La segunda generación de la Ford F-Series es una serie de camionetas que fue producida por Ford desde los años modelo 1953 hasta 1956. En línea con la generación anterior, la Serie F abarcó una amplia gama de vehículos, que van desde camionetas pickup ligeras hasta vehículos comerciales pesados. [4] En lugar de la anterior serie "Bonus-Built", Ford ahora comercializa su gama de camiones como la serie "Triple Economy". [5]
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
También llamado | Mercurio Serie M |
Producción | 1952-1956 [1] 1957-1962 (Brasil) |
Montaje | Chester, Pensilvania , EE. UU. Dearborn, Michigan , EE. UU. Edison, Nueva Jersey , EE. UU. Long Beach, California , EE. UU. Norfolk, Virginia , EE. UU. St. Paul, Minnesota , EE. UU. St. Louis, Missouri , EE. UU. São Paulo , Brasil ( Ford Brasil ) Hapeville , Georgia , EE. UU. Louisville, Kentucky , EE. UU. San José, California , EE. UU. Highland Park, Michigan , EE. UU. |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camioneta pickup de tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 2 puertas camioneta 4 puertas camioneta |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción a las cuatro ruedas |
Tren motriz | |
Motor | 215 CID (3,5 L) I6 223 CID (3,7 L) Mileage Maker I6 239 CID (3,9 L) Flathead V8 239 CID (3,9 L) Bloque en Y V8 256 CID (4,2 L) Bloque en Y V8 279 CID (4,6 L) Lincoln Y-block V8 317 CID (5.2 L) Lincoln Y-block V8 390 CID (5.9 L) Lincoln Y-block V8 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades para trabajo pesado [2] Automática de 3 velocidades [3] Manual Ford-O-Matic de 4 velocidades [3] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 110,0 pulg. (2.794 mm) (F-100) 118,0 pulg. (2.997 mm) (F-250) [3] 130,0 pulg. (3.302 mm) (F-350) |
Largo | 189,1 pulg. (4.803 mm) (F-100) [3] |
Cronología | |
Predecesor | Ford F-Series primera generación (1948-1952) |
Sucesor | Ford F-Series tercera generación (1957-1960) |
Para enfatizar aún más la actualización del modelo, Ford cambió la nomenclatura del modelo de la Serie F de un solo número a tres números; Posteriormente, este sistema se ha mantenido en uso en todas las camionetas Ford F-Series hasta el día de hoy.
Junto con el cambio de nombre, esta generación marcó varias primicias para la Serie F, incluido un asiento ajustable (lo suficientemente ancho para 3 personas), [6] frenos de potencia, [7] [8] y la introducción del Ford-O-Matic transmisión automática como opción. De acuerdo con los automóviles Ford, los cinturones de seguridad se introdujeron como una opción para 1956. [3]
Ford produjo la segunda generación de la Serie F en once instalaciones de Estados Unidos; Ford Canadá comercializó la línea de modelos con las placas de identificación de la Serie F y la Serie M de Mercury . Ford de Brasil inauguró la producción local con la línea de modelos, produciéndola de 1957 a 1962.
Descripción general del modelo
1956 actualización
El 1956 F-100 es un estilo de carrocería de solo un año. El F-100 de 1956 se identifica fácilmente porque tiene pilares de parabrisas verticales y un parabrisas envolvente en lugar de los pilares inclinados y el parabrisas en ángulo del 1953-55. El modelo de 1956 también ofrecía una ventana trasera envolvente más grande como opción.
Detalles del tren motriz
El 1954 F-100 fue el último año para el motor de cabeza plana en los EE. UU. Sin embargo, los modelos en Canadá ( Mercury M-Series ) conservaron la cabeza plana. 1954-55 vio la introducción de la nueva válvula en cabeza 239 CID V8 con bloque en Y , apodado "Power King". La cilindrada del motor de seis cilindros también se incrementó de 215 a 223 CID y se introdujo la dirección asistida como una opción. En los años siguientes, el bloque en Y 239 fue reemplazado por el 256, 272 y 312.
Motor | Años | Energía |
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215 pulgadas cúbicas (3520 cm 3 ) Recto-6 | 1953 | 101 caballos de fuerza (75 kW) |
239 pulgadas cúbicas (3920 cm 3 ) Flathead V8 | 1953 | 100 caballos de fuerza (75 kW) |
223 pulgadas cúbicas (3650 cm 3 ) Mileage Maker I6 | 1954-1955 | 115 caballos de fuerza (86 kW) |
239 pulgadas cúbicas (3920 cm 3 ) V8 de bloque en Y | 1954-1955 | 130 caballos de fuerza (97 kW) |
223 pulgadas cúbicas (3650 cm 3 ) Mileage Maker I6 | 1956 | 137 caballos de fuerza (102 kW) |
V8 de bloque en Y de 256 pulgadas cúbicas (4200 cm 3 ) | 1955 | 140 caballos de fuerza (104 kW) |
4460 cm 3 (272 pulgadas cúbicas ) Camión V8 de bloque en Y de 2 V | 1956 | 172 caballos de fuerza (128 kW) |
279 pulgadas cúbicas (4570 cm 3 ) Lincoln Y-block V8 | 1954-56 | 152 caballos de fuerza (113 kW) |
317 pulgadas cúbicas (5190 cm 3 ) V8 de bloque en Y de Lincoln | 1954-56 | 170 caballos de fuerza (127 kW) |
368 pulgadas cúbicas (6.030 cm 3 ) V8 de bloque en Y de Lincoln | 1956 | 300 caballos de fuerza (224 kW) |
Modelos
Como parte del cambio de modelo de la primera generación, la nomenclatura del modelo para la Serie F se cambió de un solo número que denota cada serie de modelo a un número de modelo de tres dígitos; este sistema permanece en uso hoy.
El 1 ⁄ 2 -ton F-1 se convirtió en el F-100 , el F-2 y F-3 se consolidaron en el 3 ⁄ 4 -ton F-250 , y el F-4 se convierte en el F-350 . El F-5 de servicio mediano ( 1+1 ⁄ 2 -ton) y F-6 (2-ton) se convirtieron en F-500 y F-600 , respectivamente. Los camiones de servicio pesado F-7, F-8 y F-9 "Big Job" se convirtieron en lasseries F-700 , F-750 , F-800 y F-900 .
Para 1956, se introdujeron versiones de menor GVWR del F-100 y el F-250 (bajo los códigos de modelo F-110 y F-260). [3]
Galería
1953 Mercury M-100, un F-100 rebautizado solo en Canadá
1953 Ford F-100
Ford F-100 de 1955
1956 camioneta Mercury M-100
1956 Ford F-100
Referencias
- ^ Bunn, Don. Camionetas pickup Ford serie F clásicas, 1948-1956 . ISBN 9781610608800.
- ^ "Índice de directorio: FMC Trucks-Vans / 1955_Trucks_and_Vans / 1955_Ford_F-100_Truck_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
- ^ a b c d e f Gunnell, John A. (1993). Catálogo estándar de camiones estadounidenses de servicio ligero . Publicaciones Krause. ISBN 0-87341-238-9.
- ^ "Folleto de la línea completa de camiones Ford 1954" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ "Folleto de la línea completa de camiones Ford 1954" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ "Folleto de la línea completa de camiones Ford 1954" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ "Folleto de la camioneta Ford F100 1954" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ "Folleto de la línea completa de camiones Ford 1954" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 17 de julio de 2020 .