Ford Falcon (XL)
El Ford Falcon (XL) es un automóvil de tamaño mediano que fue producido por Ford Australia de 1962 a 1964. Fue la segunda iteración de la primera generación del Falcon.
El Falcon XL se introdujo en agosto de 1962, [3] reemplazando al Falcon XK que había estado en producción desde 1960. [4] Los cambios visuales del XK incluyeron una nueva parrilla convexa , luces de estacionamiento / giro montadas en el parachoques, nuevas luces traseras y un revisado, cuadrado fuera de la línea del techo (en los sedanes) que fue promocionado como el " techo Thunderbird ". [5] Otros cambios incluyeron una nueva caja de cambios manual (aunque todavía era una unidad de tres velocidades), nuevo embrague, nuevo motor de arranque, nuevo filtro de aire, nuevo sistema de suspensión y un nuevo carburador. [5]
Ambos motores del XK se conservaron; un Falcon Six de 144 pulgadas cúbicas (2,360 cc) de seis cilindros en línea , que producía 67 kW (90 hp; 91 PS) y una versión opcional de 170 pulgadas cúbicas (2,786 cc) del Falcon Six , que producía 75 kW (101 hp; 102 PD). [2] El precio comenzó en £ 1,070 ($ 2,140 AUD) para un modelo base Falcon. [6]
La gama Falcon XL incluía sedán de cuatro puertas y camionetas de cinco puertas . [7] Los modelos de lujo Futura Sedan y Squire Wagon eran nuevos para la serie XL, [5] este último presentaba paneles laterales y traseros de imitación de madera. [8] Los vehículos comerciales derivados estaban disponibles en los estilos de carrocería de dos puertas cupé utilitario y furgoneta de dos puertas con el último comercializado como Falcon Sedan Delivery . [9]
El Falcon XL fue reemplazado por el Ford Falcon (XM) en febrero de 1964, [14] la producción totalizó 75,765 unidades. [3]
Un Falcon XL conducido por Bob Jane y Harry Firth fue "el primero en cruzar la línea" en la Armstrong 500 de 1962 , con los primeros cuatro lugares en la Clase B ocupados por Falcon XL. [15]
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-1962_Falcon_XL_Armstrong_500_winner_(9031568830).jpg)