El Ford GT90 es un concept car de alto rendimiento que fue desarrollado y fabricado por el fabricante de automóviles estadounidense Ford . Fue presentado en enero de 1995 en el Salón del Automóvil de Detroit . [2] El coche se encuentra actualmente en exhibición en el Museo Hajek Motorsports, Ames, Oklahoma. [3]
Ford GT90 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Compania de motores ford |
Producción | 1995 |
Montaje | Dearborn , Michigan , Estados Unidos |
Diseñador | James Hope [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto concepto |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
Plataforma | Chasis monocasco de aluminio y fibra de carbono con acero para mayor rigidez a la torsión |
Tren motriz | |
Motor | V12 DOHC con cuatro turbocompresores de 5,9 L (5927 cc) |
Salida de potencia | 720 caballos de fuerza (537 kW; 730 PS) |
Transmisión | FFD de 5 velocidades - Ricardo manual |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.946 mm (116 pulgadas) |
Largo | 4.470 mm (176 pulgadas) |
Ancho | 1.963 mm (77 pulgadas) |
Altura | 1.140 mm (45 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.451 kg (3.199 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Ford GT40 (espiritual) |
Diseño
El GT90 de motor central es un sucesor espiritual del Ford GT40 , tomando de él algunas señales de estilo, como puertas que cortan la línea del techo, pero poco más. Con respecto a los ángulos y el vidrio, el Ford GT90 fue el primer Ford en mostrar la filosofía de diseño " New Edge " de la compañía . El GT90 se construyó alrededor de un monocasco de aluminio con sección de nido de abeja y los paneles de la carrocería se moldearon con fibra de carbono .
Datos de rendimiento
El V12 de 48 válvulas del GT90 está construido sobre un bloque y cabeza de aluminio, desplaza 5.9 litros (5.927 cc) y produce un estimado de 720 hp (537 kW; 730 PS) y 660 lb⋅ft (895 N⋅m) de torque. . [4] Tiene una línea roja de 6.300 rpm. Está equipado con un sistema de inducción forzada que utiliza cuatro turbocompresores Garrett T2 . [5] La arquitectura del motor se basó en la familia de motores Ford Modular de 90 grados , con la misma arquitectura y diámetro y carrera que el motor V8 de 4.6 litros , pero con cuatro cilindros más agregados, dos más en cada banco de cilindros. Esto produjo un V12 de 90 grados, con un diámetro interior de 90,2 mm (3,55 pulgadas) y una carrera de 77,3 mm (3,04 pulgadas) con los cilindros dispuestos en dos bancos en una sola pieza fundida. [6] La potencia producida por el motor se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 5 velocidades desarrollada conjuntamente por FF Developments y Ricardo . El escape del GT90 se calienta tanto que sería suficiente para dañar los paneles de la carrocería y, por lo tanto , se utilizan baldosas de cerámica, similares a las del transbordador espacial , para evitar que el automóvil se derrita. [2]
La suspensión es una variante de doble horquilla. La dirección es de piñón y cremallera asistida. Los frenos son discos ventilados.
El GT90, según Ford, era capaz de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 3,1 segundos, de 0 a 100 mph (0 a 161 km / h) en 6,2 segundos y tenía un cuarto de milla ( 400 m) tiempo de 10,9 segundos a 140 mph (225 km / h). La velocidad máxima fue catalogada como 253 mph (407 km / h). [6]
Desarrollo
El GT90 fue construido como un proyecto secreto por un pequeño equipo de ingenieros en poco más de seis meses. Compartía muchos componentes, incluida la transmisión y el chasis del Jaguar XJ220 , ya que Jaguar también era propiedad de Ford en ese momento. El motor V12, exclusivo del GT90, [7] se desarrolló utilizando un Lincoln Town Car como mula de prueba, en el que pusieron el motor prototipo para perfeccionarlo.
El GT90 originalmente iba a ser el sucesor del Ford GT40 y Ford GT70 , y el predecesor del Ford GT , pero después de que se canceló el plan de producción, se cambió la cronología, lo que convirtió al Ford GT en el nuevo sucesor del GT40 y GT70. [ cita requerida ]
Medios de comunicación
El Ford GT90 apareció en los videojuegos Need for Speed II , Sega GT 2002 , Sega GT Online , Ford Racing 2 , Ford Racing 3 , Gran Turismo 2 , Rush 2: Extreme Racing USA , TOCA Race Driver 2 , Top Drives , Project Gotham Racing 3 y Ford Street Racing . El automóvil apareció en Top Gear en una edición de 1995 probado por Jeremy Clarkson , mientras que aún se planeaba que el automóvil entrara en producción .
Referencias
- ^ "James Hope nombrado Director de diseño de Chevy Motors Ltd" . carbodydesign.com . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "¿Qué pasó con el Ford GT90?" . Autofluencia . 2018-08-09 . Consultado el 9 de septiembre de 2018 .
- ^ 15 intrigantes prototipos de motor central que Detroit no buscó
- ^ Wouter Melissen. "Concepto Ford GT90" . UltimateCarPage .
- ^ "Conducir el Ford GT90 - Motor Trend" . Tendencia del motor . 1995-12-01 . Consultado el 9 de septiembre de 2018 .
- ^ a b D, Nick. "1995 Ford GT90 Concept" . Supercoches .
- ^ George, Patrick (4 de octubre de 2013). "El Ford GT90 puede haber sido el concept car más grande de todos los tiempos" . Jalopnik .
enlaces externos
- Concepto Ford GT90