se ensancha. Una "pana" es una técnica que se utiliza cuando no se puede drenar un área. Esto va desde palos al azar hasta troncos divididos que se colocan en el camino. Algunas de las primeras autopistas de los Estados Unidos eran carreteras de pana , y todavía se pueden encontrar en áreas boscosas del tercer mundo. Con los senderos recreativos, es común que los palos tengan de una a tres pulgadas de grosor y estén colocados en su lugar, muy juntos. A veces, se usa un puente corto. [105]

Mantenimiento

Los senderos de una sola pista de superficie natural requerirán un mantenimiento continuo. Sin embargo, si el sendero está diseñado y construido correctamente, el mantenimiento debe limitarse a la limpieza de árboles caídos, la poda de maleza y la limpieza de drenajes. Dependiendo de la ubicación, si el sendero está diseñado correctamente, no debería haber necesidad de realizar modificaciones importantes, como esfuerzos de nivelación o control de la erosión. Sin embargo, los senderos de montaña que ven tanto lluvias importantes como tráfico humano pueden requerir esfuerzos de "endurecimiento de senderos" para evitar una mayor erosión. La mayoría de los pasos de roca aparentemente naturales en los senderos montañosos del noreste de los Estados Unidos son, de hecho, el trabajo de equipos de senderos profesionales y voluntarios. [105]

Navegación

Ilustración de los símbolos comunes que se utilizan en la creación de senderos en los EE. UU.
Los símbolos más comunes que se utilizan en los pioneros en los EE. UU.

Por senderos de larga distancia, o senderos donde hay ninguna posibilidad de que alguien tome un giro equivocado, ardiente o señalización está proporcionado (el término waymarking se utiliza en Gran Bretaña). Esto se logra usando pintura sobre superficies naturales o colocando medallones prefabricados o, a veces, mojones . Las llamas en forma de herradura se utilizan con frecuencia para los senderos de herradura. El sendero de los Apalaches está lleno de rectángulos blancos, y el azul se usa a menudo para los senderos laterales. Los senderos europeos para caminatas de larga distancia están llenos de puntos amarillos rodeados de rojo. Sin embargo, otros senderos para caminar en los países europeos se abren de diversas maneras.

Donde los senderos para bicicletas se cruzan con senderos para peatones o ecuestres, se necesita señalización en las intersecciones y alta visibilidad en los senderos que se cruzan para evitar colisiones entre ciclistas que se mueven rápidamente y excursionistas y caballos que se mueven más lentamente. Las bicicletas y los caballos pueden compartir los mismos senderos donde el sendero es lo suficientemente ancho con buena visibilidad. El Departamento de Transporte de los EE. UU. Proporciona normas y pautas para el control del tráfico, incluida la señalización y las bandas, para las instalaciones para bicicletas. [107]

Clasificación

Señales suizas: rutas de senderismo en amarillo,
camino de montaña en blanco-rojo-blanco,
ruta alpina en blanco-azul-blanco

Un símbolo de color simple para clasificar la dificultad de un sendero en los EE. UU. Se usó por primera vez para pistas de esquí y ahora se usa para caminatas, bicicletas y otras rutas. [108] [109]

  • Círculo verde - fácil
  • Cuadrado azul - moderado
  • Diamante negro - difícil

Se pueden usar otros sistemas en diferentes ubicaciones. [110] [111]

En Suiza, los caminos se clasifican en tres niveles de dificultad: caminos de senderismo (marcadores amarillos), caminos de montaña (marcadores blancos-rojos-blancos) y caminos alpinos (marcadores blancos-azules-blancos).

Ver también

  • Malecón y Paseo Marítimo
  • Camino del cadáver
  • Camino del deseo
  • Embalaje rápido
  • Steig
  • Ética del sendero
  • Correr por senderos

Referencias

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Lectura adicional

  • Robert Moor (2016). On Trails: An Exploration . Simon y Schuster. ISBN 978-1476739212.