El Fordson E83W , (también vendido desde 1952 bajo la marca Thames [3] como Thames E83W ), es un vehículo comercial ligero de 10 cwt (media tonelada) que fue construido por Ford de Gran Bretaña en la planta de ensamblaje de Ford Dagenham (hogar de los tractores Fordson ) entre 1938 y 1957. La furgoneta se vendió en Australia como Ford Ten-Ten, y el E83W estaba disponible en varias formas en gran parte del mundo, ya que Gran Bretaña se esforzó por exportar después de la Segunda Guerra Mundial . En algunos países, el "capó y el chasis" solo se importaron y se construyeron carrocerías locales.
Fordson E83W | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
También llamado | Ford Ten-Ten (Australia) [1] Fordson 10 cwt [1] Thames 10 cwt [1] Thames ½ tonelada [1] |
Producción | 1938-1957 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | camioneta pick-up coche familiar [2] |
Tren motriz | |
Motor | 1,2 L recto-4 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 78 pulg. (1.981 mm) |
Largo | 157,5 pulg. (4000 mm) |
Ancho | 64 pulg. (1,626 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Fordson Modelo AA |
Sucesor | Ford Thames 400E |
El E83W estaba dirigido al pequeño transporte, comercio y mercado comercial, sectores en los que se vendía bien. También estaba disponible una variante de coche familiar. [2] Durante y después de la Segunda Guerra Mundial , se construyeron muchas variaciones especializadas, como comedores móviles , furgonetas de helados e incluso bombas contra incendios, en el chasis del E83W.
El E83W estaba propulsado por el motor Ford de 10 hp y válvulas laterales de 1.172 cc (71,5 pulgadas cúbicas) , con una caja de cambios de 3 velocidades, y estaba fuertemente engranado en el eje trasero. Esto hizo que el Fordson fuera mucho más lento que las berlinas, con una velocidad máxima efectiva de no mucho más de 40 mph. Aparte del motor de 10 hp, el E83W comparte pocas partes con los otros Ford pequeños, lo que hace que los repuestos sean un poco más difíciles de conseguir. Los ejes delantero y trasero son mucho más pesados que los componentes de la berlina y la furgoneta de 5cwt, y comparten algunas partes como cojinetes y otros componentes internos con los modelos Ford V8 contemporáneos (modelos 62 y E71A Pilot). Los faros se compartieron con el tractor E27N, por lo que solo eran un extra opcional.
Referencias
- ^ a b c d Vehículo comercial Ford 10cwt E83W - Literatura original de las décadas de 1930 a 1950, www.e83w.co.uk Consultado el 26 de julio de 2016
- ↑ a b Algunas fotos de prensa originales que muestran E83Ws, www.e83w.co.uk Consultadas el 28 de diciembre de 2017
- ^ Historia de la gama de furgonetas 10 cwt E83W, www.e83w.co.uk Consultado el 28 de diciembre de 2017