El Ford Falcon (XK) es un automóvil de tamaño mediano que fue producido por Ford Australia entre 1960 y 1962. Fue la primera de siete generaciones de este modelo de fabricación australiana , producido hasta 2016 .
XK Falcon | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Australia |
Producción | 1960 - 1962 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche mediano [1] |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas estación de vagón 2-puerta utilidad coupé de 2 puertas van del panel |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 2,4 L (144 pulgadas cúbicas) Falcon Six I6 2,8 L (170 pulgadas cúbicas) Falcon Six I6 |
Transmisión | 3 velocidades manual de 2 velocidades Ford-O-Matic automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.781 mm (109,5 pulgadas) [2] |
Largo | 4.602 mm (181,2 pulgadas) [3] |
Ancho | 1.778 mm (70,0 pulgadas) [1] |
Altura | 1.384 mm (54,5 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 1.103–1.130 kg (2.432–2.491 libras) [3] |
Cronología | |
Sucesor | Ford XL Falcon |
Descripción general
El primer Falcon vendido en Australia fue la serie XK, que se presentó en septiembre de 1960. Inicialmente se ofreció solo como un sedán de cuatro puertas , en los niveles de equipamiento Falcon y Falcon Deluxe. El XK era esencialmente una versión con volante a la derecha del modelo norteamericano, aunque los distribuidores locales del país a menudo incluían modificaciones como suspensión trasera de servicio pesado (cinco hojas) y neumáticos más grandes de 6,50 x 13. Los cinturones de seguridad delanteros eran opcionales. [2]
La dirección era ligera y el andar sorprendentemente bueno, en carreteras bien pavimentadas. Mientras que el modelo norteamericano utilizaba una relación de eje trasero "económico" de 3.10: 1, el Australian Falcon se fabricó con una relación de 3.56: 1 que complementaba mejor las características de par del motor. Tenía un radio de giro de 12 m (38 pies). [4]
La camioneta, agregada al rango en noviembre de 1960, se acortó en la parte trasera debido a la preocupación de que la parte trasera del automóvil pudiera rasparse en carreteras en mal estado y desagües de cuchara.
Considerado como "australiano, con un mundo de diferencia", Falcon ofreció la primera alternativa seria a Holden y se convirtió en un éxito instantáneo. Las ventas se vieron favorecidas por la percepción de la serie contemporánea de FB, Holden, como mediocre y anticuada en comparación. Había dos motores disponibles; un Falcon Six de 144 pulgadas cúbicas (2,360 cc) de seis cilindros en línea , que producía 67 kW (90 hp; 91 PS) y una versión opcional de 170 pulgadas cúbicas (2,786 cc) del Falcon Six, que producía 75 kW (101 hp; 102 PD). [5] El Falcon estaba disponible con una transmisión manual de cambio de columna de tres velocidades o una transmisión automática Ford-O-Matic de dos velocidades . [5]
Aunque los motores eran superiores a los 138 pulgadas cúbicas (2261 cc) del Holden FB de seis cilindros en línea, que producían 56 kW (75 hp; 76 PS), y el Holden no ofrecía una caja de cambios automática, el Falcon rápidamente ganó una reputación. para cajas de cambios débiles y componentes de suspensión, y luchó por tomar gran parte de la cuota de mercado de Holden. [5] Esto se vio agravado por la introducción del nuevo Holden EJ en julio de 1962. [5]
La gama XK se amplió en mayo de 1961 con la adición de estilos de carrocería utilitarios y furgón , designados oficialmente como Falcon Utility y Falcon Sedan Delivery, respectivamente. [6] Al igual que con los vagones, estos carecían del voladizo trasero extendido de sus contrapartes estadounidenses, y también usaban las puertas delanteras de cuatro puertas en lugar de las unidades más largas de dos puertas utilizadas por el ranchero y el sedán de entrega estadounidense. Cuando terminó la producción del XK Falcon en agosto de 1962, se habían vendido 68.465 unidades. [5] El Halcón también se exportó en pequeñas cantidades a las diversas colonias del Imperio y naciones de la Commonwealth . [7] El precio de un modelo base XK Falcon comenzó en £ 1,137 ($ 2,274 AUD) [8]
Ford XK Falcon sedán
Ford XK Falcon Deluxe sedán
Ford Falcon sedán de lujo
Furgoneta Ford XK Falcon Deluxe
Furgoneta Ford XK Falcon Deluxe de 1961
Ford Falcon utilidad
Referencias
- ^ a b c "1960 Ford Falcon Sedan 144 Six 3-speed (XK) (modelo desde septiembre de 1960 para Australia) especificaciones y revisión de datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ a b Dusan Ristic-Petrovic. "Archivo: Australia / Ford Falcon 1960 / Ford Falcon 1960 _Aus_-08" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "1960 Ford (Australia) XK Falcon Sedan datos de rendimiento, especificaciones y foto" . Automobile-catalog.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ Dusan Ristic-Petrovic. "Archivo: Australia / Ford Falcon 1960 / Ford Falcon 1960 _Aus_-07" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ a b c d e "Ford Falcon (XK Falcon)" . GoAuto.com.au.
- ^ Bushby, AC (1989). El Ford Falcon australiano . AC Bushby. ISBN 0-7316-3621-X.
- ^ "El Ford australiano ahora agrega Cortinas a la línea Falcon" . Los tiempos del estrecho . 30 de septiembre de 1963 . Consultado el 25 de febrero de 2016 .
- ^ "XK Ford Falcon (1960-62)" . Ranleys . Consultado el 5 de julio de 2020 .