Un aterrizaje forzoso es un aterrizaje de una aeronave realizado por factores fuera del control del piloto, como la falla de motores, sistemas, componentes o clima que hace imposible continuar el vuelo. Para obtener una descripción completa de estos, consulte el artículo sobre aterrizaje de emergencia . Sin embargo, el término también significa un aterrizaje forzado por intercepción.
Un avión puede verse obligado a aterrizar mediante el uso o la amenaza de uso de la fuerza , si se desvía del rumbo hacia un territorio extranjero hostil. El Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional contiene orientaciones en el Anexo 2 sobre "Señales para uso en caso de interceptación": [1] habitualmente para el avión militar se acerca al avión de línea desde abajo y hacia la izquierda, donde su avión es fácilmente visible desde el asiento izquierdo donde se sienta el capitán. El avión interceptor mueve sus alas para señalar la demanda a seguir. [2]
El espacio aéreo territorial está bajo la soberanía del estado pertinente, y su legislación nacional regularía el tratamiento de las aeronaves intrusas. [1] Las consecuencias podrían incluir: [1]
… Las aeronaves que no se identifiquen, ingresen al espacio aéreo sin el permiso necesario, se nieguen a seguir una ruta prescrita, se dirijan hacia una zona prohibida o violen […] una prohibición de vuelo pueden, mediante la estricta observancia de las normas y procedimientos pertinentes, como último recurso, ser interceptado, identificado, escoltado a la ruta adecuada o fuera del espacio aéreo prohibido, o obligado a aterrizar por aeronaves militares del estado territorial.
Ver también
Referencias
- ^ a b c Sulyok, Gábor. "Una evaluación de la destrucción de aeronaves civiles deshonestas bajo el derecho internacional y el derecho constitucional" (PDF) . Academia de Ciencias de Hungría. pag. 3. Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2006 . Consultado el 7 de noviembre de 2007 .
- ^ "Vuelo 007 de la aerolínea coreana - Libertad de divulgación de información" (PDF) . Oficina Federal de Investigaciones. págs. 153-154. Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2004.
... los requisitos internacionales para hacer que un avión intruso siga a una escolta de la fuerza aérea hasta el suelo, moviéndose al frente y hacia la izquierda, donde el piloto civil puede ver la escolta , y moviendo las alas del luchador
enlaces externos
- Hassan, Farooq (julio de 1984). "El derribo del vuelo 007 de Korean Airlines por la URSS y el futuro de la seguridad aérea para los pasajeros". The International and Comparative Law Quarterly . 33 (3): 712–725. JSTOR 759165 .