Aeropuerto Regional de Topeka
El Aeropuerto Regional de Topeka ( IATA : FOE , ICAO : KFOE , FAA LID : FOE ), anteriormente conocido como Forbes Field , es un aeropuerto público civil-militar propiedad de la Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Topeka en el condado de Shawnee, Kansas , siete millas al sur del centro Topeka , [1] la ciudad capital de Kansas . El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo denominó aeropuerto de aviación general . [2]
El Aeropuerto Regional de Topeka es utilizado por la Universidad de Kansas (KU) para vuelos charter para sus equipos atléticos y por las escuelas que visitan el campus de KU en Lawrence , que se encuentra a 34 millas (55 km) al este del aeropuerto a través de Kansas Turnpike . ( El aeropuerto internacional de Kansas City está a 51 millas (82 km) de KU). El aeropuerto tenía un servicio de línea aérea programado por varias aerolíneas hasta 2014.
Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 11,573 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2019. [3]
El Aeropuerto Regional de Topeka (anteriormente Forbes Field) se encuentra en el sitio del Aeródromo del Ejército de Topeka , más tarde la Base de la Fuerza Aérea de Forbes , una antigua instalación del Comando Aéreo Estratégico (SAC) que se transfirió al Comando Aéreo Táctico en 1964 (mientras conservaba los inquilinos obtenidos por el SAC ) y cerró en 1973. La mayor parte del área administrativa de la antigua base ahora se utiliza para oficinas y un parque industrial. La 190.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo (190 ARW) de la Guardia Nacional Aérea de Kansas también utiliza parte del aeropuerto como área de acantonamiento e instalación de la Guardia Nacional Aérea ; el ala vuela Boeing KC-135 Stratotankers .
En abril de 1976, a excepción de las áreas retenidas por la Guardia Nacional Aérea, la mayor parte de la antigua Base de la Fuerza Aérea de Forbes se entregó a la ciudad de Topeka y el condado de Shawnee. Durante esta transición, todos los vuelos de las aerolíneas se trasladaron desde el Aeropuerto Municipal Philip Billard al recién establecido Forbes Field. El 1 de junio de 1976, Frontier Airlines original (1950-1986) programó el primer avión que salía de Forbes Field, un Boeing 737-200 . Poco después, se estableció en el aeropuerto el Museo del Aire de Combate .
En 1981 se rechazó un bono para construir una nueva terminal aérea, pero se aprobó en 1982. La terminal de $5 millones se completó en 1985.
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